Dostępność komunikacyjna wybranych ośrodków górskich w województwie śląskim

• Autorzy: Aleksandra Jeż-Pawlak

Warianty tytułu

Communicative Accessibility of the Chosen Mountain Resorts in the Silesian Province.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule przedstawiono walory i bazę materialną turystyki w Beskidach Zachodnich, dostępność komunikacyjną (transport i łączność) regionu, infrastrukturę oraz środki transportu drogowego, kolejowego i łączności. Omówiono dostępność komunikacyjną niektórych ośrodków turystycznych województwa śląskiego, a także zewnętrzne efekty i koszty dostępności komunikacyjnej.

EN

Communicative accessibility along with the tourist values and the material base of the tourism speak volumes for the tourist attractiveness of a region. Szczyrk, Wisła and Ustroń, which have been part of Silesian Province since January 1999, undoubtedly belong to the attractive tourist spots. Communication includes in its definition the movement of persons and cargo, i.e. transport, as well as the sending of information over a distance, i.e. communications. Thus, communicative accessibility comprises transport and communications accessibility. That is why in the analysis of the communicative accessibility there were used the indices from the fields of infrastructure and motorway and rail transport as well as those from the area of communications. The communicative accessibility of three selected places was assessed after the indices had been juxtaposed and attributed positions from 1 to 3. In the light of the analysis Ustroń is the place best accessible, followed by Wisła and finally Szczyrk (mainly due to the lack of a train connection). Communicative accessibility is also connected with the problem of a means of transport selected by tourists. Their decision is frequently not optimal and generates the so-called external effects (which are usually negative). These, in turn, are associated with costs (social and external). This problem is particularly important in the recreational centres. The local authorities of such holiday resorts should do their best to solve the problem and minimize the negative effects caused mainly by the individual vehicular transport. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport drogowy; Transport kolejowy; Sieć komunikacyjna; Polityka transportowa; Atrakcyjność turystyczna

EN

Road transport; Railway transport; Communication network; Transport policy; Touristic attractiveness

• Czasopismo: Studia Ekonomiczne / Akademia Ekonomiczna w Katowicach
• Rocznik: 2002
• Numer: nr 25 Komunikacja i jej funkcje w województwie śląskim
• Strony: 67--82

Twórcy

autor

Aleksandra Jeż-Pawlak

Bibliografia

• Bochiński J., Zawadzki J., Polska - nowy podział terytorialny. Przewodnik encyklopedyczny, Świat Książki, Warszawa, 1999.
• Drogi kolejowe, praca zbiorowa pod red. J. Sysaka, PWN,Warszawa,1986.
• Hoff T., Geografia łączności Polski, UMCS, Lublin-Rzeszów, 1981.
• Jarczok A., Sporty zimowe i turystyka górska a komunikacja, "Aura", 1995, nr 1.
• Jeż A., Dostępność komunikacyjna górskich ośrodków turystycznych w Polsce. Wyniki badań ankietowych, "Rynek Turystyczny", 2000.
• Kopaliński W., Słownik wyrazów obcych i zwrotów obcojęzycznych z almanachem, WP, Warszawa, 1994.
• Pawłowska B., Zewnętrzne koszty transportu. Problem ekonomicznej wyceny, UG, Gdańsk, 2000.
• Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, praca zbiorowa pod red. T. Lijewskiego, J. Kitowskiego, t. 4, Warszawa-Rzeszów, 1998.
• Rocznik Statystyczny Województwa Bielskiego, WUS, Bielsko-Biała, 1998.
• Rocznik Statystyczny Województwa Śląskiego, WUS, Katowice, 1999.
• Rogalewski O., Zagospodarowanie turystyczne, WSiP, Warszawa, 1977.
• Sieciowy rozkład jazdy pociagów za okres 1999/2000, KOW, Warszawa, 1999.
• Sosna W., Sikora A., Ustroń. Wisła. Szczyrk i okolice. Przewodnik, SiT, Warszawa, 1983.
• Szeja A., Rozwój funkcji turystycznych Szczyrku a zmiany przestrzennego zagospodarowania gminy, [Praca magisterska], UŚ, WNoZ, Sosnowiec, 1997.
• Warszyńska J., Jackowski A., Podstawy geografii turyzmu, PWN, Warszawa, 1978.