Przestrzenne efekty zewnętrzne inwestycji infrastrukturalnych. Przypadek Galicii

• Autorzy: Piotr Rosik

Warianty tytułu

Spatial Spillovers in Infrastructure Investments Projects: The Case of Galicia

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Autor powołuje się na modele tzw. nowej geografii ekonomicznej, według których duże znaczenie dla efektywności polityki spójności ma rodzaj budowanych lub modernizowanych urządzeń infrastrukturalnych, tj. czy są to obiekty o charakterze wewnątrzregionalnym czy międzyregionalnym. Rozwój międzyregionalnych połączeń transportowych i redukcja kosztów transakcyjnych handlu międzyregionalnego może prowadzić do wystąpienia tzw. negatywnych przestrzennych efektów zewnętrznych (spatial spillovers). W artykule podjęto próbę empirycznej weryfikacji istnienia i kierunku oddziaływania (negatywnego lub pozytywnego) przestrzennych efektów zewnętrznych rozwoju infrastruktury transportu na przykładzie peryferyjnego (północno-zachodnia część Hiszpanii) i relatywnie biednego regionu Galicii w latach 1980-2000. Analiza problemów, z jakimi borykają się regiony położone na „ścianie zachodniej" Hiszpanii, w kontekście rozwoju infrastruktury, ma istotne znaczenie dla wybrania właściwej strategii rozwoju polskiej „ściany wschodniej".

EN

This paper sets out to provide evidence for the existence of spatial spillovers linked with the development of transport infrastructure. The author makes an attempt to measure the influence of both regional infrastructure (direct effect) and non-regional infrastructure (indirect effect) on gross value added generated in a region. In doing so, Rosik builds a bridge between the growth theory and the New Economic Geography concept. The author considers the case of Spain's Galicia region in 1980-2000. The research findings confirm theoretical conclusions reached by economists linked with the so-called New Economic Geography theory to the effect that intraregional infrastructure has a positive influence on the development of outlying regions, while interregional infrastructure may lead to a deepening of regional disparities. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Infrastruktura; Wzrost gospodarczy; Polityka spójności; Transport; Efekty zewnętrzne

EN

Infrastructure; Economic growth; Cohesion policy; Transport; Spillover effects

• Czasopismo: Gospodarka Narodowa
• Rocznik: 2007
• Numer: nr 1-2
• Strony: 83--95

Twórcy

autor

Piotr Rosik

Bibliografia

• Alvarez A., Arias C., Orea L., [2004], The Measurement of Spatial Productivity Spillovers from Public Capital, materiały ze strony: www3.usal.es/~ehe/Papers/arias.pdf.
• Aschauer D.A., [1989], Is Public Expenditure Productive?, "Journal of Monetary Economics", Vol. 23.
• Baldwin R., Forslid R., Martin P., Ottaviano G., Robert-Nicoud F., [2003], Economic Geography and Public Policy, Princeton University Press.
• Boarnet M.G., [1996], Geography and Public Infrastructure, Working Paper, The University of California, Berkeley, January.
• Bosca J.E., Escriba F.J., Murgui M.J., [2002], The Effect of Public Infrastructure on the Private Productive Sector of Spanish Regions, "Journal of Regional Science", Vol. 42, No. 2.
• Button K., [1998], Infrastructure, Investment, Endogenous Growth and Economic Convergence, "The Annals of Regional Science", No. 32.
• Cantos R, Gumbau-Albert M., Maudos J., [2005], Transport Infrastructure and regional growth: Evidence of the Spanish case, "Transport Reviews", Vol. 25(1).
• Dabän T, Diaz A., Javier Escribä F., Murgui M.J., [1998], La Base de Datos BD. MORES, Documento de Trabajo, No. D-98001, Dirección General de Anälisys y Programación Presupuestaria, Ministerio de Economia y Hacienda.
• Fuente A., Vives X., [1995], Infrastructure and Education As Instruments of Regional Policy: Evidence from Spain, "Economic Policy", No. 20, April.
• Fujita M., Krugman P., Venables A.J., [1999], The Spatial Economy: Cities, Regions and International Trade, Cambridge-London.
• Grämlich E.M., [1994], Infrastructure Investment: A Review Essay, "Journal of Economic Literature", Vol. 32, September.
• Holtz-Eakin D., Schwartz A.E., [1995], Spatial Productivity Spillovers from Public Infrastructure: Evidence from State Highways, "International Tax and Public Finance", Vol. 2.
• Krugman P., [1991], Increasing Returns and Economic Geography, "Journal of Political Economy", Vol. 99, nr 3.
• López E. [2005], Measuring Regional Cohesion Effects of Large-Scale Transport Infrastructure Investments: An Accessibility Approach, materiały ze strony: www.feweb.vu.nl/ersa2005/final_papers/480.pdf.
• Martin P., [1998], Can Regional Policies Affect Growth and Geography in Europe?, "The World Economy", Vol. 21, No. 6, August.
• Munnell A.H., [1990], How Does Public Infrastructure Affect Regional Economic Performance?, New England Economic Review, Federal Reserve Bank of Boston, September/October.
• Pereira A.M., Roca-Sagales O., [2002], Spillover Effects of Public Capital Formation: Evidence from the Spanish Regions, January, materiały ze strony: www.ecap.uab.es/oroca/recerca/juecabstract.pdf.
• Ratajczak M., [1999], Infrastruktura w gospodarce rynkowej, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań.
• Rosenstein-Rodan PN., [1959], Uwagi o teorii "wielkiego pchnięcia", "Ekonomista", nr 2.
• Rosik P, [2005], Produktywność publicznych inwestycji infrastrukturalnych, "Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny", nr 2.
• Stough R.R., Haynes K.E., [1997], MegaProject Impact Assessment, [w:] Regional Science: Perspectives for the Future, Manas Chatterji (red.), Macmillan Press, Londyn oraz St. Martin's Press, Nowy Jork.
• Materiały ze strony internetowej: www.xunta.es/galicia2004/en/13.htm.
• Baza danych BD. MORES: www.igae.meh.es.