Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Klauzula napraw w swoim założeniu ma przede wszystkim chronić użytkowników samochodów przed quasi-monopolem producentów samochodów. Wyjęcie spod prawa ochrony przemysłowej części składowych wyrobu założonego, jakim jest samochód, sprawi, że użytkownicy będą mogli naprawiać swoje samochody taniej. Co za tym idzie, dopuszczenie do obrotu części innych, niż sygnowanych logo producenta samochodu, może przyczynić się do obniżenia składek ubezpieczeniowych. Kolejna korzyść to ograniczenie kradzieży samochodów z przeznaczeniem na sprzedaż części. Konkurencja wymusi także obniżenie cen przez producentów samochodów, często bardzo zawyżonych w stosunku do wartości rynkowej. Warto jednocześnie uświadomić sobie, że do tej pory faktyczny obrót częściami karoseryjnymi jest taki, jakby klauzula faktycznie obowiązywała. Większość koncernów samochodowych nie dokonała bowiem zastrzeżenia wzorów części karoseryjnych. Artykuł dotyczy przepisów związanych z rynkiem motoryzacyjnym.
Twórcy
autor
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000127175833
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.