Rynek transportu lotniczego i rozwój infrastruktury w Polsce po akcesji do Unii Europejskiej

• Autorzy: Łukasz Olipra

Warianty tytułu

The Air Transport Market and Infrastructure Development in Poland after Accession to the European Union

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem niniejszego artykułu jest odpowiedź na pytanie, jakie zmiany zaszły po wejściu Polski do Unii Europejskiej. Artykuł zawiera dane faktograficzne dotyczące: liczby pasażerów w Polsce w latach 2000-2006 ogółem i w rozbiciu na porty lotnicze, procentowych zmian liczby pasażerów, udziału portów lotniczych w rynku w latach 2001-2006 oraz liczby obsłużonych pasażerów według przewoźnika faktycznego w latach 2005-2006 (udziału linii lotniczych w rynku). Ostatnia część artykułu poświęcona jest planom rozwoju infrastruktury naziemnej na lata 2007-2013, które zostały wymuszone rosnącą liczbą przewozów pasażerskich oraz operacji lotniczych. W artykule pominięto natomiast przewozy towarowe. Autor stawia i próbuje obronić tezę, że dynamiczny rozwój rynku transportu lotniczego jest ściśle związany z wejściem Polski do Unii Europejskiej. Rosnąca liczba operacji lotniczych i pasażerów spowodowała potrzebę rozwoju infrastruktury naziemnej. Plany rozwoju lotnisk i urządzeń naziemnych zostały zawarte w dokumencie rządowym uchwalonym 8 maja 2007 r. (fragment artykułu)

EN

The article focuses on the air transport market issues in Poland. The article's aim is to answer the question: what changes occurred in the market after Poland's accession to the European Union. The author proposes and tries to defend a thesis that dynamic development of the market is strictly connected with Poland's accession to the EU, and that it imposes then the development of the ground infrastructure. In the first part, the general situation of the world and the EU's civil aviation was presented as background. Then, the Polish air transport market was described. The article contains fact-collecting data concerning: the number of passengers in Poland between 2000 and 2006 in general and in the division into airports, percentage changes of the passengers number, shares of the airports in the market between 2001 and 2006 and shares in market of particular carriers between 2005 and 2006. The last part of the article focuses on the plans of the ground infrastructure development for the years 2007-2013 which were imposed by growing number of passenger carriages and pax operations. The cargo issues were passed over. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport lotniczy; Infrastruktura techniczna portów lotniczych; Lotnictwo cywilne

EN

Air transport; Airports technical infrastructure; Civil aviation

• Czasopismo: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
• Rocznik: 2008
• Numer: nr 19 Spójność czy konkurencyjność : dylemat polityki Unii Europejskiej
• Strony: 333--344

Twórcy

autor

Łukasz Olipra

• Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu

Bibliografia

• "Biuletyn informacyjny lotnictwa cywilnego" 2005 nr 1(134), Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Warszawa 2005.
• IATA (International Air Transport Association), IATA Fact Sheet. Industry Statistics, wrzesień 2006.
• Program rozwoju sieci lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnych, Ministerstwo Transportu, Warszawa, 8 maja 2007.
• Olipra Ł., Reguły konkurencji Unii Europejskiej w transporcie lotniczym, [w:] G. Wrzeszcz-Kamińska (red.), Społeczeństwo i gospodarka w Europie w XXI wieku, Wyższa Szkoła Handlowa we Wrocławiu, Wrocław 2007.
• Szymajda L, Konkurencja w transporcie lotniczym, prawo europejskie i problemy dostosowania prawa polskiego, Liber, Warszawa 2002.