Modernizacja dworców kolejowych w perspektywie EURO 2012

• Autorzy: Nina Grad

Warianty tytułu

Railway Station Modernization for the EURO 2012 Football Championships

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

O złym stanie polskiej kolei miała szansę przekonać się większość społeczeństwa, nie każdy jednak zdaje sobie sprawę ze wszystkich działań inwestycyjnych podejmowanych przez PKP. Celem tego artykułu jest ukazanie modernizacji dworców kolejowych przy wykorzystaniu różnych źródeł finansowania. Szczególną rolę odgrywa tu realizowany projekt "Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce" oraz liczne przedsięwzięcia związane z przygotowaniem do Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej Euro 2012 roku. Niestety, w obliczu ogromnych zaniedbań w tej dziedzinie potrzeba jest długoterminowych i konsekwentnych planów modernizacji, z którymi PKP stara się zmierzyć, gdyż już od wielu lat nie było tak wielkich inwestycji kolejowych. (abstrakt oryginalny)

EN

The rather poor condition of Polish railways is a fact, which is not only known to the majority of the Polish population but has also been discussed by numerous researchers (Juchnicka 2005, Dreszer 2008, Komusiński 2010). Yet, not everyone is aware of the whole range of investment activities being undertaken by Polish State Railways (Polish acronym: PKP) in order to improve the Polish railway system. The main purpose of this paper is to present a number of railway station modernization projects being financed by a variety of sources. A major project called "The improvement of railway infrastructure conditions in Poland" deserves special attention. It is funded by a so-called Structural Pre-EU-Entry Policy Instrument, the European Regional Development Fund, the Transportation Sector Operational Program, as well as numerous other programs related to Poland's preparations for the 2012 European Football Championships. The railway station modernization project can be divided into three groups, all of which depend on different sources of financing: - stations that are supposed to be modernized using European Union funds (Infrastructure and the Environment Operational Program - Polish acronym - POIiŚ): Kraków Główny (Photo 1), Wrocław Główny (Photo 2), and Gdynia Główna; - stations that are supposed to be modernized using state funds (Table 1) - stations that are supposed to be modernized in concert with an external investor: Poznań Główny (Photo 3), Katowice (Photo 4), Warszawa Wschodnia, Warszawa Zachodnia, and Warszawa Centralna (Photo 5). It is believed that the above listed programs will result in a distinctive metamorphosis of railway stations in Poland, both from a technical and a functional point of view. It is also hoped that society's view of PKP infrastructure will change for the better as well. In light of the years of negligence of railway infrastructure in Poland, it will take a long-term effort and very specific modernization programs to help PKP bring about desirable results in this realm. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Dworzec kolejowy; Fundusze unijne; Inwestycje; Transport kolejowy

EN

Railway station; EU funds; Investment; Railway transport

• Czasopismo: Prace Geograficzne / Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego
• Rocznik: 2010
• Numer: z. 124
• Strony: 73--84

Twórcy

autor

Nina Grad

• Uniwersytet Jagielloński w Krakowie

Bibliografia

• Dreszer K., 2008, Stan dworców kolejowych w Polsce a perspektywy ich rewitalizacji, [w:] J.J. Parysek, A. Tolle (red.), Wybrane problemy rozwoju i rewitalizacji miast: aspekty poznawcze i praktyczne, Biuletyn Instytutu Geografii UAM, Seria Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna, 5, Poznań, 119-125.
• Interpelacje, zapytania, pytania i oświadczenia poselskie, 2010, http://orka2.sejm.gov.pl/ (10.02.2010).
• Juchnicka M., 2005, Transport kolejowy w Polsce i perspektywy jego rozwoju, [w:] W. Czarnecki, M. Proniewski (red.), Obiekty kolejowe - układy przestrzenne, architektura, elementy techniki, Wyższa Szkoła Finansów i Zarządzania, Białystok, 11-25.
• Kiełczowski D., 2005, Trwały i zrównoważony rozwój a transport kolejowy. N a przykładzie nieczynnej linii kolejowej "Gołdap-Żytkiejmy", [w:] W. Czarnecki, M. Proniewski (red.), Obiekty kolejowe - układy przestrzenne, architektura, elementy techniki, Wyższa Szkoła Finansów i Zarządzaniu, Białystok, 25-39.
• Kochanowska D., 2006, Współczesna przebudowa dworców kolejowych w Polsce - okiem urbanisty, [w:] D. Załuski (red.), Dworzec kolejowy w strukturze miasta, Biblioteka Urbanisty, Urbanista, Warszawa, 55-60.
• Kołodziej J., 2006, Rewitalizacja zdegradowanych terenów kolejowych w procesie rozwoju społeczno--gospodarczego, finansowanym z funduszy strukturalnych (JE, [w:] D. Załuski (red.), Dworzec kolejowy w strukturze miasta, Biblioteka Urbanisty, Urbanista, Warszawa, 38-46.
• Komusiński Sz., 2010, Przekształcenie przestrzenne sieci pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce w latach 1998-2008, Praca Doktorska, Inst. Geogr. UJ, Kraków.
• Lechman G., 2006, Tereny i obiekty pokolejowe - szanse przekształceń na nowe funkcje w perspektywie funduszy UE, [w:] D. Załuski (red.), Dworzec kolejowy w strukturze miasta, Biblioteka Urbanisty, Urbanista, Warszawa, 274-284.
• Lista Projektów Indywidualnych dla POIiŚ, www.mrr.gov.pl/aktualnosci/fundusze_europej-skie_2007_2013/Documents/LPI_POIiS_aktualizacjaLIPIEC2009.pdf-(10.02.2010)
• Polskie Koleje Państwowe, 2010, http://www.pkp.com.pl/image (data dostępu 05.04.2010).
• Polskie Koleje Państwowe, 2010, http://www.pkp.com.pl/files/images/dworce_mapka_remon-ty_0.jpg (data dostępu 05.04.2010).
• Polskie Linie Kolejowe, 2010, www.plk-inwestycje.pl/index.php?id=308 (data dostępu 18.02.2010).
• Rocznik Statystyczny 1960, GUS, Warszawa.
• Rocznik Statystyczny 1990, GUS, Warszawa.
• Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2008, GUS, Warszawa.
• Starczewska M., 2007, Ewolucja dworców, [w:] E. Nowaczyk (red.), Kurier PKP, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa, 12-13.
• Suchanek J., 2005, Architektoniczne problemy modernizacji i rekonstrukcji budynków kolejowych w Wielkopolsce, [w:] W. Czarnecki, M. Proniewski (red.), Obiekty kolejowe - układy przestrzenne, architektura, elementy techniki, Wyższa Szkoła Finansów i Zarządzania, Białystok, 271-283.
• Transport - wyniki działalności 2008 r., 2009, Główny Urząd Statystyczny, Warszawa.
• Uzupełnienie Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, 2006, Departament Wdrażania Programów Rozwoju Regionalnego, Warszawa.
• www.egospodarka.pl (data dostępu 18.02.2010).
• http://img392.imageshack.us/img392/6984/pict0133jy4.jpg (data dostępu 05.04.2010).
• Załuski D., 2006, Dworzec kolejowy w strukturze miasta. Nowe szansę, [w:] D. Załuski (red.), Dworzec kolejowy w strukturze miasta, Biblioteka Urbanisty, Urbanista, Warszawa, 274-284.