Korzyści społeczno-ekonomiczne z inwestowania w nieruchomości nietypowe na przykładzie inwestycji w dworzec kolejowy w Sopocie

• Autorzy: Anna Górczyńska , Łukasz Lichocki , Izabela Witkowska

Warianty tytułu

Social-Economic Benefits of Investing in Atypical Real Estate on the Example of the Railway Station Investment in Sopot

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Zły stan techniczny dworców wpływa niekorzystnie na ich postrzeganie przez pasażerów, jak również na niekorzystne postrzeganie Polski przez turystów zagranicznych. Straty z tytułu degradacji dworców odbijają się również na wizerunku poszczególnych miast. Praktyka europejska i ogólnoświatowa dowodzi, że dworce mogą z powodzeniem pełnić rolę "serca miasta" i być nieruchomościami dochodowymi. Jednym z najbardziej zaawansowanych projektów inwestycji na terenach dworcowych i przydworcowych jest projekt Zagospodarowania terenów przydworcowych w Sopocie. Na jego przykładzie zidentyfikowano następujące kwantyfikowalne korzyści ekonomiczne: zmniejszenie bezrobocia w regionie, oszczędności związane z wyeliminowaniem konieczności dojazdu do centrów handlowych zlokalizowanych poza Sopotem, wpływy ze zwiększonych wydatków turystów odwiedzających Sopot, uzyskane przez Miasto podatki dochodowe, wzrost PKB regionu wskutek mobilizacji społeczności oraz wzrost gospodarczy podyktowany realizacją projektów. Zidentyfikowane korzyści społeczne dla Miasta Sopot w wyniku realizacji inwestycji to: wzrost atrakcyjności inwestycyjnej Sopotu, pozytywne kształtowanie wizerunku Miasta poprzez nowo zagospodarowany obszar dworca kolejowego, wzrost atrakcyjności Miasta i podwyższenie jego oceny wśród mieszkańców, zwiększenie ilości miejsc parkingowych w centralnej części Miasta, w tym możliwość utworzenia parkingów typu park&ride, aktywizacja osób niepełnosprawnych, zwiększenie dostępności do usług rozrywkowych, wydłużenie okresu aktywności zawodowej społeczeństwa, zwiększenie stopnia wykorzystania obiektów znajdujących się w Sopocie w związku ze wzmożonym ruchem turystycznym; poprawa warunków dojazdu do dworca dla środków transportu kołowego, wzrost bezpieczeństwa turystów przebywających na terenie dworca, zwiększenie ilości obszarów zielonych na zagospodarowanym obszarze. (abstrakt oryginalny)

EN

Atypical real estate - like rail stations - can be defined as a rare property in the local market, which has characteristics significantly different from most of the market. European and global practice shows that stations can successfully act as a "heart of the city" and be a profitable real estate. Based on the example of project: "Development of the areas in close proximility to main train station in Sopot" there were identified the following quantifiable economic benefits: reduction of unemployment in the region, savings associated with eliminating the need to travel to shopping centers located outside of Sopot, income from increased spending of tourists visiting Sopot, taxes on income obtained by the City, GDP growth for the region as a result of the mobilization of community and economic growth dictated by the implementation of projects. Identified social benefits which City of Sopot receives through the investment are: increase o the investment attractiveness of Sopot, the positive development of the City's image through the newly landscaped area of the train station, increase of the attractiveness of City and increase its assessment among residents, increasing the number of parking spaces in the central part of town, including possibility of creating car parks like park & ride, activation of the handicapped, increasing the access to entertainment services, extending the working life of society, increase the use of facilities located in Sopot in connection with the increased tourist traffic, improvement on train station connection for vehicular transportation, increase the safety of tourists staying in the station, increase the amount of green areas in the developed area. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Inwestycje w nieruchomości; Dworzec kolejowy; Struktura finansowa

EN

Investments in real estate; Railway station; Financial structure

• Czasopismo: Prace i Materiały Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Gdańskiego
• Rocznik: 2011
• Numer: nr 4/7
• Strony: 81--90

Twórcy

autor

Anna Górczyńska

• Uniwersytet Gdański

autor

Łukasz Lichocki

• Uniwersytet Gdański

autor

Izabela Witkowska

• Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• http://www.sopot.pl, 2011.
• Jajuga K., Jajuga T. (1997), Inwestycje, PWN, Warszawa.
• Kucharska-Stasiak E. (1999), Nieruchomość a rynek, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
• Materiały Urzędu Miasta Sopotu, 2011.
• Podstawy zarządzania nieruchomością (2000), Bryx M. (red.), Poltext, Warszawa.
• Railway Business Forum (2011), Raport w sprawie rewitalizacji dworców kolejowych, Warszawa.
• Ustawa z dnia 23 kwiecień 1964 r. Kodeks cywilny. Dz. U. Nr 16 z dnia 18.05.1964 r, poz. 93, art. 46.
• Wybrane aspekty inwestowania na rynku nieruchomości w Polsce (1999), Bryx M. (red.), Warszawa.