Metoda nakładów i wyników w ocenie efektów ekonomicznych projektów infrastrukturalnych

• Autorzy: Sonia Huderek-Glapska

Warianty tytułu

Assessment of Economic Effects of Infrastructure Projects by Input-Output Method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule przedstawiono metodę nakładów i wyników jako sposób pomiaru efektów ekonomicznych będących szczególną kategorią wpływu inwestycji infrastrukturalnych na otoczenie. Efekty ekonomiczne związane są z oddziaływaniem infrastruktury na sferę gospodarczą, w tym powodują zmiany w poziomie dochodów i wielkości zatrudnienia. Zaprezentowano zastosowanie metody nakładów i wyników w analizie wpływu portu lotniczego w Katowicach i porównano z wynikami badań portu lotniczego we Frankfurcie Hahn. Na końcu zwrócono uwagę na niedoskonałości metody nakładów i wyników oraz dokonano podsumowania najważniejszych wniosków. (abstrakt oryginalny)

EN

The paper is focused on input output analysis as a way of assessing the economic effects of infrastructure investment. The economic effects are the impact of infrastructure on economy, namely income and employment level. The input-output analysis is used to measure the economic impact of Katowice Airport. The research results were compared with the economic impact analysis of Frankfurt Hahn Airport. At the end of the paper limitations of the input-output method were presented. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Infrastruktura transportu; Efektywność ekonomiczna; Przepływy międzygałęziowe; Analiza przepływów międzygałęziowych; Porty lotnicze

EN

Transport infrastructure; Economic efficiency; Input−Output Model; Input-output analysis; Airports

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
• Rocznik: 2011
• Numer: nr 215
• Strony: 179--190

Twórcy

autor

Sonia Huderek-Glapska

• Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Bibliografia

• Butler, S., Kiernan, L., 1986, Measuring the Economic Impact of Airport, Federal Aviation Administration.
• Gramlich, E., 1994, Infrastructure Investment: a Review Essay, Journal of Economic Literature, vol. 32.
• Heuer, K., Klopphaus, R., Schaper, T., 2005, Regionaldkonomische Auswirkungen des Flughafens Frankfurt Hahn fur den Betrachtungszeitraum 2003-2015, Bierkenfeld.
• Huderek-Glapska, S., 2011, Wpływ portu lotniczego na gospodarkę regionu, w: Rekowski, M. (red.), Regionalne porty lotnicze w Polsce - charakterystyka i tendencje rozwojowe, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu, Poznań.
• Hujer, R., Kokot, S., 2001, Frankfurt Airport's Impact on Regional and National Employment and Income, w: Pfahler, W. (ed.), Regional Input-Output Analysis, Nomos Verlagsgesellschaft, Baden-Baden.
• Kamińska, T., Rusak, M., 2000, Kryteria społeczno-ekonomiczne decyzji infrastrukturalnych w transporcie, Przegląd Komunikacyjny, nr 3.
• Leontief, W., 1986, Input-Output Economics, 2th ed., Oxford University Press.
• Miyazawa, K., 1960, Foreign Trade Multiplier, Input-output Analysis and the Consumption Function, Quarterly Journal of Economics, vol. 74, no. 1.
• Montalvo, J., 1998, A Methodological Proposal to Analyze the Economic Impact of Airports, International Journal of Transport Economics, vol. 25 (2).
• Niemeier, H.M., 2001, On the Use and Abuse of Impact Analysis for Airports: a Critical View from the Perspective of Regional Policy, w: Pfahler, W. (ed.), Regional Input-Output Analysis, Nomos Verlagsgesellschaft, Baden-Baden.
• OECD, 2002, Impact of Infrastructure Investment on Regional Development, OECD, Paris.
• Oxera, 2009, What is the contribution of aviation to the UK economy? Final report prepared for Airport Operators Association.
• Pfahler, W., (ed.), 2001, Regional Input-Output Analysis, Nomos Verlagsgesellschaft, Baden-Baden.
• Verhoef, E., Nijkamp, P., Rietveld, P., Lakshmanan, T., 1997, Benefits and Cost of Transport, Tinbergen Institute Discussion Papers, no. 97-084/3.