Instrumenty interwencjonizmu państwowego i ich wpływ na funkcjonowanie rynku regionalnych przewozów samochodowych

• Autorzy: Tadeusz Dyr
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W niniejszym opracowaniu dokonano analizy najważniejszych instrumentów interwencjonizmu oraz podjęto próbę oceny ich wpływu zarówno na funkcjonowanie przedsiębiorstw regionalnego transportu zbiorowego, jak i na elementy badanego rynku. (fragment tekstu)

Słowa kluczowe

PL

Interwencjonizm państwa; Rynek regionalny; Transport samochodowy

EN

Government intervention; Regional market; Motor transport

• Czasopismo: Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach
• Rocznik: 2005
• Tom: Polski transport w europejskiej przestrzeni gospodarczej
• Strony: 29--40

Twórcy

autor

Tadeusz Dyr

Bibliografia

• Samuelson P. A., Nordhaus W. D.: Ekonomia. PWN, Warszawa 2003, T. I, s. 788.
• Wrzosek W. [w:] Funkcjonowanie rynku. PWE, Warszawa 1998, s. 233-239.
• Pożniak S.: 50 lat PKS - i co dalej? "Przegląd Komunikacyjny" 1996. nr 4.
• Rydzkowski W., Rolbiecki R.: Sytuacja przedsiębiorstw PKS po deregulacji samochodowego rynku transportowego. "Przegląd Komunikacyjny" 1996. nr 6.
• Gemra S.: Doświadczenia restrukturyzacji przedsiębiorstw PKS. "Problemy Ekonomiki Transportu" 1997, nr 3.
• Brdulak H.: Konkurencyjność polskich przedsiębiorstw transportowo-spedycyjnych. [w:] Konkurencyjność transportu. Wybrane zagadnienia. SGH. Warszawa 1998, s. 36-40.
• Szewczuk A.: Zachowanie przedsiębiorstw transportu samochodowego w konkurencyjnym otoczeniu. ITS, Warszawa 2001, s. 23-25.
• Bąkowski W.: Analiza sytuacji strategicznej i kierunki zmian w branży przedsiębiorstw PKS. "Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe" 2003, nr 4.
• Szałucki K.: Transport samochodowy. [w:] Transport Red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król. PWN, Warszawa 2000, s. 71.
• Dyr T.: Kształtowanie celu w strategii marketingowej przedsiębiorstw pasażerskiego transportu zbiorowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, nr 30. Kielce 2002.
• Wyszomirski O.: Szanse i zagrożenia funkcjonowania przedsiębiorstw komunikacji miejskiej w warunkach jednolitego europejskiego rynku transportowego. [w:] Szanse i zagrożenia funkcjonowania przedsiębiorstw transportu, spedycji i łączności w warunkach jednolitego europejskiego rynku transportowego Red. S. Dziadek i A. Lipińska-Słota. AE, Katowice 2001, s. 108-111.
• Dyr T., Starowicz W.: Europejska polityka transportowa. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP-Oddział w Krakowie, nr 58(108), Kraków 2003, s. 393-417.
• Starowicz W.: Prawo UE w zakresie zbiorowego transportu pasażerskiego. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP-Oddział w Krakowie, nr 63(113), Kraków 2004, s. 183-184.
• Begg D., Fischer S., Dornbusch R.: Mikroekonomia. PWE, Warszawa 2000, s. 88-92.
• Trojanowska- Łyżwa J.: Kształtowanie cen usług transportowych. Przegląd Komunikacyjny" 1995, nr 10.
• Dyr T., Maksymiuk M.: Dopłaty do ulgowych przejazdów w autobusowej komunikacji regionalnej. "Autobusy" 2004, nr 3.
• Dyr T.: Dostosowanie ofert do potrzeb i preferencji podróżnych jako czynnik konkurencyjności przedsiębiorstw na rynku regionalnych przewozów pasażerskich. Prace Naukowe Transport nr 1 (17)/2003.
• Samuelson P. A., Nordhaus W. D.: Ekonomia. PWN. Warszawa 2000. T. 2, s. 250-251.
• Owsiak S.: Finanse publiczne. Teoria i praktyka. PWN, Warszawa 2000, s. 24-26.