Nowy globalny przemysł motoryzacyjny

• Autorzy: Henryk Kierzkowski

Warianty tytułu

A New Global Automotive Industry

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W ciągu najbliższych dziesięcioleci w globalnym sektorze motoryzacyjnym nastąpią przełomowe zmiany. Ogromnie wzrośnie liczba użytkowników samochodów, najwięcej w krajach rozwijających się, przede wszystkim w Chinach i w Indiach. Powstają tam także nowe fabryki i przenosi się produkcję z Europy i Stanów Zjednoczonych. Prawdopodobnie przewagę na rynku uzyskają samochody zasilane prądem elektrycznym. Przyczyni się do tego rosnące zaniepokojenie zanieczyszczeniem środowiska i kurczeniem się zasobów ropy naftowej oraz skonstruowanie znacznie lepszych akumulatorów. Znaczna część spodziewanych zmian technologicznych zajdzie poza tradycyjnym sektorem motoryzacyjnym wraz z wejściem na rynek produktów takich jak superwydajne baterie, kondensatory i akumulatory nowej generacji. Koszty eksploatacji samochodów elektrycznych będą znacznie niższe niż tradycyjnych. Przemiany na rynku motoryzacyjnym powinny uzyskać wsparcie władz chińskich i indyjskich. W artykule przedstawiono propozycje takich działań. (abstrakt oryginalny)

EN

The global automotive sector will experience groundbreaking changes over the coming decades. The number of carowners will increase significantly, especially in developing countries such as China and India, where new factories are established or moved from Europe and the US. Electric cars will probably have an important share of the market because of the growing public concern for climate change, the diminishing supply of oil and better car batteries. Much of the anticipated radical change in automotive technologies will occur outside the traditional automotive sector, with products such as new potent batteries and capacitators. The cost of maintenance of the new cars will be much lower than of traditional vehicles. The changes in the automotive sector will likely be supported by the governments of China and India. The article proposes some of the actions that should be undertaken. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Rynek samochodowy; Przemysł motoryzacyjny; Samochody; Handel międzynarodowy; Sektor motoryzacyjny

EN

Car market; Automotive industry; Automobiles; International trade; Automotive sector

• Czasopismo: Zarządzanie Publiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 4 (10)
• Strony: 39--51

Twórcy

autor

Henryk Kierzkowski

• Graduate Institute of International Studies, Genewa, Szwajcaria.

Bibliografia

• Athukorala P. (2005). "Product fragmentation and trade patterns in East Asia", Asian Economic Papers, jesień, t. 4, nr 3, s. 1-27.
• Athukorala P., Yamashita N. (2006). "Production fragmentation and trade integration: East Asia in a global context", North American Journal of Economics and Finance, t. 17, nr 3, grudzień 2006, s. 233-256.
• Athukorala P., Yamashita N. (2007). "Production fagmentation in manufacturing trade: The role of East Asia in cross-border production networks", Working Papers Series, Nihon University, CCAS, nr 003.
• Athukorala P. (2009). "The rise of China and East Asian export performance: Is the crowding-out fear warranted?", World Economy, luty.
• Bureau of Industry Economics (1988). The Impact of Microelectronics on Scale and Competitivness in Australian Manufacturing. Canberra: Australian Government Publishing Service.
• Chen L. (2008). "Production sharing and economic integration", rozprawa doktorska, Graduate Institute of International Studies, Geneva.
• Cheng L., Kierzkowski H. (red.) (2001). Globalization of Trade and Production in South-East Asia. New York: Kluwer Academic Press.
• Falvey R., Kierzkowski H. (1987). "Product quality, intra-industry trade and (im)perfect competition", w: H. Kierzkowski (red.), Protection and Competition in International Trade: Essays in Honor of W.M. Corden. Oxford: Basil Blackwell.
• Ministere de l'Economie (2009). Groupe de Travail sur les Infrastructures de recharge pour les véhicules électriques ou hybrides rechargeables, 1er octobre, Paris.
• Chamon M., Mauro P. Okawa Y. (2009). Cars. The Implications of Mass Car Ownership in the Emerging Marker Giants, niepublikowany rękopis. Washington, D.C: World Bank.
• Irandoust M. (1999). "Market structure and market share in the car industry", Japan and the World Economy, nr 11, s. 531-544.
• Jones R., Kierzkowski H. (2001a). "A framework for fragmentation", w: S. Arndt, H. Kierzkowski (red.), Fragmentation: New Production Patterns in the World Economy. Oxford: Oxford University Press.
• Jones R., Kierzkowski H. (2001b). "Horizontal aspects of vertical fragmentation", w: L. Cheng, H. Kierzkowski (red.), Globalization of Trade and Production in South-East Asia. New York: Kluwer Academic Press.
• Jones R., Kierzkowski H. (1990). "The role of services in production and international trade: A theoretical framework", w: R. Jones, A. Krueger, The Political Economy of International Trade: Festsschrift in Honor of Robert Baldwin. Oxford: Basil Blackwell.
• Kimura F. (2001). "Fragmentation, internalization, and interfirm linkages evidence from micro data of Japanese manufacturing firms", w: L. Cheng, H. Kierzkowski (red.), Globalization of Trade and Production in South-East Asia. New York: Kluwer Academic Press.
• Kimura F., Ando M. (2005). "Two-dimensional fragmentation in East Asia: Conceptual framework and empirics", International Review of Economics and Finance (numer specjalny "Outsourcing and Fragmentation: Blessing or Threat", red. H. Kierzkowski), t. 14, nr 3, s. 317-348.
• Leitao N.C., Faustino H.C. (2009). "Intra-industry trade in the automobil components industry: An empirical analysis", Journal of Global Business and Technology, t. 5, nr 1, kwiecień.
• MacKay D.J.C. (2009). Sustainable Energy - with- -out the hot air. Cambridge: UIT.
• Ng F., Yeats A. (2001). "Production sharing in East Asia: Who does what for whom, and why?", w: L.K. Cheng, H. Kierzkowski (red.), Global Production and Trade in East Asia, s. 63-109. Boston: Kluwer Academic Publishers.
• Rawski T.G. (2006). Urban Air Quality in China: Historical and Comparative Perspectives, niepublikowany rękopis, University of Pittsburgh.
• Womack J.P., Jones D.T., Ross D. (2007). The Machine that Changed the World, London: Simon & Schuster.
• Yamashita N. (2008). International Fragmentation of Production, Trade Pattern and the Labour Market Adjustment in Japanese Manufacturing, rozprawa doktorska, Canberra: Australian National University.
• Yeats A. (2001). "Just how big is global production sharing?", w: S. Arndt, H. Kierzkowski (red.), Fragmentation: New Production and Trade Patterns in the World Economy. Oxford: Oxford University Press.