Europejskie połączenia lotnicze głównych regionów turystycznych Azji Południowo-Wschodniej

• Autorzy: Renata Rettinger , Piotr Staszak

Warianty tytułu

European Flight Connections with the Main Tourist Regions of Southeast Asia

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Region Azji i Pacyfiku jest najdynamiczniej rozwijającym się rynkiem turystyki przyjazdowej na świecie. W przeciągu lat 2000-2008 osiągnięto tu wzrost przyjazdów turystów zagranicznych wynoszący 67,2% (74 mln ludzi). Subregion Azji Południowo Wschodniej w 2008 r. odwiedziło 70,9% (czyli 36,1 mln) więcej turystów niż 8 lat wcześniej. Najliczniej odwiedzanym krajem regionu Azji Południowo Wschodniej jest Malezja, którą odwiedziło w 2008 r. 22,1 mln turystów zagranicznych. W odniesieniu do roku poprzedniego odnotowano wzrost o 1,1 mln osób (5,2%). Sąsiednia Tajlandia przyjęła 14,6 mln turystów, co przekłada się na wzrost o 100 tys. (0,6%). Singapur odnotował w analogicznym okresie 7,8 mln przyjazdów, co daje spadek wynoszący 200 tys. (2,5%). W przypadku wpływów z turystyki największe dochody w regionie osiąga Tajlandia, a na drugiej pozycji jest Malezja. Prognozuje się, że znaczenie turystyki w omawianym regionie będzie rosło. (fragment tekstu)

EN

Transport plays a key role in satisfying the needs associated with tourist activity, both in regard to actually reaching one's destination as well as in regard to local transport in the area visited. East Asia and the Pacific is the most dynamically developing market of inbound tourism in the world. Between 2000-2008, international tourist arrivals increased by 67.2% (74 mln). The sub­region of Southeast Asia was visited by 70.9% (36.1 mln) more tourists than 8 years before. Malaysia is the most frequently visited country in the region, with 22.1 mln international arrivals in 2008, compared to 14.6 mln in Thailand and 7.8 mln in Singapore. Thailand has the largest influx of tourists followed by Malaysia. It is predicted that the importance of tourism in the region will continue to grow in the future. The percentage of international tourist arrivals to East Asia and the Pacific will have increased to 25% by 2020. The key factor in the region is its accessibility as regards transport links, a factor which explains the rapid development of its airports, including the largest ones of Bangkok, Kuala Lumpur and Singapore. The present flight schedule (winter season 2009) has 338 connections between those cities and Europe, mostly from Bangkok (177). Singapore has 113 connections weekly with Europe while Kuala Lumpur only 48. None of these airports has regular connections with Polish airports except charter flights operated by Air Italy from Warsaw to Bangkok and connections under code share agreements. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Region turystyczny; Transport lotniczy; Ruch turystyczny; Rynek turystyczny

EN

Tourist region; Air transport; Tourist movement; Tourism market

• Czasopismo: Przedsiębiorczość - Edukacja
• Rocznik: 2010
• Tom: 6 Przedsiębiorczość w warunkach integracji europejskiej
• Strony: 462--470

Twórcy

autor

Renata Rettinger

• Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

autor

Piotr Staszak

• Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Bibliografia

• 1. Air Transports Statistics Suvarnabhumi Airport, 2007, Airports of Thailand Public Company Limited.
• 2. Bowen J., 2000, Airline hubs in Southeast Asia: national economic development and nodal accessibility, "Journal of Transport Geography" No 8, Elsevier, Amsterdam, s. 25-41.
• 3. Malaysia Airports Statistics, 2007, Malaysia Airports Holdings Bhd.
• 4. Milewski D., 2008, Przewozy turystyczne [w:] Gospodarka turystyczna, red. A. Panasiuk, PWN, Warszawa.
• 5. Pawlusiński R., 2007, Transport w turystyce [w:] Turystyka, red. W. Kurek, PWN, Warszawa.
• 6. Rydzykowski W., Wojewódzka­Król K. (red.), Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
• 7. Wójtowicz M., 2005, Rozwój międzynarodowych powiązań lotniczych głównych polskich metropolii, "Biuletyn KPZK PAN", z. 222, Warszawa.