PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2010 | 6 | nr 3 | 2--9
Tytuł artykułu

Green Logistics : the Carbon Agenda

Autorzy
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Zielona logistyka - redukcja emisji dwutlenku węgla
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Over the next few decades European companies will come under intense pressure to cut their greenhouse gas (GHG) emissions in an effort to achieve very ambitious carbon reduction targets at national, EU and global levels by 2050. This paper presents a framework for the decarbonisation of their logistical activities based on five key freight transport parameters: freight transport intensity, modal split, vehicle utilization, energy efficiency and the carbon intensity of the energy used in logistics. It examines the potential to cut GHG emissions by altering each of these parameters. Consideration is also given to the decarbonisation of warehousing operations. It is concluded that many of the GHGreduction measures will also yield financial benefit. The decarbonisation of other sectors of the economy may, however, generate greater demand for logistics services. (original abstract)
W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat przedsiębiorstwa europejskie będą odczuwały coraz większą presję zmniejszenie swojej emisji gazów cieplarnianych, wywieraną na nie w celu osiągnięcia bardzo ambitnych celów redukcji dwutlenku węgla zarówno na poziomie krajowym, europejskim jak i ogólnoświatowym w roku 2050. Praca przedstawia schemat zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w ramach ich działalności logistycznej w oparciu o pięć kluczowych parametrów dotyczących transportu: intensywności transportu towarowego, modal split, wykorzystania pojazdu, efektywności energetycznej oraz natężenia dwutlenkiem węgla energii stosowanej w logistyce. Poddano ocenie możliwości redukcji emisji gazów cieplarnianych poprzez zmianę tych parametrów. Zwrócono również uwagę na obniżenie emisji dwutlenku węgla w operacjach magazynowych. Wysunięto wnioski, że wiele działań mających na celu obniżenie emisji gazów cieplarnianych może również dać finansowe korzyści. Jednak obniżenie tej emisji w innych obszarach ekonomicznych może spowodować zwiększenie zapotrzebowania na usługi logistyczne. (abstrakt oryginalny)
Czasopismo
Rocznik
Tom
6
Numer
Strony
2--9
Opis fizyczny
Twórcy
  • Heriot-Watt University, Edinburgh
Bibliografia
  • ACARE, 2008, 'The Challenge of Air Transport System Efficiency' Brussels.
  • Ang-Olson, J. and Schroeer, W., 2002, 'Energy Efficiency Strategies for Freight Trucking: Potential Impact on Fuel Use and Greenhouse Gas Emissions' paper presented to the 81st Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington D.C.
  • Anon, 2008, 'Collaboration Brings Savings for Kelloggs and Kimberly-Clark' Logistics Manager, 13th Oct.
  • Arcadis, 2006, 'Monitoringsonderzoek Vervolgproef LZV: Resultaten van de Vervolgproef met Langere of Langere en Zwaardere Voertuigcombinaties op de Nederlandse Wegen' Arnhem.
  • A.T. Kearney, 1997, 'The Efficient Unit Loads Report' ECR Europe, Brussels.
  • Baker, H. Cornwell, R., Koehler, E., Patterson, J., 2009, 'Review of Low Carbon Technologies for Heavy Goods Vehicles' Ricardo report for Dept for Transport, London.
  • Commission for Integrated Transport, 2007, 'Transport and Climate Change' London.
  • Dalton, M., 2009, 'Take the Green Route out of the Red' Supply Chain Standard, May.
  • DEFRA, 2007, 'Guidelines to DEFRA's GHG Conversion Factors for Company Reporting' London.
  • Department for Transport, 2006, 'Fuel Management Guide' London
  • Duleep, K.G., 2007, 'Fuel Economy of Heavy Duty Trucks in theUSA' Presentation to the IEA workshop on 'Fuel Efficiency for HDV Standards and Other Policy Instruments' Paris.
  • German Environment Ministry, 2007, 'Longer and Heavier on German Roads: Do Megatrucks Contribute towards Sustainable Transport?' Berlin.
  • International Council on Clean Transport, 2007, 'Air Pollution and Greenhouse Gas Emissions from Ocean-going Ships: Impacts, Mitigation Options and Opportunities for Managing Group' Washington DC.
  • IPCC, 2007, 'Climate Change 2007: Mitigation of Climate Change' Cambridge University Press, Cambridge.
  • Konuma, 2007, 'Japanese Current Activities for Fuel Efficiency Improvement: Top-Runner Standard' IEA workshop on 'Fuel Efficiency for HDV Standards and Other Policy Instruments' Paris.
  • McKinnon A.C., 2005, 'The Economic and Environmental Benefits of Increasing Maximum Truck Weight: The British Experience' Transportation Research part D, 10, 1.
  • McKinnon A.C., 2007a, 'The Decoupling of Road Freight Transport and Economic Growth Trends in the UK: An Exploratory Analysis' Transport Reviews,. 27, 1.
  • McKinnon A.C., 2007b, 'CO2 Emission from Freight Transport in the UK' Commission for Integrated Transport, London.
  • McKinnon A.C., 2010, Optimising the Road Freight Transport System in Waters, D. (ed) 'Global Logistics' 6th edition, Kogan Page, London.
  • McKinnon A.C., Cullinane S., Browne M., Whiteing A., 2010, 'Green Logistics: Improving the Environmental Sustainability of Logistics' Kogan Page, London.
  • McKinnon A.C., Ge Y., 2006, ''The Potential for Reducing Empty Running by Trucks: A Retrospective Analysis' Inter. Jour. of Physical Distribution and Logistics Management, vol. 36, 5.
  • Millan de la Lastra C., 2007, 'The Marco Polo Programme: Key for Sustainable Mobility' presentation to conference on 'New Ways for Sustainable Freight Transport Chains' Lisbon, 4-5 December 2007.
  • Nylund and Erkkila, 2007, 'HDV Fuel Efficiency: Methodology, Vehicle Performance and Potential for Fuel Savings' IEA workshop on 'Fuel Efficiency for HDV Standards and Other Policy Instruments' Paris.
  • RSSB, 2007, 'The Case for Rail 2007, Rail Safety and Standards Board (RSSB)', London.
  • SAFED (2008) website: www.safed.org.uk/Presentations/SAFED_summary%20document.doc
  • UIC et al, 2007, 'Mega-trucks versus Rail Freight' Paris.
  • Vierth et al, 2008, 'The Effects of Long and Heavy Trucks on the Transport System' VTI, Swedish National Road and Transport Research Institute, Linkoping.
  • World Business Council for Sustainable Development, 2004, 'Mobility 2030: Meeting the Challenges to Sustainability', Geneva.
  • World Economic Forum / Accenture, 2009, 'Supply Chain Decarbonisation: the Role of Logistics and Transport in Reducing Supply Chain Carbon Emissions' Geneva.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171228481

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.