Wpływ procesów globalizacyjnych i integracyjnych na rozwój transportu morskiego i portów morskich w Unii Europejskiej

• Autorzy: Adam Przybyłowski , Andrzej S. Grzelakowski

Warianty tytułu

The Impact of Globalisation and Integration Processes on the Maritime Transport and Seaports' Development in the European Union

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Globalizacja gospodarki związana z procesem liberalizacji rynków oraz proces integracji europejskiej determinują funkcjonowanie i konkurencyjność transportu morskiego i portów morskich Unii Europejskiej. Dynamicznie wzrasta wymiana towarowa oraz konkurencja międzynarodowa. W rezultacie widoczne są w sektorze przemysłu i handlu światowego, a także w sferze przewozów w relacjach lądowo-morskich procesy pionowej i poziomej koncentracji kapitału i działalności gospodarczej. Procesy te stawiają ogromne wyzwania przed portami morskimi, których zdolność adaptacyjna do tego typu, dynamicznie dokonujących się zmian jest najniższa ze wszystkich ogniw lądowo-morskich łańcuchów dostaw. Nie wszystkie zatem porty morskie UE są do tego rodzaju wyzwań przygotowane. Dotyczy to zwłaszcza obsługi transportu intermodalnego i to nie tylko pod względem techniczno-organizacyjnym, ale również w kontekście adaptacji logistycznej formuły zarządzania łańcuchami dostaw. Jedną z podstawowych przyczyn są stosowane tam tradycyjne systemy i modele administrowania i zarządzania i wiążące się z tym formy prowadzenia działalności gospodarczej. (fragment tekstu)

EN

The ongoing globalisation and liberalisation of the international markets, including transport ones, enhance the competition and accelerate vertical and horizontal integration in the global scale. Those processes affecting directly the world industry and trade concern also maritime transport and seaports. Due to this, the seaports are getting gradually an integral part of the vertically integrating transport chains (intermodality), becoming important logistics centers and parts of maritime clusters. The common transport policy influences the EU maritime transport and seaports' development, as well. The core of this policy is the idea of the sustainable development in order to ensure the appropriate balance in economic, social, technical, spatial and ecological terms on the European transport market. EU wants to focus on 'from road to sea' solutions by shifting the demand from road to maritime transport, for example. Moreover, the policy the Union promotes the development of the logistics in order to create better synergies between road, sea, rail and river and integrate various transport modes in logistics chains. The latest Green Paper on Future Maritime Policy is a step towards a holistic approach which could benefit to European ports. However, it is unlikely that there will be a harmonisation of port policy soon. It is not clear yet whether the EU wants to support bigger seaports or rather struggle for the development of regional and local ones (Polish ports, for example). (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Globalizacja; Transport morski; Porty morskie; Polityka morska; Transport intermodalny

EN

Globalization; Sea transport; Seaports; Maritime policy; Intermodal transport

• Czasopismo: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
• Rocznik: 2007
• Tom: 209 Unia Europejska w gospodarce światowej
• Strony: 319--330

Twórcy

autor

Adam Przybyłowski

• Akademia Morska w Gdyni

autor

Andrzej S. Grzelakowski

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• Zaorska A., Korporacje transnarodowe. Przemiany, oddziaływania, wyzwania, PWE, Warszawa 2007.
• Review of Maritime Transport 2005. UNCTAD.RMT/2005, New York and Geneva 2005, s. 1-5.
• Grzelakowski A.S., Czynniki i uwarunkowania oraz kierunki zmian modelu funkcjonowania i rozwoju przedsiębiorstw portowych oraz sektora transportu morskiego, [w:] Współczesne przedsiębiorstwo portowe i żeglugowe, red. H. Salomonowicz, KREOS, Szczecin 2007, s. 179 i dalsze.
• Grzelakowski A.S., Przybyłowski A., The Logistics Supply Chain Management Concepts and Their Impact on the Development of the Seaports in the Global Scale, INTLOG 2006, ptyta CD, "Logistyka" 2006, nr 5 (wrzesień-październik).
• World Seaborne Trade 1994-2005, "Fearnley's Review" 2004, http://www.marisec.org/shippingfacts/worldtrade/value.php, 2007-07-30.
• Grzelakowski A.S., Impact of Containerasation Development in Maritime Transport on Shipping and Ports, "Namiary na Morze i Handel (Kontenery)" 2004, s. 15.
• World seaborne trade 1994-2005, "Fearnley's Review" 2004, http://www.marisec.org/shippingfacts/worldtrade/value.php, 30.07.2007.
• Largest seaports of the world, http://www.xist.org/charts/ec_seaportl.aspx, 2007-07-30.
• Grzelakowski A.S., Przybyłowski A., The Seaport Policy and Port Management Systems in the EU Countries - Do They Comply with Contemporary Global Challenges?, Maritime Transport, Barcelona 2006, s. 1139.
• Largest Containerports of the World, http://www.xist.org/charts/ec_seaport2.aspx, 30.07.2007.
• Top Ten Container Operators, Dynamar October 2005, http://www.marisec.org/shippingfacts/worldtrade/operators.php, 30.07.2007.
• Przybyłowski A., Współczesny europejski rynek transportowy, [w:] Współczesne przedsiębiorstwo portowe i żeglugowe, red. H. Salomonowicz, KREOS, Szczecin 2007, s. 129 i dalsze.
• Utrzymać Europę w ruchu - zrównoważona mobilność dla naszego kontynentu. Przegląd średniookresowy Białej Księgi Komisji Europejskiej dotyczącej transportu z 2001 r., Komisja Wspólnot Europejskich, COM (2006) 314 wersja ostateczna, Bruksela 2006.
• Zielona Księga Komisji Europejskiej. W kierunku przyszłej polityki morskiej: europejska wizja oceanów i mórz, Luksemburg 2006, s. 4.
• Kujawa J., Wspólna polityka żeglugowa Unii Europejskiej, Wydawnictwo UG, Gdańsk 1999.
• Maritime Facts and Figures, www.ec.europa.eu/maritimeaffairs, 14.03.2007.
• Marine Industries Global Market Analysis, Douglas-Westwood Limited, Amrine Foresight series nr 1, Maritime Institute, Irland, March 2005.
• Zielona Księga Komisji Europejskiej. W kierunku przyszłej polityki morskiej: europejska wizja oceanów i mórz, Luxemburg 2006, s. 5.
• Networks for Peace and Development. Extension of the Major Trans-European Transport Axes to the Neighbouring Countries and Regions, November 2005, www.eu.int/comm, 23.02.2007.