Społeczna odpowiedzialność biznesu jako element strategii biznesowej linii lotniczych

• Autorzy: Piotr Adamczyk
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Transport lotniczy stanowi dla gospodarki światowej ważny element, warunkujący jej prawidłowe funkcjonowanie. Długoterminowe prognozy International Air Transport Association wskazują, iż w najbliższych latach ruch lotniczy będzie stale rosnąć. W 2009 roku linie lotnicze na całym świecie przewiozły 2,5 mld pasażerów. Intensyfikacja ruchu lotniczego wpływa negatywnie na środowisko naturalne. Szacuje się, że rocznie statki powietrzne emitują do atmosfery ok. 600 mln ton dwutlenku węgla. Choć eksperci reprezentujący branżę twierdzą, że odpowiada ona zaledwie za 2% światowej emisji dwutlenku węgla, to jednak wartość ta z każdym rokiem wzrasta, co jest konsekwencją rosnącej ilości operacji. Negatywny wpływ na środowisko oraz nierzadko negatywne konsekwencje dla lokalnych społeczności (ze względu na hałas, nadmierny ruch na drogach dojazdowych itp.) ma także funkcjonowanie portów lotniczych. Organizacje skupiające firmy z branży lotniczej dostrzegają ten problem. (...) Baczne zwrócenie uwagi na kwestie związane z ochroną środowiska przez międzynarodowe organizacje zrzeszające porty lotnicze i przewoźników spowodowało, że podmioty te zaczęły koncentrować swoje zainteresowanie na społecznej odpowiedzialności przedsiębiorstwa (CSR - Corporate Social Responsibility).(fragment tekstu)

Słowa kluczowe

PL

Społeczna odpowiedzialność biznesu; Transport lotniczy; Linie lotnicze

EN

Corporate Social Responsibility (CSR); Air transport; Airlines

• Czasopismo: Prace Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
• Rocznik: 2011
• Tom: Współczesna gospodarka - wyzwania i oczekiwania
• Strony: 9--20

Twórcy

autor

Piotr Adamczyk

• Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Bibliografia

• Chandler A.D.: Strategy and Structure. Cambridge 1972.
• Cieślik J.: Zarys teorii internacjonalizacji przedsiębiorstwa. SGPiS, Warszawa 1987.
• Ohmae K.: Triad Power the Coming Shape of Global Competition. New York 1988.
• Freeman E., Gilbert D., Stoner J.: Kierowanie. Warszawa 1999.
• Kroll M., Pringle Ch., Wright P.L.: Strategie Management. New Jersey 1996.
• Mintzberg H.: The Structuring of Organization. Englewood Cliffs 1979.
• Carnegie A.: The Gospel of Wealth and other timely essays. New York 1901.
• Bowen H.: Social responsibility of the businessman. New York 1953.
• Carroll A.B.: The Pyramid of Corporate Social Responsibility: Toward the Moral Management of Organizational Stakeholders. "Business Horizons" 1991, No. 7.
• Adamczyk J.: Społeczna odpowiedzialność przedsiębiorstwa. Teoria i praktyka. Warszawa 2009.
• Rok B.: Odpowiedzialny biznes w nieodpowiedzialnym świecie. Forum Odpowiedzialnego Biznesu, Warszawa 2004.
• Bowe R., O'Connor K., Hartley R.: Flying the Dirty Skies. "Environmental Magazine" 2004, No. 5.
• Gaffney D.: FLY Eco-Friendly Skies. "Popular Science" 2008, No. 2.
• IATA: Building a green future. Geneva 2008.
• ACI Update on Environment, "Airport Management" 2009, No. 3.
• Witryna internetowa Air France: www.airfrance.com
• Witryna internetowa KLM: www.klm.com