PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
1999 | nr 7 Komunikacja a otoczenie | 127--138
Tytuł artykułu

Ekologiczne aspekty kształtowania systemu transportowego w regionie zurbanizowanym

Autorzy
Warianty tytułu
Enviromental Aspect of Creation Transportation System at the Industry Region
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Tak więc region konkurencyjny to region wdrażający zasady rozwoju zrównoważonego. Konkurencyjność regionów w szczególny sposób jest także uzależniona od rozwoju systemu logistycznego. System ten w zurbanizowanych regionach przemysłowych musi być odpowiednio dostosowany do powiązań produkcyjno-przestrzennych w europejskiej przestrzeni gospodarczej. Wyjątkową pozycję w tym aspekcie ma województwo katowickie, na obszarze którego będą się krzyżowały dwie główne linie transportowe: północ-południe i wschód-zachód. Ważne jest jednak, aby lokalizacja tych linii nie doprowadziła do dalszego pogorszenia uwarunkowań ekologicznych na obszarach zurbanizowanych. Prawidłowa lokalizacja i wkomponowanie projektowanych linii transportowych w istniejący system transportowy powinny się przyczynić do spadku uciążliwości ekologicznych wynikających z działalności systemu transportowego tego regionu. (fragment tekstu)
EN
Terms of relation: economy-transportation are the matter of dispute from the equalization development point of view. The problem is concerning on particular conditions of the industry and urbanistic region. In this paper has been underlined the necessity of the adequate modefication funcions the equalization development that extort reorganization bussines structures in the enviromental use scope. One should stress the important question of the regional transportation system which take part in process of creating the enviromental limits for operation of the particular region progress. It has shown negative results dynamic connections between transportation and enviroment in industrial areas. At the same time has been stressed the problem of changes in transportation system that have the important position in equalization development process for transportation. That solution is obligatory for the necessity of competition among industrial regions. For this reason one should strive for the support and the reinforcement of the enviromental instruments influence the transportation system. Those steps are necessary for indispensable changes at regional transportation structures. (original abstract)
Rocznik
Strony
127--138
Opis fizyczny
Twórcy
  • Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Bibliografia
  • B. Poskrobko: Podstawy polityki ekologicznej. W: K. Górka, B. Poskrobko, W. Radecki: Ochrona środowiska. Problemy społeczne, ekonomiczne i prawne. Warszawa 1995.
  • G.E. Shuh: Zrównoważony wzrost gospodarczy w Polsce. W: Academic Curricula Development Workshop in Environmental and Natural Resource Economics. Międzybrodzie Żywieckie, 18-21 September 1996, s. 121.
  • J. Kusztal: Planowanie rozwoju społeczno-gospodarczego województwa z uwzględnieniem kryterium jakości środowiska. Katowice 1981 (maszynopis).
  • T. Żylicz: Ekonomia polityki ochrony środowiska. W: Ekonomia środowiska i zasobów naturalnych. Warszawa 1996, s. 171.
  • Propozycja sposobów hamowania koncentracji działalności gospodarczej na obszarze zagrożenia ekologicznego na przykładzie woj. katowickiego. Praca zbiorowa pod red. A. Klasika. Katowice 1985 (maszynopis).
  • W. Madeyski, E. Ussowska, W. Morawski: Transport, rozwój i integracja. Warszawa 1978, s. 129.
  • Sozologia dla ekonomistów. Praca zbiorowa pod red. L. Kuncewicza. Lublin 1983, s. 51.
  • M. Sobolewski: Przewidywany rozwój transportu w Polsce. Warszawa 1994.
  • J. Kusztal: Ekonomiczno-strukturalne uwarunkowania ekorozwoju w starym regionie przemysłowym Katowice 1996 (maszynopis).
  • J. Bumewicz: Aspekty ekologiczne polityki transportowej w Polsce. Warszawa 1994.
  • D. Speakman: Polityka transportowa MBR w Europie Środkowej i Wschodniej. W: Autostrady a rozwój gospodarczy. Kraków 1995, s. 6.
  • A. Kassenberg: Polska polityka transportowa w kontekście postanowień polityki ekologicznej państwa. Warszawa 1994.
  • P. Bojarski: Kontrowersje wokół opłat za zanieczyszczenia z silników spalinowych. "Problemy Ekologii" 1997, nr 5.
  • T. Żylicz: Czy podatek może być ekologiczny? "Ekoprofit" 1996, nr 3.
  • J. Spyrka: Mechanizmy ekonomiczne w realizacji polityki ekologicznej państwa. W: Instrumenty ekonomiczne polityki ekologicznej w warunkach gospodarki rynkowej. Kraków 1995, s. 29.
  • A. Mierzwiński: Ocena wpływu transportu na stan środowiska w miastach. Warszawa 1994.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171281967

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.