Bezpośredni wpływ portów lotniczych na regionalne rynki pracy w Polsce

• Autorzy: Ewa Pancer-Cybulska , Leszek Cybulski , Łukasz Olipra

Warianty tytułu

Direct Impact of Airports on Regional Labor Markets in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Artykuł poświęcony jest analizie wpływu bezpośredniego wybranych portów lotniczych na regionalne rynki pracy w Polsce. Autorzy starają się odpowiedzieć na następujące pytania badawcze: Jak rozwój transportu lotniczego w Polsce wpłynął na rynek pracy w regionach? Czy dynamiczny wzrost liczby przewozów lotniczych w polskich portach, szczególnie regionalnych, pociąga za sobą wzrost zatrudnienia w portach lotniczych i przedsiębiorstwach świadczących usługi na rzecz transportu lotniczego? Czy wzrost zatrudnienia jest proporcjonalny do wzrostu liczby pasażerów i ładunków w transporcie lotniczym? We wstępie artykułu omówiono kategorie wpływu portu lotniczego na gospodarkę regionu, następnie przedstawiono rozwój transportu lotniczego w Polsce po akcesji do UE oraz bezpośredni wpływ wybranych portów lotniczych na rynek pracy - zatrudnienie generowane przez 5 regionalnych portów lotniczych, dla których udało się pozyskać dane pierwotne. Są to: Port Lotniczy Kraków - Balice, Port Lotniczy Katowice - Pyrzowice, Port Lotniczy Wrocław - Strachowice, Port Lotniczy Bydgoszcz oraz Port Lotniczy Szczecin - Goleniów. Analiza zmian wielkości zatrudnienia powiązana została z analizą zmian wielkości ruchu lotniczego w badanych portach. W ostatniej części artykułu przedstawiono omawiane porty lotnicze na tle największych pracodawców z sektora przemysłu, handlu i usług w regionach.(abstrakt oryginalny)

EN

The article is devoted to the analysis of the direct impact of chosen airports on the regional labor markets in Poland. The authors try to answer the following research questions: how the development of the Polish air transport market influenced labor markets in regions? Whether the growing air traffic at Polish airports, particularly regional airports, entails the increase of employment at airports and in companies located at the airports and offering services for air transport? Whether the increase of employment is proportional to the increase in the number of passengers and cargo in the air transport? In the introduction the categories of impact of an airport on regional economy have been described, then the development of the air transport market in Poland after the accession to the EU and direct impact of chosen airports on labor market - employment generated by 5 regional airports, which shared the primary data, i.e. Kraków Airport, Katowice Airport, Wrocław Airport, Bydgoszcz Airport, and Szczecin Airport have been presented. The analysis of the size of employment has been tied with the analysis of changes in the size of air traffic in the examined airports. In the last part of the article these airports have been presented in the background of the biggest employers in the regions from the industry, trade and services sectors.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport lotniczy; Porty lotnicze; Gospodarka regionalna; Regionalny rynek pracy; Przewozy pasażerskie

EN

Air transport; Airports; Regional economy; Regional labour market; Passenger traffic

• Czasopismo: Ekonomia XXI Wieku
• Rocznik: 2014
• Numer: nr 1 (1)
• Strony: 74--94

Twórcy

autor

Ewa Pancer-Cybulska

• Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu

autor

Leszek Cybulski

• Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu

autor

Łukasz Olipra

• Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu

Bibliografia

• Butler S.E., Kiernan L.J., Measuring the regional economic significance of airports, U.S. Department of Transportation F.A.A., Report No. DOT/FAA/PP/87-1, Washington 1986.
• Creating Employment and Prosperity in Europe, ACI Europe, September 1998.
• Ekonomiczny wpływ Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu na rozwój miasta i regionu, raport przygotowany pod kierunkiem prof. dra hab. Marka Rekowskiego, Wrocław, marzec 2006.
• IATA Fact Sheet. Industry Statistics, wrzesień 2006, www.iata.org (stan na 30.09.2013).
• Pancer-Cybulska E., Szostak E., Olipra Ł., The Impact of the Migration Processes on the Low Cost Airlines\' Routes between EU Countries and Poland after Its Accession to the EU, [w:] T. Markowski, M. Turała (red.), Territorial Cohesion in Poland - Issues in Impact Assessment, \"Studia Regionalia\" vol. 33, Polska Akademia Nauk, Warszawa 2012, s. 115-131.
• Program rozwoju sieci lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnych, Ministerstwo Transportu, Warszawa, 8 maja 2007.
• Rekowski M. (red.), Regionalne porty lotnicze w Polsce. Charakterystyka i tendencje rozwojowe, Wyd. Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu, Poznań 2011.
• Statystyczne Vademecum Samorządowca 2012, Główny Urząd Statystyczny, www.stat.gov.pl (stan na 30.09.2013).
• The social and economic impact of airports in Europe, ACI EUROPE, York Aviation, January 2004.
• Urząd Lotnictwa Cywilnego, www.ulc.gov.pl.
• www.lista500.polityka.pl, (stan na 30.09.2013).

Identyfikatory

DOI

10.15611/e21.2014.1.05