Przemysł stoczniowy w Polsce i na świecie

• Autorzy: Katarzyna Dajczak

Warianty tytułu

The Shipbuilding Industry in Poland and in the Word

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Sektor budowy i naprawy statków (przemysł stoczniowy) różni się od innych przemysłów przetwórczych tym, że został on poddany bardzo wcześnie działaniu procesów globalizacji i nie był objęty programami antydumpingowymi. Funkcjonował on zawsze na wolnym rynku światowym, gdzie stocznie walczyły, i walczą obecnie, o kontrakty zarówno w kraju, jak i za granicą. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie stanu polskiego i światowego przemysłu stoczniowego, ze szczególnym podkreśleniem pozycji konkurencyjnej polskich stoczni na rynku globalnym.(fragment tekstu)

EN

The world economy is, to a larger and larger degree, connected with the sea and dependent on it, therefore there are no alternatives for ships and other naval objects - they are and will be built. It is definitely untrue that the shipbuilding industry decays. The trade is doing well and can do even better, at least with regards to the macroeconomic situation on the world market which enforces the necessity of scrapping a large part of the senescent freight fleet and imposes new requirements of greater safety of navigation or environmental protection. In such a situation, Polish shipyards are able to compete on the world's shipping markets; they enjoy a good reputation among ship-owners. The ships built in Polish shipyards are characterized by high quality and are favoured in the world rankings of high prestige, thus the value of order book for ships systematically increases.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Rynek globalny; Przemysł stoczniowy; Konkurencyjność

EN

Global market; Shipbuilding industry; Competitiveness

• Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
• Rocznik: 2008
• Numer: nr 10 Procesy transformacji układów przestrzennych na tle zmieniającego się otoczenia
• Strony: 123--129

Twórcy

autor

Katarzyna Dajczak

• Politechnika Koszalińska

Bibliografia

• Apla, 2006, Wiele korzyści, "Dziennik Bałtycki" z 21.03.06.
• Bieliński J., 2006, Strategiczne znaczenie przemysłu okrętowego dla Unii Europejskiej, [w:] Materiały z konferencji "Polski przemysł okrętowy - spojrzenie w przyszłość", Gdańsk.
• Dudała J., 2001, Samodzielne polskie stocznie, "Nowy Przemysł" nr 7-8.
• Gdula A., 2006, Gospodarka morska - tradycje i perspektywy, www.ebn24.com, stan na 19.05.2006;
• Gomułka Z., 2006, Współzależność i synergia współpracy stoczni i kooperantów, [w:] Materiały z konferencji "Polski przemysł okrętowy - spojrzenie w przyszłość", Gdańsk.
• Konsolidacja, 2006, www.mgip.gov.pl, stan na 19.05.06.
• Landowski G., 2006, Stocznie to przyszłość, "Nasze Morze" nr 3.
• Lewandowski J., 2005, Znaczenie członkowstwa dla przemysłu stoczniowego, [w:] Materiały z konferencji "Pierwszy rok w Unii Europejskiej - efekt dla Pomorza", Sopot.
• Nowak E., 2005, Przemysł stoczniowy w Europie, PAI, www.europolforum.pl, stan na 06.05.05.
• Opinia uzupełniająca Komisji Konsultacyjnej ds. Przekształceń w Sektorze Przemysłowym dotycząca "Komunikatu Komisji Europejskiej przeznaczonego dla Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i dla Komitetu Regionów - Projekt LeaderSHIP 2015", 2004, Bruksela, www.esc.eu.int/ccmi/opinions, stan na 06.05.05.
• Przemysł stoczniowy, 2005, www.boss.com.pl, stan na 06.05.05.
• Skrzypiński S., 2006, Dajcie stoczniom szansę, "Nasze Morze" nr 3.