The Analysis of Changes in Mortality in Traffic in the European Union Countries in the Period 1991-2011

• Autorzy: Aldona Migała-Warchoł , Paweł Hydzik , Marek Sobolewski

Warianty tytułu

Analiza zmian w zakresie śmiertelności w ruchu drogowym w państwach Unii Europejskiej w latach 1991-2011

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of time-space analysis of selected aspects of road safety in the European Union countries. The study horizon covered years 1991-2011. Data for the analysis were obtained from the databases of Eurostat and related to the number of accidents and the number of people killed and injured in road accidents. The raw values of these attributes were converted into intensity rates against the number of inhabitants. The rest of the work presents in a graphical form the rankings of EU countries according to road safety in 2011 based on the rate of accidents, injuries and the killed in terms of the number of inhabitants. Since the rankings were characterized by a very low similarity of results, it was made a critical assessment of the reliability of data on the number of accidents and the number of people injured published by EUROSTAT. In particular, it was shown that these data are not comparable and cannot be the subject of thorough international analysis. The reason for this fact are significant differences in the definition of persons injured and hence the accident. We can draw an important conclusion that all international comparisons must be based on the index number of people killed in road accidents. Taking into account the temporal aspect of the studied phenomenon, for each country it was determined the direction and rate of change indicator of the killed in accidents in the years 1991-2011 using the linear trend models. In a more detail way it was analyzed the level of road safety in Poland and neighboring countries - Germany, Slovakia , the Czech Republic and Lithuania. (original abstract)

W artykule przedstawiono wyniki czasowo-przestrzennej analizy wybranych aspektów bezpieczeństwa ruchu drogowego w państwach Unii Europejskiej. Horyzont badania obejmował lata 1991-2011. Dane do analiz pozyskane zostały z baz EUROSTAT-u i dotyczyły liczby wypadków oraz liczby osób zabitych i rannych w wypadkach drogowych. Wartości surowe tych cech przekształcono na wskaźniki natężenia względem liczby mieszkańców. W dalszej części pracy przedstawiono, w formie graficznej rankingi państw unijnych według bezpieczeństwa ruchu drogowego w roku 2011 bazując na wskaźniku liczby wypadków, liczby rannych oraz zabitych względem liczby mieszkańców. Ponieważ rankingi te charakteryzowały się bardzo niskim podobieństwem wyników, dokonano krytycznej oceny wiarygodności danych dotyczących liczby wypadków i liczby osób rannych publikowanych przez EUROSTAT. W szczególności wykazano, iż dane te są nieporównywalne i nie mogą być przedmiotem rzetelnej analizy międzynarodowej. Przyczyną tego faktu są znaczące różnice w definicji osoby rannej a co za tym idzie samego wypadku drogowego. Płynie stąd ważny wniosek, iż wszelkie porównania międzynarodowe muszą być oparte na wskaźniku liczby zabitych w wypadkach drogowych. Uwzględniające aspekt czasowy badanego zjawiska, dla każdego państwa oceniono kierunek i tempo zmian wskaźnika zabitych w wypadkach w latach 1991-2011, wykorzystując w tym celu modele trendu liniowego. W bardziej szczegółowy sposób przeanalizowano poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce i w krajach ościennych - Niemczech, Słowacji, Czechach i na Litwie. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Road traffic; Road traffic safety; Road accidents; Mortality

PL

Ruch drogowy; Bezpieczeństwo ruchu drogowego; Wypadki drogowe; Umieralność

• Czasopismo: Modern Management Review
• Rocznik: 2013
• Tom: 18 (XVIII)
• Numer: nr 20 (3)
• Strony: 97--111

Twórcy

autor

Aldona Migała-Warchoł

• Rzeszow University of Technology, Poland

autor

Paweł Hydzik

• Rzeszow University of Technology, Poland

autor

Marek Sobolewski

• Rzeszow University of Technology, Poland

Bibliografia

• The Global Competitiveness Report 2011-2012 [2011], World Economic Forum, Geneva, Switzerland.
• Jaździk-Osmólska A. [2012], Metodologia i wycena kosztów wypadków drogowych na sieci dróg w Polsce na koniec roku 2011, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa.
• Popiel J. [2012], Koszty wypadków drogowych w wybranych krajach Unii Europejskiej, Transport Samochodowy 4.
• Sobolewski M. [2012], Road safety in Poland in the years 1998-2011, The Rzeszow University of Technology Publishing, Scientific Research Papers of The Faculty of Management, z. 19 (4), p. 153-160.