The Study of the Dynamics of Traffic Accidents Using the Control Charts

• Autorzy: Beata Rębisz

Warianty tytułu

Badanie dynamiki wypadków komunikacyjnych z zastosowaniem kart kontrolnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of this article is an attempt to use the control chart for the average to study the dynamics of traffic accidents in selected European countries. The study covered the three countries: Poland, Ukraine and Sweden for the period 1993-2008. The obtained results were compiled with the European average-annual number of accidents for 42 countries. The analysis confirmed that according to common opinion Sweden has the lowest average of accidents, while Ukraine oscillates around the European canon, which may be surprising, considering the fact that Ukraine is seen by many as a country with low and high culture of driving accidents. The analysis showed that the worst ranks shows Poland, which differs significantly from the European average in spite of the positive trend noticeable since 1997. It was also found that the liberalization of rules and increase the number of cars contributed negatively to the increase in the number of accidents (Ukraine), and exacerbation of traffic regulations had a positive impact on test feature (Poland). It should be emphasized that the website of the European Economic Commission, which the data were collected from has no information for subsequent periods. It is therefore difficult to determine whether the positive trend of Poland development remains at a similar level, and within the next four years, i.e. until 2012 it managed to get closer to the expected level in Europe. In the case of Ukraine the opposite trend can be observed, but again for the same reasons it is hard to determine whether the negative trend was prevented. It is also not possible to examine what impact on the development of the number of accidents in Poland and Ukraine had the organization of mass events such as Euro2012 and related with it multimillion-dollar expenditure on the improvement of road infrastructure. (original abstract)

Celem pracy jest próba zastosowania kart kontrolnych dla średniej do badania dynamiki wypadków komunikacyjnych w wybranych krajach europejskich. Badaniem objętych zostały trzy kraje: Polska, Ukraina i Szwecja, na przestrzeni 1993-2008 roku. Otrzymane indywidualne wyniki zostały zestawione z europejską średnioroczną ilością wypadków, obliczoną na podstawie średniej dla 42 krajów. Analiza potwierdziła, że zgodnie z powszechną opinią, Szwecja charakteryzuje się najniższą średnią wypadków, natomiast Ukraina oscyluje wokół kanonu europejskiego, co może dziwić, zważywszy na fakt, że Ukraina widziana jest przez wielu jako kraj o niskiej kulturze jazdy i wysokiej wypadkowości. Analiza wykazała, że najgorzej plasuje się Polska, która znacząco odbiega od europejskiej średniej, mimo pozytywnego trendu zauważalnego od 1997 roku. Stwierdzono dodatkowo, że liberalizacja przepisów oraz wzrost liczby samochodów, negatywnie przyczyniły się do wzrostu liczby wypadków (przypadek Ukrainy), natomiast zaostrzenie przepisów o ruchu drogowym miało pozytywny wpływ na badaną cechę (przypadek Polski). Należy podkreślić, że strona Europejskiej Komisji Gospodarczej, z której pobrano dane, nie dysponuje danymi za kolejne okresy. Trudno zatem stwierdzić, czy pozytywna tendencja rozwojowa Polski utrzymuje się na podobnym poziomie i w przeciągu czterech kolejnych lat, tj. do roku 2012 udało jej się zbliżyć do oczekiwanego poziomu europejskiego. W przypadku Ukrainy obserwować można tendencję odwrotną, jednak znowu z tych samych powodów nie jest możliwym ustalenie, czy negatywny trend został zastopowany. Nie jest również możliwe zbadanie, jaki wpływ na rozwój liczby wypadków w Polsce i na Ukrainie miała organizacja masowej imprezy jaką było Euro2012 i związane z nią wielomilionowe wydatki na poprawę infrastruktury drogowej. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Traffic accidents; Road accidents; Control charts; Road traffic safety

PL

Wypadki komunikacyjne; Wypadki drogowe; Karty kontrolne; Bezpieczeństwo ruchu drogowego

• Czasopismo: Modern Management Review
• Rocznik: 2013
• Tom: 18 (XVIII)
• Numer: nr 20 (3)
• Strony: 135--144

Twórcy

autor

Beata Rębisz

• Rzeszow University of Technology, Poland

Bibliografia

• M. Best i D. Neuhauser, "Walter A Shewhart, 1924, and the Hawthorne factory," Quality and Saety in Health Care, vol. 15, no 2, pp. 142-143, 2006.
• M. L. Berenson, D. M. Levine i T. C. Krehbiel, Basic Business Statistics, Prentice Hall, 2012.
• J. Moskalewicz i J. śulewska-Sak, "Alkohol w latach transformacji ustrojowej w Polsce. Raport z realizacji celu operacyjnego Narodowego Programu Zdrowia.," Przegląd Epidemiologiczny, no 57, pp. 713-23, 2003.
• "The Report Ukraine 2008", Oxford Business Group.
• W. Levinson, Statistical Process Control for Real-World Applications, CRC Press, 2011.
• Zontec, The Book of Statistical Process Control, 2010: Zontec.