Czasopismo
Tytuł artykułu
Autorzy
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Wraz z poziomem rozwoju gospodarczego w sposób naturalny wzrasta podatność infrastruktury na urynkowienie i wprowadzenie "ręki prywatnej". Może to wynikać albo z czynników endogenicznych, związanych przede wszystkim z osiągnięciem pewnej masy krytycznej majątku infrastrukturalnego, albo może być związane z zadziałaniem czynników egzogenicznych, takich jak zwiększające się znaczenie sektora usług w gospodarce, poziom funkcjonowania instytucji publicznych, a także głębokość rynku finansowego oraz jego instrumentarium. Nie bez znaczenia jest też świadomość społeczeństwa odnośnie do wartości oszczędności czasu i komfortu zapewnianych przez infrastrukturę transportu. (fragment tekstu)
Rocznik
Strony
37--47
Opis fizyczny
Twórcy
autor
- Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Bibliografia
- Ratajczak M. : Infrastruktura w gospodarce rynkowej. AE, Poznań 1999.
- Straub S. : Infrastructure and Development : A Critical Appraisal of the Macro Level Literature. Policy Research Working Paper (4590), Bank Światowy 2008.
- Szrajber J., Archutowska J. : Analiza porównawcza systemów zarządzania i finansowania infrastruktury drogowej we Francji, Wielkiej Brytanii i Niemczech. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2004.
- MOhring H., Harwitz M. : Higway Benefits : An analytical framework. Nortwestern University Press, Evanston, Illinois 1962.
- Archutowska J., Żbikowska E. : Usługi TSL (Transport - Spedycja - Logistyka). "Gospodarka Materiałowa i LOgistyka", 2007, pażdziernik.
- Wasilewska A. : Polityka Chin wobec Afryki. Zeszyty Naukowe Kolegium Gospodarki Światowej SGH, nr 23, Oficyna Wydawnicza SGH, Warszawa 2008.
- Hedge S. : Private capital in infrastructure. Project Monitor, 19-25 maja 2008.
- Prabhu V.S. : A different BOT. "World Highways", 1998, May/June.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171301251