Uwarunkowania rozwoju suchych portów w Chinach w kontekście funkcjonowania globalnych łańcuchów dostaw

• Autorzy: Joanna Miklińska

Warianty tytułu

Determinants for the Development of Dry Ports in China in the Context of the Functioning of the Global Supply Chains

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Suche porty stanowią obecnie trwały element wielu globalnych łańcuchów dostaw. W przypadku Chin, już od ponad dekady obserwować można także intensywny ich rozwój. Przedmiotem rozważań niniejszego artykułu są uwarunkowania rozwoju suchych portów w Chinach, zarówno te wynikające m.in. z rozwoju ich handlu morskiego, jak i powiązane z aktywizacją gospodarczą centralnych i zachodnich regionów kraju. Przedstawiono przykładowe suche porty, zlokalizowane w różnych częściach kraju oraz wybrane warunki towarzyszące ich tworzeniu. (abstrakt oryginalny)

EN

Dry ports are nowadays becoming important elements of global supply chains. In the case of China, for more than a decade, the intensive development of dry ports may be observed. The main subject of this article are determinants and framework of the development of dry ports in China. Also the development of the seaborne trade of China and the economic development of central and western regions of the country are discussed. There are presented examples of dry ports located in various parts of the country and selected conditions associated with their formation. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Gospodarka morska; Porty morskie; Łańcuch dostaw

EN

Maritime economy; Seaports; Supply chain

• Czasopismo: Współczesna Gospodarka
• Rocznik: 2014
• Tom: 5
• Numer: nr 3
• Strony: 39--52

Twórcy

autor

Joanna Miklińska

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Beresford A., Pettit S., Xu Q., Williams S., A study of dry port development in China, "Maritime Economics & Logistics" vol. 14, nr 1/2012.
• 2. Domański R., Geografia ekonomiczna. Ujęcie dynamiczne, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2004.
• 3. Feng X., Zhang Y., Li Y., Wang W., A Location-Allocation Model for Seaport-Dry Port System Opimization, "Discrete Dynamics in Nature and Society" vol. 2013. Article ID 309585, http://dx.doi.org/10.11.55/2013/309585 (dostęp 02.01.2014).
• 4. Hanaoka S., Regmi M. B., Promoting intermodal freight transport through the development of dry ports in Asia: An environmental perspective, "IATSS Research", 35 (2011), Elsevier, http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0386111211000148 (dostęp 24.06.2014).
• 5. Ka B., Application of Fuzzy AHP and ELECTRE to China Dry Port Location Selection, "The Asian Journal of Shipping and Logistics" vol. 27, nr 2/2011, http://www.ajsl.info/down/201108-7-BianKa.pdf (dostęp 13.12.2013).
• 6. Klopott M., Terminale intermodalne na zapleczu portów morskich - koncepcje i doświadczenia [w:] Funkcjonowanie łańcuchów dostaw: aspekty logistyczne, przykłady branżowe, red. naukowa H. Brdulak, E. Duliniec, T. Gołębiowski, "Zeszyty Naukowe" nr 31, Szkoła Główna Handlowa w Warszawie, Kolegium Gospodarki Światowej, Warszawa 2011.
• 7. Liberska B., Nowe centra wzrostu światowej gospodarki, PAN, "Studia Ekonomiczne", Nr 2 (LLXXVII) 2013, http://www.inepan.waw.pl/pliki/studia_ekonomiczne /Studia_2013_2_2_Liberska.pdf (dostęp 10.06.2014).
• 8. Miklińska J., Znaczenie lokalizacji "suchych portów" na zapleczu portów morskich - wybrane problemy [w:] Współczesne problemy rozwoju lądowo-morskich systemów transportowych, J. Dąbrowski, T. Nowosielski (red.), Instytut Transportu i Handlu Morskiego, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2013.
• 9. Moody A., Halyan H., Wei M., Go West' policy is an economic milestone for nation, "China Daily" 09.12.2011, http://www.chinadaily.com.cn/cndy/2011- 12/09/content_14236090.htm (dostęp 14.01.2014).
• 10. More public infrastructure projects to "Go West", Xinhua Agencies, 22.10.2013, http://www.globaltimes.cn/content/819529.shtml (dostęp 14.01.2014).
• 11. Novikova K. K. A., Kennedy O. R., New Eurasian Land Bridge: An Evaluation of Efficiency Characteristics, "Global Journal of Business Management and Accouting" vol. 2 (1), May 2012, http:// www.globalresearchjournals.org/?a=journal&id=gjbma (dostęp 02.01.2014).
• 12. Opperman G., Has China Lived Up to Its "Go West" Strategy?, "Supply&Demand Chain Executive", 23.08.2012, http://www.sdcexec.com/article/10765488/has-china-lived-up-toits- go-west-strategy (dostęp 14.01.2014).
• 13. UNCTAD, Review of Maritime Transport 2013, Nowy Jork, Genewa 2013.
• 14. United Nations ESCAP, Korea Maritime Institute (KMI), Free Trade Zone and Port Hinterland Development, New York 2005.
• 15. Żmuda M., Przyczyny wejścia Chińskiej Republiki Ludowej na ścieżkę przyspieszonego wzrostu gospodarczego [w:] Wybrane problemy gospodarki światowej pierwszej dekady nowego wieku, pod. red. W. Michalczyka, Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Katedra Międzynarodowych Stosunków Gospodarczych, Wrocław 2009, http://cargo.ue.wroc.pl/publikacje/07_Zmuda.pdf (dostęp 10.06.2014).
• 16. China Statistical Yearbook, http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2013/indexeh.htm (dostęp 17.06.2014).
• 17. http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/top-50-world-containerports (dostęp: 10.06.2014).
• 18. http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/trade-statistics (dostęp: 10.06.2014).
• 19. http://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Tianjin (dostęp 02.02.2014).