Czasopismo
Tytuł artykułu
Warianty tytułu
Air Pollution in Europe Versus Road Traffic
Języki publikacji
Abstrakty
Duża część zanieczyszczeń powietrza pochodzi z transportu drogowego, a znaczne ich ilości powstają na skutek spalania paliw samochodowych. Zanieczyszczenia te negatywnie wpływają na zdrowie ludzi, dlatego ich redukcja ma kluczowe znaczenie. W tym celu należy rozwijać technologie, które pozwalają zwiększać efektywność energetyczną silników, a także popularyzować paliwa alternatywne, dla których poziom emisji zanieczyszczeń będzie niższy niż w przypadku konwencjonalnej benzyny i oleju napędowego. Na skutek polityki Unii Europejskiej poziom emisji zanieczyszczeń zmniejsza się, a ilość pojazdów zasilanych w sposób alternatywny wzrasta. (abstrakt oryginalny)
A large amount of air pollution is generated by road transport, and considerable amounts of pollutants are produced by combusting motor fuels. These pollutants have adverse effects on human health which is why their reduction is indispensable. Technological developments have enabled engines to increase their calorific value and have promoted the use of alternative fuels which emit lower amounts of pollutants compared to traditional petrol and diesel fuel. EU policies have resulted in diminishing pollutant emissions, while the number of engines powered by alternative fuels has been increasing. (original abstract)
Twórcy
autor
- Politechnika Wrocławska, doktorant
autor
- Future Energy Management, Enschede, Holandia
autor
- Politechnika Wrocławska, doktorant
autor
- Dolnośląski Akcelerator Technologii i Innowacji
autor
- Politechnika Wrocławska, doktorant
autor
- Politechnika Lwowska
Bibliografia
- [1] HYPERLINK "http://www.energiaisrodowisko.pl/zarzadzanie-energia-i-srodowiskiem/pakiet-klimatyczno-energetyczny" http://www.energiaisrodowisko.pl/zarzadzanie-energia-i-srodowiskiem/pakiet-klimatyczno-energetyczny, dostęp z 16.11.2013.
- [2] HYPERLINK "http://cng.auto.pl/pl/stacje/cena-cng-w-polsce.html" http://cng.auto.pl/pl/stacje/cena-cng-w-polsce.html, http://www.e-petrol.pl/index.php/notowania/rynek-krajowy/ceny-stacje-paliw, dostęp z 17.11.2013.
- [3] http://appso.eurostat.ec.europa.eu./nui/submitViewTableAction.do?dvsc=7, dostęp z 9.12.2013.
- [4] European Environmental Agency. Air quality in Europe - 2013 report, EEA Report No 9/32013, s. 29, 30, 68, 73.
- [5] http://www.energiaisrodowiskao.pl/zarzadzanie-energia-i-srodowiskiem/pakiet-klimatyczno-energetyczny, dostęp z 16.11.2013.
- [6] http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/eea-32-non-methane.volatile-1, dostęp 9.12.2013.
- [7] European Environmental Agency, Air quality in Europe - 2013 report, EEA Report No 9/2013, s. 72.
- [8] European Environmental Agency, The contribution of transport to air quality. TERM 2012: transport indicators tracking progress towards environmentat targets in Europe. EEA Report 10/2012, s. 17.
- [9] European Environmental Agency, Air quality in Europe - 2013 report. EEA Report No 9/2013, s. 67.
- [10] European Environmental Agency, Air quality in Europe - 2013 report, EEA Report No 9/2013, s. 27.
- [11] http://cng.auto.pl/pl/stacje/cena-cng-w-polsce.html, http://www.e-petrol.pl/index.php/notowania/rynek-krajowy/ceny-stacje-paliw, dostęp z 17.11.2013.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171333883