Cold-ironing jako innowacja w transporcie morskim - aspekty techniczne i ekonomiczne

• Autorzy: Magdalena Klopott , Romuald Maśnicki

Warianty tytułu

Cold Ironing as an Innovation in the Maritime Transport - Technical And Economic Aspects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Wzrost obrotów w handlu międzynarodowym, jaki można było obserwować w ostatnich latach, a w konsekwencji także wzrost przeładunków w portach morskich, zwrócił uwagę na poziom zanieczyszczeń emitowany na skutek działalności portowej. Porty uważane są za jedno z głównych źródeł zanieczyszczeń środowiska miejskiego. Największy wpływ na zanieczyszczenie środowiska naturalnego w portach, tak powietrza, jak i wód portowych oraz gleby, ma podstawowa działalność portowa, tj. przeładunek i składowanie ładunków oraz obsługa statków zawijających do portu . Według danych z "Emissions Inventory Guidebook - 2006", w niektórych portach statki odpowiadają aż za 80% emisji pyłów i innych zanieczyszczeń , powstających nie tylko w trakcie poruszania się statku po wodach portowych, ale także podczas jego postoju przy nabrzeżu. Konieczność zasilania energią elektryczną systemów technicznych na statku wymaga bowiem utrzymania w ruchu statkowej elektrowni. Do wytwarzania energii elektrycznej w typowych zespołach prądotwórczych wykorzystywane są produkty ropopochodne o różnym stopniu zawartości zanieczyszczeń, które - w efekcie procesów spalania - uwalniane są zwykle bezpośrednio do atmosfery. Wraz ze wzrostem nacisku na ochronę środowiska armatorzy energicznie poszukują metod alternatywnego zasilania statków podczas ich postoju w portach, a porty - możliwości ograniczania swojego negatywnego wpływu na środowisko miejskie. Zmniejszenie uciążliwości ekologicznej transportu to zresztą jeden z głównych celów, obok zmniejszenia zależności od ropy naftowej i lepszego wkomponowania systemów transportowych w przestrzeń gospodarczą i społeczną, innowacji w transporcie. Współcześnie są one bowiem podejmowane dla celów odmiennych niż te, jakie stawiane były w XIX i XX wieku 3. Zainteresowanie w portach na całym świecie wzbudza jedna z innowacji w transporcie morskim, a mianowicie system nabrzeżnego zasilania statków w energię elektryczną, tzw. coldironing, pozwalający na redukcję hałasu oraz znaczne ograniczenie emisji spalin pochodzących z jednostek pływających podczas ich postoju w porcie.(fragment tekstu)

EN

The growth of international trade has resulted in corresponding rapid growth in the amount of goods being shipped by sea, which directly correlates with ports' cargo turnovers and the level of pollution's emissions. Based on the 2005 Emissions Inventory, ships represent over 80% of the particulate emissions at the port. With the increasing pressure to clean up the environment and save energy cost, owners and ports have been seeking alternative methods for vessels to turn off their engine and plug into the shore gird while at port. This paper brings closer to the concept of cold ironing, which is receiving a great deal of interested in ports around the world. Shore side power allows ship-owners to shut down the vessel's auxiliary engines and plug into electrical power. Using cold ironing cuts emissions by more than half and by as much as 97%, while emissions are practically eliminated. Advantages and disadvantages of cold ironing system are also determined, as well as some problems connected with its implementation, as for example, the different voltages and frequencies found on ships while on shore or the lack of the international standard harmonising the application of shore-side power.(author's abstract)

Słowa kluczowe

PL

Innowacje; Transport morski

EN

Innovations; Sea transport

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2010
• Numer: nr 10 Innowacje w transporcie technologie i procesy
• Strony: 99--109

Twórcy

autor

Magdalena Klopott

• Akademia Morska w Gdyni

autor

Romuald Maśnicki

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• Andreoni V., Miola A., Perujo A., Cost Effectiveness Analysis of the Emission Abatement in the Shipping Sector Emissions, European Commission Joint Research Centre Institute for Environment and Sustainability, Luxembourg 2008.
• Burnewicz J., Nowa era technologiczna zrównoważonego transportu, INTRALOG 2009 - XVII Międzynarodowa Konferencja "Zrównoważony rozwój transportu wyzwaniem XXI wieku", Sopot, 1-2 czerwca 2009.
• Corbett J.J. et al, Mortality from Ship Emission: A Global Assessment, "Environmental Science & Technology" 2007, Vol. 41, No. 24, s. 8512-8518.
• http://pubs.acs.org.
• Fridell E., Ship emissions in harbors. Shore-side electricity, Cold Ironing Conference, Kiel, 15 May 2009, http://www.nsr.nm-uni.eu.
• Grzelakowski A.S., Korzyści i koszty zewnętrzne funkcjonowania i rozwoju portów morskich. Analiza skutków ich oddziaływania na otoczenie (aspekty metodologiczne), [w:] Wpływ portów morskich na funkcjonowanie i rozwój otoczenia, K. Chwesiuk (red.), Szczecin 2005.
• Jiven K., Shore-side electricity for ships in port. Case studies with estimates of internal and external costs, prepared for the North Sea Commission, MariTerm AB, Report 2004-07-06.
• King J., Shoreside emissions - cold ironing heats up, "Technology Focus", December 2008, http://www.iec.ch.
• Misztal K., Zrównoważony rozwój portów morskich, INTRALOG 2009 - XVII Mię- dzynarodowa Konferencja "Zrównoważony rozwój transportu wyzwaniem XXI wieku", Sopot 1-2 czerwca 2009.
• Wilske A., Cold ironing = hot topic, "Bunkerspot", December 2006-January 2007.
• Entec UK Ltd, Service Contract on Ship Emissions: Assignment, Abatement and Market-based Instruments, Task 2a - Shore-Side Electricity, Final Report for European Commission Directorate General Environment, August 2005.
• Green Logistics News, Volume 3, Issue 4, May 2009.
• Environmental innovations for sustainable development. Shore- side electricity for vessels in the Port of Göteborg, "Green Wave", www.portgot.se.
• Emissions Inventory Guidebook - 2006, "Technical Report", No 11/2006, European Environment Agency.
• Cold ironing, Power converter systems, http://www.coldironing.us.
• Commission Recommendation of 8 May 2006 on the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports, 2006/339/EC, L 125/38, 12.05.2006.