Wpływ konteneryzacji na innowacyjność portów morskich

• Autorzy: Adam Przybyłowski

Warianty tytułu

Containerisation Impact' on the Innovative Technologies in the Seaports

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Wprowadzenie Intensywny rozwój przewozów kontenerowych oraz utrzymująca się w światowej żegludze stała tendencja w kierunku budowy coraz większych statków i wysokie koszty ich eksploatacji wymuszają potrzebę wprowadzania innowacyjnych technologii w całym łańcuchu transportowym. Co więcej, innowacje wprowadzane w jednej części tego łańcucha mogą wywierać silny nacisk proinnowacyjny na sąsiednie jego elementy. Porty morskie, które stanowią ważną część łańcucha transportowego, powinny koncentrować swoją działalność na rozwijaniu możliwości stosowania technologii intermodalnych, a także usług towarzyszących procesowi transportowemu, gdyż tworzą one wartość dodaną dla obsługiwanych ładunków. Stąd w ostatnich latach występuje stale rosnące zainteresowanie usługami logistycznymi w portach i obszarach z nimi związanych. Trwa proces dostosowania portów morskich, które - nieustannie modernizując swoją infrastrukturę oraz suprastrukturę - starają się być innowacyjne, by sprostać rosnącym wymaganiom, jakie stawia przed nimi postępująca globalizacja i konteneryzacja.(abstrakt autora)

EN

The development of container shipping and investments in large vessels has created a great challenge to the whole transportation chain. The seaports with their transshipping/ storage facilities and further routes in the ports' hinterland also need to adjust to these trends, because new technologies in one part of the transport chain have so called proinnovative effect and even pressure on the neighbouring elements. Thus, the seaports should develop innovative solutions as regards their superstructure and infrastructure, intermodality and logistics facilities and services in order to survive in such a competitive global environment.(author's abstract)

Słowa kluczowe

PL

Innowacje; Transport morski; Porty morskie; Konteneryzacja; Logistyka

EN

Innovations; Sea transport; Seaports; Containerization; Logistics

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2010
• Numer: nr 10 Innowacje w transporcie technologie i procesy
• Strony: 241--255

Twórcy

autor

Adam Przybyłowski

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• Carlos M. Gallegos, Trends in Maritime Transport and Port Development in the Context of World Trade, www.oas.org/.../12_trends_maritime_transport, 20.07.2009.
• Czermański E., Bałtycki hub - perspektywy rozwoju portów kontenerowych Morza Bał- tyckiego, www.portalmorski.pl, 15.10.2008.
• Czermański E., Organizacja i funkcjonowanie portów morskich, Wyd. UG, Sopot 2010, część druga, pkt 6, (w druku).
• Czermańska R., Kierunki rozwoju wyposażenia przeładunkowego w portowych terminalach kontenerowych, "BOiGM" 2001, nr 2, s. 34 oraz "Cargo Systems" May 2008.
• DCT Gdańsk, http://www.dctgdansk.iriswaypoint.com/.
• Kontenery, "Namiary na Morze i Handel" luty 2008.
• Neider J., Marciniak-Neider D., Transport Intermodalny, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 1997.
• Mucha-Leszko B., Kąkol M., Priority areas of the EU external economic policy under globalisation, [w:] Naprzeciw globalnym wyzwaniom, K. Żołądkiewicz, T. Micha- łowski (red.), Sopot 2008.
• Obsługa statku - DCT, http://www.dunelmpr.co.uk, 14.07.2009.
• Ostaszewicz J., Zalew kontenerów stwarza portom problemy, www.gbk.nazwa.pl, 12.10.2008.
• Serwis Polskiej Gospodarki Morskiej, Port Gdańsk - informacje ogólne, http://www.portalmorski.pl/port-gdansk.php, 20.05.2009.
• Serwis Polskiej Gospodarki Morskiej, Port Gdynia - informacje ogólne, http://www.portalmorski.pl/port-gdynia.php, 20.05.2009.
• Schönknecht A., Innovative Seehafentechnologien, "Shiff & Hafen" 2008, nr 8.
• Ucieszyński M., Skomunikowanie północnych portów europejskich z zapleczem lądowym do 2015 roku, www.gbk.net.pl, 14.10.2008.
• Wiśnicki B., Vademecum konteneryzacji, Link I Maciej Wędziński, Szczecin 2006.