System zarządzania zużyciem energii w samochodzie osobowym z napędem elektrycznym

• Autorzy: Krzysztof Plizga

Warianty tytułu

Energy Management System in an Electric Drive Car

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem pracy jest analiza możliwości monitorowania i zarządzania zużyciem energii elektrycznej niezbędnej do napędu samochodu z silnikiem elektrycznym. Wyniki przedstawionych badań mogą służyć do celów określania bezpiecznego zasięgu jazdy. Obiektem badań był seryjny pojazd, w którym silnik spalinowy został zastąpiony trójfazowym silnikiem elektrycznym prądu przemiennego.(abstrakt oryginalny)

EN

The aim of the paper is to analyze the possibility of monitoring and managing power consumption required to drive a car with an electric motor. The results of this study can be used for the purpose of determining the safe driving range. The object of the study was the serial vehicle in which the engine has been replaced with a three-phase alternating current electric motor.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Samochody; Zużycie energii; Transport ekologiczny

EN

Automobiles; Energy use; Ecological transport

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Numer: nr 6, CD 1
• Strony: 308--313

Twórcy

autor

Krzysztof Plizga

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie

Bibliografia

• [1] Adamski A.: Inteligentne systemy transportowe. Uczelniane Wydawnictwa Naukowo Techniczne AGH, Kraków 2003.
• [2] Andersen O.: Towards the Use of Electric Cars. Unintended Consequences of Renewable Energy, Green Energy and Technology 2013, pp 71-80.
• [3] Daberkow A., Ehlert M., Kaise D.: Electric Car Operation and Flywheel Energy Storage. Conference on Future Automotive Technology, 2013, pp 19-30.
• [4] Hüpkes S., Hillebrand G., Brings W.: Flexible powertrain for electric cars. ATZ worldwide eMagazine. 2011, Volume 113, Issue 12, pp 14-19.
• [5] Kramer S., Hoffmann C., Kuttler T., Hendzlik M.: Electric Car Sharing as an Integrated Part of Public Transport: Customers' Needs and Experience. Evolutionary Paths Towards the Mobility Patterns of the Future. 2014, pp 101-112.
• [6] Marcus A. A., Fremeth A. R.: Green Management Matters Regardless. Academy of Management Perspectives, 2009, T. 23, pp 17-26.
• [7] Michałowski K. Ocioszyński J.: Pojazdy samochodowe o napędzie elektrycznym i hybrydowym. WKŁ, Warszawa 1989.
• [8] Moons I., De Pelsmacker P.: Developing Different Types of Anticipated Experience Positioning for Electric Cars . Advances in Advertising Research (Vol. IV). EAA Series 2013, pp 233-243.
• [9] Sanguanwatana C., Srisurangkul C., Pimsarn M., Tsushima S.: Design of the Experimental Procedures for Analysis of Thermal and Electrical Properties of a Prismatic LiFeYPO4 Battery in a Modified Electric Car. Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress. Lecture Notes in Electrical Engineering Volume 192, 2013, pp 743-754.
• [10] Schneider J., Stamm K., Breitenbach F.: Production Concept for an Electric Car. ATZproduktion worldwide eMagazine. 2011, Volume 4, Issue 2, pp 4-9.
• [11] Tesar G., Udell Ph.D. G. G., Naidu Ph.D. G. M.: The role of marketing in the introduction of technologically new products: the case of the electric car. Journal of the Academy of Marketing Science. 1974, Volume 2, Issue 4, pp 642-650.
• [12] Warlimont H., Olper M.: Electric car batteries: Avoiding the environmental drawbacks via alternative technologies. JOM 1996, Volume 48, Issue 7, pp 32-34.
• [13] Wawrzyński W.: Miejsce telematyki w dyscyplinie naukowej transport. Wydział Transportu PW, Warszawa 2003.
• [14] Wydro K.: Telekomunikacja i techniki informacyjne 1-2/2004.
• [15] www.75ztcommunity.co.uk/xpdfdocuments