Przestrzenne i demograficzno-społeczne zróżnicowanie nasilenia wyjazdów ludności wiejskiej do pracy

• Autorzy: Teresa Gocał , Witold Rakowski

Warianty tytułu

Spatial and Socio-Demographic Differentiation of Commuting Intensity for Rural Population

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Odpływ ludności wiejskiej do pracy, będąc ważnym elementem w procesie rozwoju społecznego, jest z jednej strony uzależniony od określonych warunków, które determinują jego natężenie, organizację i charakter, z drugiej zaś strony decyduje o zasadniczych zmianach w strukturze zawodowej ludności wiejskiej, powodując kurczenie się warstwy rolników, przy jednoczesnym wzroście liczby ludności dwuzawodowej i nierolniczej. Potencjalne możliwości zatrudnienia pozarolniczego występują nie tylko w miastach, ale też na terenach wiejskich, co jest rezultatem uprzemysłowienia samej wsi. Z kolei brak korelacji między wzrostem zatrudnienia w miastach a rozwojem budownictwa mieszkaniowego wymusza dojazdy do pracy, które są często wstępnym, ale na ogół odległym etapem przejścia do miasta. Przyczyny wyjazdów ludności wiejskiej, do pracy tkwią we wzajemnych relacjach sił przyciągających i wypychających. Często siły przyciągające tworzono w sposób sztuczny poprzez lokalizowanie w miastach zakładów pracy funkcjonalnie związanych z terenami wiejskimi.

EN

In the article has been presented the intensification of commuting of population in spatial arrangement in Poland. Moreover, also in spatial arrangement - there has been discussed the differentiation of commuting in the relation village-town, village-village, and town-village, with division into sex, age, education level and post. In authors' opinion, population commuting should be viewed from regional and microregional points. In 1983 1,740 thousand persons commuted from rural to urban areas, 223 thousand people between gminas, and 304 thousand people commuted from towns to villages. The largest intensity of rural population commuting to work in urban areas occured in south-east Poland and southern part of the country, characteristic of large population density in rural areas, small farms, low level of urbanization, and relatively high level of industrialization. North-southern and eastern parts of Poland were characteristic of the lowest intensity of commuting from rural areas. Majority of inhabitants of rural areas, commuting to work in towns were males /65%/ , being young people at the same time. Workers under 29 constituted 46% of total commuters, and further 18% were persons aged 30-39. Migrations of this type principally refer to people of primary education /45%/ vocational /36%/. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Dojazdy do pracy; Ludność wiejska; Zróżnicowanie przestrzenne; Rozwój społeczny; Siła robocza; Struktura demograficzna; Struktura zatrudnienia

EN

Commuting; Rural population; Spatial differentiation; Social development; Labour force; Demographic structure; Employment structure

• Czasopismo: Biuletyn IGS / Szkoła Główna Handlowa. Instytut Gospodarstwa Społecznego
• Rocznik: 1987
• Numer: nr 4
• Strony: 101--143

Twórcy

autor

Teresa Gocał

autor

Witold Rakowski

Bibliografia

• Mańkowska S., Dojazdy do pracy jako problem strefy podmiejskiej, "Przegląd Geograficzny" 1959, nr 1.
• Olszewski T., Rolnictwo (w:) Geografia ekonomiczna Polski, pr. zb. pod red. R. Domańskiego, PWE, Warszawa 1985.
• Rakowski W., Migracje ludności wiejskiej województwa radomskiego i ich wpływ na proces wyludniania się terenów rolniczych, "Monografie i Opracowania" nr 195/4, SGPiS, Warszawa 1985.
• Rakowski W., Uprzemysłowienie a proces urbanizacji, PWE, Warszawa 1980.
• Regulski J., Ekonomika miasta, PWE, Warszawa 1982.