Żegluga śródlądowa w Warszawskim Węźle Wodnym

• Autorzy: Wojciech Paprocki

Warianty tytułu

Inland Navigation in Warsaw

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Najdłuższą rzeką Polski jest Wisła. Długość jej wynosi 1047 km, z dorzeczami liczy 194308 km2 . W położonej nad Wisłą Warszawie przepływ wody w tej rzece waha się w granicach od 110 do 7820 m3/s. Warszawski Węzeł Wodny tworzą wraz z odcinkiem Wisły w rejonie Warszawy Kanał Żerański oraz Zalew Zegrzyński z dolnym odcinkiem Narwi. Wisła jako droga wodna miała ogromne znaczenie dla rozwoju Warszawy. W pierwszej połowie XVI w. Warszawa była jeszcze jednym z wielu ośrodków handlu wiślanego na Mazowszu, nie mającym większego znaczenia, aby już pod koniec tego stulecia stać się miejscem największych przeładunków na Wiśle powyżej Włocławka. Wisła odegrała ważną rolę w przenoszeniu stolicy Polski z Krakowa do Warszawy.

EN

Warsaw navigation complex consists of: section of the Vistula river in Warsaw region, Żerański Channel and Zegrzyński Lake with the lower section of the Narew River. Its importance as transport water-ways is smaller than in the past centuries. Most intensive conveyance in this way, to and from Warsaw was registered in the 17th century, when the water transport was considerably more attractive than the land transport. Partitions of Poland in the 19th century, and - which was connected with it - no effective user of the largest Polish river caused the Vistula's not being adjusted to the requirements of modern navigation. During the period between wars, and also after the World War II, subsequent investment plans were not realized, and nowadays there are no conditions to carry out the transport by the usage of modern fleet, although competitive when compared with land transport. As a result, decapitalization of the old vessels took place during the decade 1971-1980. There also died out both, the transport of loads and a-couple-of-days-lasting passenger voyages between Warsaw and Dancing. At present, only local transport is continued within the Warsaw Water transport complex. Generally, this is technological transport of building materials, carried out all the year round, with the exception of the period, when the river is frozen over, and several-hours-lasting voyages of passenger ships in the summer time. Transport of loads and passengers is conducted by the Warsaw Fleet, the only enterprise - shipowner within the Warsaw Navigation complex.

Słowa kluczowe

PL

Żegluga śródlądowa; Transport wodny; Przedsiębiorstwo żeglugowe; Rozwój społeczno-gospodarczy

EN

Inland sailing; Water carriage; Shipping company; Social economic development

• Czasopismo: Biuletyn IGS / Szkoła Główna Handlowa. Instytut Gospodarstwa Społecznego
• Rocznik: 1987
• Numer: nr 2
• Strony: 107--113

Twórcy

autor

Wojciech Paprocki

• Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Bibliografia

• Główczyński S., Gronowski F., Żegluga śródlądowa, Warszawa 1978.
• Hofman L., Rydzkowski W., Zagospodarowanie Wisły, Warszawa 1983.
• Małecki J.M., Wisła w okresie od pokoju toruńskiego do pokoju oliwskiego, (w:) Wisła. Monografia rzeki. Praca zbiorowa pod red. A. Piskozuba, Warszawa 1982.
• Rocznik Statystyczny Transportu1986, GUS, Warszawa 1987.
• Secomski K., Wisła - przyszłość rzeki,(w:) Wisła. Monografia rzeki. Praca zbiorowa pod red. A. Piskozuba, Warszawa 1982.
• Tuszko A., Wisła, Warszawa 1982.