Example of Rational Modal Split in the Transport Network - Technical and Economic Issues

• Autorzy: Ireneusz Celiński , Grzegorz Sierpiński
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In recent decades, almost all over the world, the issue of sustainable development has been strongly promoted in the transport policy. Initially, it applied chiefly to creating specific documents defining basic terms, for instance Brundtland Report (UN Documents 1987). In further years, documents containing more specific guidelines started to be developed focusing on directions for developing transport systems and activities to be implemented to achieve the goal of sustainable transport. At the moment, there are a number of official guiding or mandatory documents in the field, for example White Papers (COM(2001)370; COM(2006)314; COM(2011)144) and communications (including COM(2013); SEC(2009)). The idea of sustainable development of transport expressed in those documents is gradually realized in the form of EU supported projects. The article focuses on modal split in the transport network while using basic decision-making process facilitation methods; an activity which aims at making transport development sustainable. The proposed method provides a holistic approach to the transport network, as a structure comprising specific coherent space regimes undergoing continuous interaction. Modal split is optimized in all those space regimes, whereas the splitting procedure itself is presented using an example. (original abstract)

Słowa kluczowe

EN

Sustainable development of transport; Decision making process; Transport system

PL

Rozwój zrównoważony transportu; Proces podejmowania decyzji; System transportowy

• Czasopismo: Forum Scientiae Oeconomia
• Rocznik: 2014
• Tom: 2
• Numer: nr 4 Logistics Management
• Strony: 101--114

Twórcy

autor

Ireneusz Celiński

• Silesian University of Technology, Poland

autor

Grzegorz Sierpiński

• Silesian University of Technology, Poland

Bibliografia

• 1. Bąk, M (Ed.) (2009), Koszty i opłaty w transporcie, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
• 2. Brzeziński, A. (2011), Zrównoważony rozwój systemów transportowych miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności, Transport Miejski i Regionalny, No. 1, pp. 9-12.
• 3. Cambridge Systematic (1996), Travel survey manual, travel model improvement program prepared by Cambridge Systematic, Inc., for U.S. Department of Transportation and U.S. Environmental Protection Agency, July 1996.
• 4. Celiński, I., Sierpiński, G. (2013), A dynamic management of a public transportation fleet, LogForum, Vol. 9, No. 3, pp. 135-143.
• 5. Celiński, I, Sierpiński, G. (2012), Opór przestrzeni dla alternatywnej realizacji podróży: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu, Zeszyty Naukowo -Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie, No. 2(98), pp. 49-86.
• 6. Celiński, I., Sierpiński, G. (2014), Real time model for public transportation management, LogForum, Vol. 10, No. 1, pp. 31-41.
• 7. Celiński, I., Krawiec, S., Macioszek, E., Sierpiński, G. (2012), The analysis of travellers behaviour in the Upper Silesian conurbation, The Archives of Transport, Vol. 24, No. 4, pp. 441-461.
• 8. Celiński, I., Sierpiński, G. (2014), Koncepcjaobliczaniacharakterystykitechnicznej elementówinfrastruktury drogowej zwykorzystaniemtechnologiiGSMiGPS, Magazyn Autostrady, No. 5, pp. 112-118.
• 9. Celiński, I. (2013), Delimitacja sieci drogowej w aspekcie organizacji i sterowania ruchem, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Vol. 100, pp. 19-42.
• 10. Celiński, I. (2011), Wariancja pojemności komunikacyjnej i kongestii ruchu w sieci drogowej, Drogi, Budownictwo Infrastrukturalne, No. 3, pp. 23-37.
• 11. COM (2001) 370, White paper. European transport policy for 2010: time to decide.
• 12. COM (2006) 314, White paper: Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent. Mid-term review of the European Commission's 2001.
• 13. COM (2011) 144, White paper: Roadmap to a single European transport area - Towards a competitive and resource efficient transport system.
• 14. COM (2013), Communication from the Commission to the European Parliament, The Council, The European Economic And Social Committee And The Committee Of The Regions. Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy, 17, Brussels 24.01.2013.
• 15. CTRE Center for Transportation Research and Education (2014), Transit estimation and mode split, Urban transportation planning and modeling, Iowa State University, Institute for Transportation, available online at: http://www. ctre.iastate.edu/ (accessed 19 May 2014).
• 16. Goras, E., Waltz, A. (2000), Metoda budowy baz danych o drogowym ruchu miejskim: Poradnik metodyczny, Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników komunikacji w Krakowie, seria monografie, Vol. 80, No. 7.
• 17. Góralczyk, M., Konieczny, K. (2001), Przykłady zastosowania LCA w zarządzaniu środowiskiem, Polska Akademia Nauk, Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią, Kraków, available online at: http://www.min-pan. krakow.pl/pbs/publikacjelca/LCA_w_zarzadzaniu srodowiskiem.pdf (accessed 3 July 2014).
• 18. GREEN TRAVELLING (2013), A platform to analyse and foster the use of green travelling options, Project proposal, The ERA-NET Transport III: Future travelling, October 2013.
• 19. Janecki, R., Karoń, G., Krawiec, S., Łazarz, B., Markusik, S., Sierpiński, G. (2013), The technical and operational aspects of the introduction of electric-powered buses to the public transportation, in: Janecki, R., Krawiec, S., Sierpiński, G. (Eds.), Contemporary transportation systems. Selected theoretical and practical problems: The co-modality of transportation, Silesian University of Technology, Gliwice.
• 20. Karoń, G., Janecki, R., Sobota, A., Celiński, L, Krawiec, S., Macioszek, E., Pawlicki, J., Sierpiński, G., Zientara, T., Żochowska, R. (2009), Program inwestycyjny rozwoju trakcji szynowej na lata 2008-2011: Analiza ruchu, Praca naukowo-badawcza NB-67/RT5/2009.
• 21. Kleinberg, J., Tardo, E. (2006): Algorithm Design Addison Wesley 2006.
• 22. Kowalska, K., Markusik, M. (Eds.) (2011), Sprawność i efektywność zarządzania łańcuchem dostaw, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Biznesu w Dąbrowie Górniczej, Dąbrowa Górnicza.
• 23. Krawiec, S., Celiński, I. (2013), Obszarowe charakterystyki sieci drogowej, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, Vol. 78, pp. 69-79.
• 24. Martello, S., Toth, P. (1990), Knapsack problem. Algorithms and computer implementations, John Wiley & Sons, New York.
• 25. Mathew, T.V., Krishna Rao, K.V. (2014), Introduction to transportation engineering. civil engineering - transportation engineering. IIT Bombay, NPTEL, available online at: http://www.cdeep.iitb.ac.in/nptel/Civil Engineering/ Transportation Engg% 201/Course_home.html (accessed 19 May 2014).
• 26. Ned Levine & Associates (2010), A spatial statistics program for the analysis of crime incident locations, The National Institute of Justice, Washington, DC, July 2010, available online at: http://www.icpsr.umich.edu/CrimeStat/ (accessed 20 May 2013).
• 27. Nosal, K. (2011), Przykłady planów mobilności i ocena ich skuteczności, Transport Miejski i Regionalny, No. 1, pp. 31-35.
• 28. Okraszewska, R. (2013) Darmowy transport publiczny narzędziem kształtowania nowej kultury mobilności w mieście, Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, No. 3, pp. 32-35.
• 29. Pawlak, N., Pawlak, J. (2014), Zrównoważony rozwój miast, available online at: http://www.agenda21.waw.pl/ (accessed 3 July 2014).
• 30. Pawłowska, B. (2000), Zewnętrzne koszty transportu: Problem ekonomicznej wyceny, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
• 31. Pawłowska, B. (2013), Zrównoważony rozwóó transportu na tle współczesnych procesów społeczno-gospodarczych, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
• 32. SEC (2009) 1212, Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions: Action Plan on Urban Mobility, Brussels 30.09.2009.
• 33. Sierpiński, G., Celiński, I. (2012), Use of GSM technology as the support to manage the modal distribution in the cities, in: Subic, A., Wellnitz, J., Leary, M., Koopmans, L. (Eds.), Sustainable automotive technologies 2012, Springer Verlag, Heidelberg.
• 34. Sierpiński, G. (2011), Integration of activities as a method to the sustainable mobility, in: Janecki, R., Sierpiński, G. (Eds.), Contemporary transportation systems: Selected theoretical and practical problems, new culture of mobility, Silesian University of Technology, Gliwice.
• 35. Sierpiński, G. (2013), Revision of the modal split of traffic model, in: Mikulski, J. (Ed.), Activities of transport. communications in computer and information science, Vol. 395, pp. 338-345.
• 36. Sierpiński, G. (2012), Theoretical model and activities to change the modal split of traffic, in: Mikulski, J. (Ed.), Transport Systems Telematics, Communications in Computer and Information Science, Vol. 329, pp. 45-51.
• 37. TRB (2014), Travel survey methods committee (ABJ40): The online travel survey manual, available online at: http://www.travelsurveymanual.org/ (accessed 7 February 2014).
• 38. Tundys, B. (2008), Logistyka miejska, koncepcje, systemy, rozwiązania, DIFIN, Warszawa.
• 39. UN Documents (1987), Our common future. Report of the World Commission on Environment and Development transmitted to the General Assembly as an Annex to document A/42/427 - Development and International Co-operation: Environment, available online at: http://www.un-documents.net/wced-ocf.htm (accessed 20 May 2013).
• 40. Website of Factor CO2, available online at: http://www.factorco2.com/ (accessed 3 July 2014).
• 42. Wyszomirski, O. (2010), Transport miejski. Ekonomika i organizacja, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
• 43. Załoga, E. (2013), Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin.