Kapitał intelektualny jako czynnik integracji rynku regionalnych przewozów pasażerskich

• Autorzy: Tadeusz Dyr
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W europejskiej polityce transportowej integracja transportu jest czynnikiem wdrażania koncepcji zrównoważonego rozwoju. Integracja pozioma przedsiębiorstw transportowych postrzegana jest jako sposób poprawy ich pozycji konkurencyjnej oraz efektywności ich funkcjonowania na rynku. Integracja ofert przedsiębiorstw transportowych prowadzi do poprawy jakości usług przewozowych. Integracja międzygałęziowa transportu (informacyjna, rezerwacji i sprzedaży biletów) pozwala na rewitalizację proekologicznych gałęzi transportu zbiorowego. Wdrażanie procesów integracyjnych na rynku regionalnych postrzegane jest jako szansa poprawy obsługi transportowej regionu, lepszego wykorzystania zasobów przedsiębiorstw transportowych, wzrostu zadowolenia pasażerów z realizowanych usług, a w konsekwencji poprawy konkurencyjności transportu zbiorowego wobec motoryzacji indywidualnej, wzrostu popytu na usługi transportowe oraz racjonalizacji wydatkowania środków publicznych na realizację usług o charakterze użyteczności publicznej. (...) Za zasadniczy cel niniejszego opracowania przyjęto prezentację istoty i znaczenia kapitału intelektualnego oraz jego analizę na rynku regionalnych przewozów pasażerskich. W analizie skupiono się na tych aspektach kapitału intelektualnego, które mogą mieć wpływ na wdrażanie procesów integracyjnych. (fragment tekstu)

Słowa kluczowe

PL

System transportowy; Przewozy pasażerskie; Rynek regionalny; Rozwój zrównoważony transportu; Kapitał intelektualny

EN

Transport system; Passenger traffic; Regional market; Sustainable development of transport; Intellectual capital

• Czasopismo: Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach
• Rocznik: 2007
• Tom: Procesy integracyjne wybranych systemów transportowych
• Strony: 171--184

Twórcy

autor

Tadeusz Dyr

• Politechnika Radomska im. Kazimierza Pułaskiego

Bibliografia

• Dyr T.: Regulacja ekonomiczna rynku transportowego. Zeszyty Naukowe. Kielce 2005, nr 33.
• Obłój K.: Strategia organizacji. Warszawa 1999.
• Hamel C., Prahalad C.: The Core Competence of the Corporation. "Harvard Business Review" 1990.
• Pierścionek Z.: Źródła rynkowej przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstwa. "Przegląd Organizacji" 2005.
• Edvinsson L., Malone M.S.: Kapitał intelektualny. Warszawa 2001.
• Litschka M., Markom A., Schunder S.: Measuring and Analysing Intellectual Assets: An Integrative Approach. "Journal of Intellectual Capital" 2006, Vol. 7, No 3.
• Garvin D.A.: Building a Learning Organization. "Harvard Business Review" 1993.
• Dolińska M.: Zarządzanie wiedzą w uczącej się organizacji. "Organizacja i Kierowanie" 2000, nr 4.
• Sinkula J.M., Baker W.E., Noordewier T.: A Framework for Market-based Organizational Learning: Linking Values, Knowledge, and Behavior. "Journal of the Academy of Marketing Science" 1997, No 4(25).
• Strojny M.: Teoria i praktyka zarządzania wiedzą. "Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa" 2000, nr 10.
• Namasivayam K., Denizci B.: Human Capital in Service Organizations: Identifying Value Drivers. "Journal of Intellectual Capital" 2006, No 3.
• Rucińska D., Wyszomirski O.: Usługa transportowa jako przedmiot marketingu. " Przegląd Komunikacyjny" 1997, nr 4.
• Stach P.: Znaczenie koncepcji marketingu - mix dla usług. "Przegląd Organizacji" 2001, nr 7-8.
• Perenc J.: Partnerstwo usługobiorców i przewoźników jako nowa zasada marketingu. Materiały Ogólnopolskiej Konferencji Naukowej "Problemy funkcjonowania i rozwoju transportu u progu XXI wieku". Zakopane, czerwiec 2002.
• Fonfara K.: Marketing partnerski na rynku przedsiębiorstw. Warszawa 1999.
• Grudzewski W., Dolińska M.: Rozwój marketingu relacji. "Organizacja i Kierowanie" 1998, nr 2.
• Colgate M.R., Danaher P.J.: Implementing a Customer Relationship Strategy: The Asymmmetric Impact of Poor Versus Excellent Execution. "Academy of Marketing Science Journal" 2000, nr 3.
• Swart J.: Intellectual Capital: Disentangling an Enigmatic Concept. "Journal of Intellectual Capital" 2006, No 2.
• Bąkowski W.: Analiza sytuacji strategicznej i kierunki zmian w branży przedsiębiorstw PKS. "Autobusy, Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe" 2003, nr 4.
• Bąkowski W.: Ekspansja przedsiębiorstw "busów" a regulacja rynku w publicznej komunikacji regionalnej. "Autobusy, Technika, Eksploatacja, Systemy transportowe" 2006, nr 1-2.
• Dyr T.: Postępowanie użytkowników transportu jako czynnik adaptacji przedsiębiorstw na rynku regionalnych przewozów pasażerskich. Materiały konferencji naukowej "Mechanizmy adaptacji podmiotów sektora TSL w zintegrowanym europejskim systemie transportowym". Katowice-Szczyrk 14-15.11.2005.
• Vademecum produktywności. Red. S. Lis. Warszawa 1999.
• Roos G., Bainbridge A., Jacobsen K.: Intellectual Capital Analysis as a Strategic Tool. "Strategy & Leadership" 2001.
• Skrzypek E.: Jakość i efektywność. Lublin 2002.
• Porter M.E.: Porter o konkurencji. Warszawa 2001.
• Penc J.: Zarządzanie z myślą o jutrze. "Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstw" 1999, nr 5.
• Janasz W.: Uwarunkowania strategiczne procesów innowacyjnych. "Organizacja i Kierowanie" 1995, nr 3.
• Grudzewski W.M., Hejdul I.: Zarządzanie innowacjami w organizacji. "Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstw" 2000, nr 10.
• Penc J.: Przedsiębiorcza strategia. Przedsiębiorcza strategia rynkowa. "Marketing i Rynek" 1998, nr 10.
• Clarke I.: Zarządzanie zmianą.Warszawa 1997.
• Day G.S.: The MarketDriven Organization. "Direct Marketing" 2000, nr 9.