Znaczenie portów Szczecin i Świnoujście w europejskim korytarzu transportowym wschód-zachód z uwzględnieniem dostępności żeglugi śródlądowej

• Autorzy: Małgorzata Szyszko

Warianty tytułu

Significance of Szczecin and Świnoujście Seaports in the European Transport Corridor East-West Including the Inland Waterway Transport Accessibility

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Badana problematyka jest istotna z punktu widzenia strategii rozwoju transeuropejskich sieci transportowych poprzez Program MARCO POLO II, którego jednym z priorytetów jest zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne. Jednym z celów jest ograniczenie przewozu ładunków transportem drogowym i przesunięcia masy towarów na przewozy morskie, kolejowe i drogi wodne śródlądowe.(fragment tekstu)

EN

The indication of necessity to make cargo loads lighten, that is carried by lorries in east-west of Europe direction potentially by Poland, is the main purpose of this article. In this case optional solution with complying maritime and inland shipping means of transport that links the Szczecin and Świnoujście port complex with inland waterways system of west part of Europe has been proposed there. The article presents the analysis of statistical dates of EUROSTAT including quantity and assortment of goods carried by lorries in east-west of Europe direction are presented there, as well. Moreover, the analysis of factors for activation of maritime-inland waterways transport systems has been analysed by functional, safety, economics and regional criterion. The article also presents main proposing of MARCO POLO II Programme.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Porty morskie; Korytarz transportowy; Żegluga śródlądowa

EN

Seaports; Transport coridor; Inland sailing

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Usług
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 33 Dostępność transportowa: aspekty teoretyczne i praktyczne
• Strony: 383--390

Twórcy

autor

Małgorzata Szyszko

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• Matuszyński L., Via Hanseatica arterią Łuku Południowego Bałtyku, "Magazyn Autostrady"2006, nr 6
• Szyszko M., Trojanowski J., Możliwość aktywizacji tranzytowych morsko-śródlądowych potoków ładunkowych przez porty Szczecin i Świnoujście , w: I Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna "Rola transportu wodnego śródlądowego w rozwoju regionów zjednoczonej Europy", Wrocław, czerwiec 2008
• Szyszko M.,Analiza zaplecza tranzytowego portu szczecińskiego, Zeszyty Naukowe WSM w szczecinie 2000, nr 58
• Zmiany w lądowo-morskich łańcuchach transportowych w rejonie basenu Morza Bałtyckiego - szanse i zagrożenia dla polskich interesów morskich, pr. zbior. pod red. K. Chwesiuka, rozdz. XXIV A. Galor, M. Szyszko, Znaczenie portów Korytarza Doliny Odry w Regionie Morza Bałtyckiego , Wydawnictwo Kreos, Szczecin, 2004
• http:/www.polloco.pl
• http:/www.ec.europa.eu