PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2009 | nr 32 Finansowanie rozwoju transportu europejskiego | 251--265
Tytuł artykułu

Jakość usług szansą rozwoju w transporcie. Unijne perspektywy finansowe

Autorzy
Warianty tytułu
Quality of Service as the Chance for Transport Development. European Union Financial Perspective
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Niska jakość usług w transporcie determinuje stan systemu transportowego w Polsce i jest istotną barierą dla rozwoju przemysłu, handlu i usług. Ma ona też negatywny wpływ na wielkość wymiany zagranicznej i zmniejsza mobilność obywateli. Bez, przełamania tej bariery Polska nie stanie się krajem gospodarczego sukcesu, zdolnym do konkurowania na rynku europejskim i światowym, skutecznie wykorzystującym posiadane zasoby ludzkie. Słaba jakość usług w transporcie kształtuje poziom życia społeczeństwa Unii Europejskiej, będąc punktem odniesienia nie tylko dla działalności gospodarczej, ale przede wszystkim - dla rozwoju cywilizacyjnego społeczeństwa. Rynek usług transportowych rozwija się dynamicznie, rośnie poziom konkurencji, ceny spadają, a klienci domagają się obniżki kosztów realizowanych usług, oczekując jednocześnie podwyższenia poziomu ich jakości. Jakość realizowanych usług staje się więc kluczowym elementem koniecznym dla zdobycia i utrzymania klientów. Priorytet jakości umożliwia budowanie racjonalnej kultury jakości, nic tylko wobec preferencji ze strony klienta, ale również otoczenia, w którym funkcjonuje przedsiębiorstwo realizujące usługi transportowe. Zmienność otoczenia sprawia, że konieczna jest adaptacja jakości usług do wymogów stawianych przez klientów, co daje szansę rozwoju. Z tego punktu widzenia jakość usług można określić jako proces, w efekcie którego następują organizacyjne, ekonomiczne i technologiczno-techniczne przystosowania cech jakości usług w transporcie do potrzeb klientów, w określonych warunkach otoczenia. (fragment tekstu)
EN
The aim of this article is to present conditions of quality of service in chosen modes of land transport. Author describes suslainable development as a criterion of quality of service in European Union transport. Furthermore, author discusses European Union financial perspective for Roland in the years 2007-2013 and also transport sector in Operational Programme 'Infrastructure and Environmenf for years 2007-2013. (original abstract)
Twórcy
  • Akademia Ekonomiczna im. Karola Adamieckiego w Katowicach
Bibliografia
  • Burnewicz J.: Rynki transportowe UE w Strategii Lizbońskiej - Liberalizacja i integracja. www. pfsl.pl/news.php?id=153.
  • Neider J.: Transport w handlu międzynarodowym. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2006.
  • Neider J., Marciniak-Neider D.: Transport multimoda/ny w Europie. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2005.
  • Polityka transportowa Unii Europejskiej. Red. J. Burnewicz. Instytut Europejski, Łódź 1998.
  • Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko. Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia 2007- 2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Warszawa 29 listopada 2006.
  • Strategia Rozwoju Transportu 2007-2013 (projekty). Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa 2004.
  • White Paper, European Transport Policy for 2010 - tirne to decide. European Communities. Bmssels 2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171369363

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.