Nowe rozwiązania w zakresie funkcjonowania kolejowych pasażerskich przewozów regionalnych w Polsce

• Autorzy: Arkadiusz Drewnowski , Agnieszka Wysocka

Warianty tytułu

New Solutions in the Scope of Functioning of Regional Rail Passenger Transport Services in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Regionalne kolejowe przewozy pasażerskie należą do jednych z tych sfer, w których jak dotąd nie wprowadzono kompleksowych rozwiązań zapewniających im stabilne funkcjonowanie i rozwój w przyszłości. Dotyczy to zresztą w mniejszym lub większym stopniu całego transportu publicznego w Polsce, jednak jeśli chodzi o kolejowe przewozy regionalne, to można odnieść wrażenie, że wiciu decydentów z radością powitałoby fakt ich całkowitej likwidacji. Takie nastawienie pociągnęło oczywiście za sobą wymierne negatywne skutki. Na początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku zadanie polegające na wprowadzeniu nowych rozwiązań w zakresie funkcjonowania regionalnych przewozów pasażerskich przerzucono prawie w całości na ówczesne przedsiębiorstwo PKP, które przecież boleśnie odczuwało spadek przewozów towarowych. Wynikiem tego była pogarszająca się sytuacja finansowa przedsiębiorstwa. Dodatkowo pojawiły się wobec PKP naciski ze strony rządu, by ograniczać koszty tych przewozów. Oszczędności tych dokonywano poprzez zmniejszanie dotacji do przewozów pasażerskich, a największe cięcia dotknęły w oczywisty sposób przewozy regionalne i aglomeracyjne. W samym PKP brak było również nastawienia na klienta i jego potrzeby. Jednak pomimo narzucanych ograniczeń dług PKP, generowany przez przewozy pasażerskie, stale narastał. W procesie restrukturyzacji podzielono pasażerską działalność przewozową na dwie podstawowe spółki, z których spółce PKP Przewozy Regionalne przydzielono realizację przewozów regionalnych. Powołując się na słuszną ideę regionalizacji, zlecono samorządom wojewódzkim organizację i finansowanie tych przewozów na swoim obszarze. (fragment tekstu)

EN

Problems connected with regional raił passenger transport services are already found in Poland for many years. Transport on passenger trains disappeared from many railway lines, and on remaining considerably were limited. To this situation had the influence both independent factors, first of all such as sudden growth of private personal cars, as well as continuous lack of financial resources on regional raił passenger transport. Very essential case was also lack of optimal regulation by law and organizational in this matter. In the article authors present and discuss new solutions introduced in adopted in April this year 'Strategy for railway transport till 2013' and also point at issues, that according to them should be taken into consideration with defining regulation by law connected with functioning and ilevelopment of regional rail passenger transport services in our country. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport; Transport kolejowy; Infrastruktura

EN

Transport; Railway transport; Infrastructure

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Usług
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 32 Finansowanie rozwoju transportu europejskiego
• Strony: 551--561

Twórcy

autor

Arkadiusz Drewnowski

• Uniwersytet Szczeciński

autor

Agnieszka Wysocka

• Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• Biała księga. Europejska polityka transportowa 2010: czas na podjęcie decyzji. COM(2001 )370, Bruksela 2001. Polskie tłumaczenie: Uniwersytet Szczeciński, Szczecin 2002.
• Koncepcja optymalizacji struktury organizacyjnej przewozów regionalnych w Polsce. "Transport i Komunikacja" 2005, nr 2.
• Kozińska K.: Dwa scenariusze dla kulejącego przewoźnika. "Puls Biznesu" 2006, nr 2020.
• Maciejewska E.: Rozkład na pudelku zapałek. "Kurier PKP" 2005, nr 33.
• Strategia dla transportu kolejowego do roku 2013. "Przegląd Komunikacyjny" 2007, nr 6.