Sektor usług a transport

• Autorzy: Tomasz Kwarciński , Agnieszka Kwarcińska

Warianty tytułu

The Service Sector and Transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W licznych pracach ekonomicznych podkreśla się ważną rolę transportu w życiu społeczno-ekonomicznym. Powszechna jest opinia, że transport jest bazą umożliwiającą właściwe funkcjonowanie każdego państwa (regionu, obszaru). W tym zakresie ma to swoje odzwierciedlenie w funkcjach pełnionych przez transport. Transport jako działalność usługowa jest działem gospodarki narodowej tworzącym i współtworzącym PKB. Umożliwia on realną wymianę dóbr na rynku. Można stwierdzić, że brakuje (szczególnie odnośnie przewozów towarowych) substytutu dla transportu. Jednak właściwe funkcjonowanie transportu jest związane z czynnikami zaangażowanymi w produkcję transportową, tj. majątkiem, kapitałem czy też czynnikiem ludzkim, odgrywającym wiodącą rolę w przypadku przedsiębiorstw usługowych. Przedmiotem obrotu na rynku usług transportowych jest usługa transportowa. Charakteryzuje się ona cechami, które odróżniają ten sektor gospodarki narodowej od przemysłu oraz rolnictwa, tj. niematerialnością produkcji, brakiem możliwości produkcji na zapas oraz jednością produkcji i konsumpcji. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie ewolucji wyodrębniania się sektora usług oraz usługi w literaturze ekonomicznej. Na tym tle przedstawiono transport jako działalność usługową, sprzyjającą wzrostowi i rozwojowi gospodarczemu.(fragment tekstu)

EN

Transport as service activity is sector of the national economy forming and contributing to the GDP. Proper functioning of the transport is connected with factors involved in the transport production i.e. assets, capital or also a human factor playing an important role in case of services providing companies. The share of the service sector measured with the produced GDP has the increasing tendency. In many countries, particularly high-developed states is exceeding 50%, and in some countries is achieving 80%. It is showing the great role how this sector has been playing for the economy. In the assumption products of this sector are characterized by a immateriality. However in statistics, it isn't possible to notice the generał fali in carriages of persons and cargoes. Just the opposite every year it is possible to observe the dynamie inerease in carriages (higher than generał economic growth of individual states).(author's abstract)

Słowa kluczowe

PL

Sektor usług; Transport

EN

Services sector; Transport

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 7 Transport Historia i Współczesność
• Strony: 123--130

Twórcy

autor

Tomasz Kwarciński

• Uniwersytet Szczeciński

autor

Agnieszka Kwarcińska

• Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• K. Rogoziński, Usługi rynkowe, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 2000, s. 92.
• M. Daszkowska, Usługi. Produkcja, rynek, marketing, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1998, s. 23.
• T. Kotarbiński, Traktat o dobrej robocie, Zakład Narodowy im. Ossolińskich Wydawnictwo, Wrocław 1982, s. 485-486.
• O. Lange, Ekonomia polityczna, t. 1, PWN, Warszawa 1967, s. 24.
• Ph. Kotler, Marketing. Analiza, planowanie, wdrażanie i kontrola. Wydawnictwo FELBERG SJA, Warszawa 1999, s. 426.
• A. Payne, Marketing usług, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne. Warszawa 1997 s. 20.
• Zasady Metodyczne Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług, www.stat.gov.pl. Zob. P. Mudie, A. Cottam, Usługi. Zarządzanie i marketing, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1998, s. 18;
• A. Gilmore, Usługi. Marketing i zarządzanie, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2006, s. 17-18.
• A. Koźlak, Ekonomika transportu. Teoria i praktyka gospodarcza, Wyd. UG, Gdańsk 2008, s.75-76.
• J. Burnewicz, Zmiany makroekonomiczne w procesie integracji polskiego transportu z Unią Europejską, Wyd. UG, Gdańsk 2005, s. 36.
• W. Grzywacz, J. Burnewicz, Ekonomika, transportu, WK.iL, Warszawa 1989, s. 172
• Mazur, Marketing usług, SGPiS, Warszawa 1988, s. 41.
• V.A. Zeithaml, How customer evaluation processes differ between goods and services, w: Services marketing. New insights for consumers and managers, Ch.H. Levelock (red.), Marketing Science lnstitute, Cambridge Mass. 1991, za E. Załoga, Strategie rynkowe kolei wobec zmian w preferencjach klientów, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 1998, s. 93.
• D. Simpson, Zarządzanie usługami spedycyjnymi - czyli pierwszym "P" tworzącym marketing-mix, "Spedycja i Transport" 1995, nr 3.