Historyczny rozwój terenochłonności transportu drogowego i kolejowego do końca XIX wieku

• Autorzy: Eugeniusz Mazur

Warianty tytułu

The Historical Development of Demand for Ground of Road and Railway Transport Till the end of XIX Century

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

fundamentowe Krety1. Ciekawych danych, w odniesieniu do układu i szerokości ulic miast starożytnych, dostarczyły niedawne odkrycia archeologiczne na Półwyspie Apenińskim. Odkryte tam miasta etruskie (z epoki przedrzymskiej) posiadały doskonale rozwiniętą sieć ulic. Główne ulice były szerokości 15 m i miały urządzenia kanalizacyjne do odprowadzania wody deszczowej. Równolegle do nich przebiegały drogi nieco węższe (12 m) przecięte z kolei ulicami o szerokości 5 m, a więc - jak na owe czasy były to ulice szerokie. W rezultacie miasto stanowiło idealną szachownicę ulic tworzących regularny trójkąt, zaś rozwinięty system ulic stanowił o ogólnym charakterze miasta. Z licznych przykładów wynika, że miasta etruskie o liczbie około 25 tys. mieszkańców zajmowały duże obszary, obejmujące od 135 do 150 ha1, z czego dużą część powierzchni miejskiej zajmowały drogi (ulice)(fragment tekstu)

EN

The article describes the historical development of demand for ground by infra - structure of road and railway transport till the end of XIX century(author's abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport kolejowy; Transport drogowy

EN

Railway transport; Road transport

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 7 Transport Historia i Współczesność
• Strony: 141--147

Twórcy

autor

Eugeniusz Mazur

• Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• M. Jaczynowska, Historia starożytnego Rzymu, PWN, Warszawa 1976, s. 22.
• S. Ołdak, Encyklopedia dróg kołowych, WKiŁ, Warszawa 1971, s. 5.
• J. Wielowiejski, Na drogach i szlakach Rzymian, PIW, Warszawa 1984.
• Piskozub, Ekonomika transportu, cz. 1, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 1971, s. 77
• L. Straszewicz, Wiochy, PWN, Warszawa 1971, s. 175
• W. Sterner, Od Via Appia do autostrady, Iskry, Warszawa 1974, s. 48.
• E. Buszma i in., Budowa i utrzymanie dróg, WKiŁ, Warszawa 1959, s. 13.
• T. Lijewski, Geografia transportu Polski, PWE, Warszawa 1977, s. 74.
• P. Zalewski, R. Kuziemkowski, Ekonomika transportu kolejowego, WKiŁ, Warszawa 1980, s. 15; M. Flesza, Geografia ekonomiczna świata, PWE, Warszawa 1971, s. 440.
• S. Baraniecki, Stany Zjednoczone, PWN, Warszawa 1980, s. 340
• J. Barbar, Geografia ekonomiczna Stanów Zjednoczonych i Kanady, PWE, Warszawa 1974, s. 131.