Zarządzanie łańcuchem dostaw w sektorze publicznym

• Autorzy: Sabina Kauf

Warianty tytułu

Supply Chain Management in the Public Sector

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Można polemizować, czy ekonomizacja działalności publicznej już zdominowała decyzje podejmowane przez organizacje publiczne, czy jest to dopiero początek. Faktem jest, że już dziś wiele decyzji organizacji publicznych podejmowanych jest w warunkach deficytu budżetowego. Sektor publiczny różnych szczebli (państwo, województwo, powiat, gmina) realizuje wiele zadań - od tych bardzo prostych (np. wystawienia paszportu) po kompleksowe (np. budowa autostrad), wydając ogromne sumy pieniędzy. Niedobory finansowe i presja coraz większej efektywności stwarza konieczność jak najlepszego wykorzystania zasobów zgodnie z zasadą gospodarności. Dlatego organizacje publiczne, dążąc do zapewnienia pożądanego poziomu świadczeń, coraz częściej korzystają z alternatywnych form organizacyjnych (np. partnerstwo publiczno-prywatne) i źródeł finansowania. Oznacza to, że organizacje publiczne gwarantują dostęp do świadczeń, jednak nie zawsze je samodzielnie wykonują. A to powoduje zmiany w (publicznych) łańcuchach tworzenia wartości, gdyż wzrasta liczba uczestników łańcucha. Zmiany te stanowią impuls do podjęcia próby wykazania, że koncepcja zarządzania łańcuchem dostaw może stanowić podstawę świadomego, opartego na doświadczeniach praktyki gospodarczej, kształtowania wartości publicznej, bez konieczności koncentracji wyłącznie na wzroście efektywności, tzn. redukcji kosztów(abstrakt oryginalny)

EN

It can be argued whether the economization of public activity has dominated the decisions taken by the public, or is it only the beginning. However, the fact is that today many of the decisions of public organizations are undertaken in terms of the budget deficit. The public sector at various levels (state, voivodeship, district, commune) performs many tasks - from very simple (eg. issuance of the passport) to complex ones (eg. highway construction), spending huge sums of money. Financial shortfalls and the pressure of increasing efficiency make it necessary to make the best use of resources in accordance to the principle of economy. Therefore, public organizations striving to provide the desired level of benefits are increasingly turning to alternative forms of organization (eg. public-private partnerships) and funding sources. This means that the public organizations provide access to the benefits, but not always perform them themselves. And this causes changes in the (public) chain of value creation, because of an increasing number of participants in the chain. These changes provide stimulus to attempt to demonstrate that the concept of the supply chain management can provide a basis for conscious, based on the experience of economic practice, shaping of the public value, without having to concentrate exclusively on increasing efficiency, eg. reducing of the costs(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Łańcuch dostaw; Sektor publiczny; Zarządzanie

EN

Supply chain; Public sector; Management

• Czasopismo: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 383 Ekonomiczne, społeczne i środowiskowe uwarunkowania logistyki
• Strony: 50--59

Twórcy

autor

Sabina Kauf

• Uniwersytet Opolski

Bibliografia

• Bednarzewski K., Prywatyzacja zadań publicznych, [w:] Koncepcja systemu prawa administracyjnego, red. J. Zimmermann, Warszawa 2007.
• Christopher M., Logistics and Supply Chain Management: Strategies for Reducing Cost and Improving Service, New York 1998.
• Erridge A., McIlroy J., Öffentliches Beschaffungswesen und Steuerung der Beschaffung, [w:] Handbuch Beschaffung, Hrsg.. R. Boutellier, M.S. Wagner, H.P. Wehrli, München-Wien 2003.
• Eßig M., Zur Anwendbarkeit der logistischen Führungskonzeption auf den öffentlichen Sektor, [w:] Logistikmanagement: Innovative Logistikkonzepte, Hrsg. R. Lasch, C.G. Janker, Wiesbaden 2005.
• Eßig M., Batran A., Konzeptionelle Grundlagen des Public Supply Chain Management, "Zeitschrift für öffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen" 2006, H. 2.
• Eßig M., Witt M., Scheckenhofer M., Öffentliche Logistik. Logistik zur Erfüllung öffentliche Aufgaben, [w:] Öffentliche Logisik, Hrsg. M. Eßig, M. Witt, Wiesbaden 2009.
• Hunziker A.W., Prozessorganisation in der Öffentlichen Verwaltung. New Public Management und Business Reengeniering in der schweizerischen Bundeswehr, Stuttgart-Wien 1999.
• Kauf S., Strategiczno-planistyczne aspekty integracji marketingu i logistyki, Opole 2005.
• Kożuch B., Zarządzanie publiczne w teorii i praktyce polskich organizacji, Warszawa 2004.
• Otto A., Kein Thema für die Supply Chain? Das Management und Controlling institutionelle Vernetzung, "Logistikmanagement" 2002, nr 4.
• Prahalad C.K., Hamel G., The Core Competence of the Corporation, "Harvard Business Review" 1990, no. 3.
• Regulski J., Samorządna Polska, Warszawa 2005.
• Rosińska M., Analiza ekonomiczna przedsiębiorstwa w oparciu o teorie instytucjonalne - koncepcja "instytucjonalizmu organizacyjnego przedsiębiorstw", Acta Universitatis Lodziensis Folia Oeconomica nr 221, Łódź 2008.
• Rutkowski K., Zarządzanie łańcuchem dostaw - próba sprecyzowania terminu i określenia związków z logistyką, "Gospodarka Materiałowa i Logistyka" 2004, nr 12.
• Tichy N.M., Tushman M.L., Fombrun C., Social Network Analysis, "Academic of Management Review" 1979, no. 4.
• Ura E., Ura E., Prawo administracyjne, Warszawa 2008.
• Witkowski J., Zarządzanie łańcuchem dostaw. Koncepcje, procedury, doświadczenia, PWE, Warszawa 2003.
• Zalewski A., Reforma sektora publicznego w duchu nowego zarządzania publicznego, [w:] Nowe Zarządzanie Publiczne w polskim samorządzie terytorialnym, red. A. Zalewski, Warszawa 2005.

Identyfikatory

DOI

10.15611/pn.2015.383.04