A Framework for Risk Analysis in Infrastructure Projects

• Autorzy: Przemysław Borkowski

Warianty tytułu

Metoda analizy ryzyka w inwestycjach infrastrukturalnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Inwestycje infrastrukturalne realizowane są w warunkach niepewności i narażone na wiele rodzajów ryzyka. Doświadczenia zarówno międzynarodowe, jak i krajowe wskazują, że projekty inwestycyjne w infrastrukturze bardzo często obarczone są finalnie dużo większym ryzykiem niż pierwotnie planowane. Jedną z ważnych przyczyn utrzymywania się tego stanu rzeczy jest brak adekwatnej metodyki analizy ryzyka w takich projektach. Wprowadzenie ramowej metodologii oceny ryzyka pozwoliłoby na optymalizację tego procesu. Celem tego artykułu jest przedstawienie propozycji takich ram analitycznych umożliwiających obiektywizacje procesu oceny ryzyka w inwestycjach infrastrukturalnych. Propozycja ta opiera się na wynikach badań w zakresie praktyki realizacji projektów infrastrukturalnych zarówno w Unii Europejskiej, jak i w Polsce oraz na wynikach badania kwestionariuszowego przeprowadzonego wśród interesariuszy polskich projektów infrastrukturalnych. Zaproponowane podejście opiera się na idei budowy modelu analizy ryzyka na trzech poziomach. Poziom najwyższy reprezentować powinien główne typy ryzyka pojawiające się w przedsięwzięciach infrastrukturalnych, są to: ryzyko czasu, kosztów, przychodów i jakości. Drugi poziom analizy tworzą te rodzaje ryzyka, które oddziałują na powyższe cztery kategorie nadrzędne i które wymieniane są często jako elementy oceny ryzyka w różnych dokumentach programowych. Wreszcie na poziomie najniższym zidentyfikowane zostały konkretne przejawy ryzyka - a więc kategorie ryzyka tak jak są one postrzegane przez uczestników projektów. Artykuł podejmuje także problem relacji pomiędzy poszczególnymi rodzajami ryzyka, ich współzależności i wpływu na ryzyko nadrzędne. Zaproponowane trzystopniowe ramy analizy ryzyka stanowią narzędzie umożliwiające kompleksowe i elastyczne podejście do analizy ryzyka i pozwalające na obiektywizację oceny ryzyka w projektach infrastrukturalnych(original abstract)

Due to various uncertainties all capital intensive projects often suffer from risk. Both international as well as Polish infrastructure projects are subject to often excessive risk. One of the main reasons for poor risk estimates in those projects is lack of coherent risk assessment framework. Process of risk assessment could be optimized and could produce much better results if appropriate risk analysis framework is proposed. The aim of this paper is to present the proposal for such risk analysis framework which allows for optimization of risk appraisal in infrastructure investments. Proposal presented in this research is based on analysis of examples of real investment conducted in the European Union. This is further augmented by the results of questionnaire review of construction companies in which they were asked to identify significant (from the contractor perspective) types of risk. The resulting framework proposes layered approach to risk analysis distinguishes between three levels of risk assessment. On the top-level major risks facing project participants are addressed like cost, revenue, delay and quality risks. On the mid-level the component risks which influence major risks are addressed. Finally on the basis level the actual risks which represent common risk events present in infrastructure investments are enumerated. Furthermore the interconnections between identified types of risks are described and their contribution to overall risk is discussed. This three stage approach allows for elastic and at the same time complete tool for risk analysis which helps to optimize risk assessment process(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Risk analysis; Investment risk; Risk assessment

PL

Analiza ryzyka; Ryzyko inwestycyjne; Ocena ryzyka

• Czasopismo: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 401 Ekonomia
• Strony: 69--82

Twórcy

autor

Przemysław Borkowski

• Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• Borkowski P., 2008, Ryzyko w działalności przedsiębiorstw, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
• Borkowski P., 2011, Efficiency of risk assessment methods in transport infrastructure investment in the European Union, [in:] Janicki R., Sierpiński G. (eds.), Contemporary Transportation Systems, Selected Theoretical and Practical Problems, Modelling of Change in Transportation Subsystems, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice.
• Borkowski P., 2013, Metody obiektywizacji oceny ryzyka w inwestycjach infrastrukturalnych w transporcie, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
• Cantarelli C.C., Flyvbjerg B., Molin E., van Wee B., 2010, Cost Overruns in Large-scale Transportation Infrastructure Projects: Explanations and Their Theoretical Embeddedness, European Journal of Transport Infrastructure Research, vol. 10, no. 1, pp. 5-18.
• European Commission, 2008, Guide to cost-benefit analysis of investment projects Structural Funds, Cohesion Fund and Instrument for Pre-Accession, http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docgener/guides/cost/guide2008_en.pdf (3.05.2012).
• Florio M., 2006, Cost benefit analysis and the EU cohesion fund: Learning from experience, Regional Studies, vol. 40, no. 2.
• Florio M. (ed.), 2007, Cost-Benefit Analysis and Incentives in Evaluation: The Structural Funds of the European Union, Edward Elgar Publishing, Northampton.
• Flyvbjerg B., Bruzelius N., Rothengatter W., 2008, Megaprojects and Risk. An Anatomy of Ambition, Cambridge University Press, Cambridge.
• Flyvbjerg B., Skamris Holm M.K., Buhl S., 2003, How common and how large are cost overruns in transport infrastructure projects?, Transport Reviews, vol. 23, no. 1.
• HM Treasury, 2003, The Supplementary Green Book Guidance on Optimism Bias, London.
• http://www.ijonline.com (3.04.2014).
• IC-E-U, 2013, Deliverable 2.2 Revision of Infrastructure Project Assessment Practice in Europe Regarding Impacts on Competitiveness, I-C-EU Project (Impact of Transport Infrastructure on International Competitiveness of Europe), Brussels
• Korbus B. (ed.), 2010 Partnerstwo Publiczno-Prywatne. Poradnik, Urząd Zamówień Publicznych, Warszawa.
• Mackie P., 2006, Harmonised guidelines for projects assessment at EU level - HEATCO experience, EVA-TREN 1st Experts' Workshop on Transport and Energy Appraisal in Europe: Theoretical Basis in Perspective, Lausanne.
• Mackie P., Worsley T., 2013, International Comparisons of Transport Appraisal Practice Overview Report, London.
• Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, 2007, Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia 2007-2013. Wytyczne w zakresie wybranych zagadnień związanych z przygotowaniem projektów inwestycyjnych, w tym projektów generujących dochód, Warszawa.
• Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, 2008, Przewodnik do analizy kosztów i korzyści projektów inwestycyjnych, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego i Komisja Europejska, Warszawa.
• Moleenar K., Anderson S., Schexnayder C., 2010, Guidebook on Risk Analysis Tools and Management Practices to Control Transportation Project Costs, National Cooperative Highway Research Programme, Transportation Research Board, Washington, DC.
• Najwyższa Izba Kontroli, 2011, Informacja o wynikach kontroli. Wybrane inwestycje drogowe w największych miastach, Warszawa.
• Salling K.B., Lelur S., 2011, Transport appraisal and Monte Carlo simulation by use of the CBA-DK model, Transport Policy, vol. 18, no. 1, pp. 236-245.
• UNIDO, 1996, UNIDO BOT Guidelines, Vienna.

Identyfikatory

DOI

10.15611/pn.2015.401.06