The Influence of Typical Sources of Traffic Noise Modelling Method on the Accuracy of Calculations of Acoustics Emission

• Autorzy: Arkadiusz Boczkowski , Grzegorz Koźlik

Warianty tytułu

Wpływ sposobu modelowania typowych źródeł hałasu drogowego na dokładność obliczeń emisji akustycznej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The implementation of the strategic acoustic maps or evaluation of traffic investments interactions entails the necessity of modelling the traffic noise sources and calculating the emission of acoustic source. The modelling of the traffic noise seems to be the complex matter owing to different methods of modelling the road geometry (e.g. the number of roads and lines) and the possibility of application different methods of calculation. Mentioned factors significantly affect the accuracy in received results. The article below presents the course and the results of the scientific experiment, which main aim was analyzing the impact of different ways of modelling the traffic noise sources and the influence of the applied method of calculation on the accuracy in calculations of road acoustic emission. With particular precision there were explored the results obtained with the use of French calculating method NMPB Routes 96 recommended by The Directive 2002/49/WE for traffic noise calculations. (original abstract)

Realizacja strategicznych map akustycznych miast lub ocen oddziaływania inwestycji drogowych na klimat akustyczny, wiąże się koniecznością modelowania źródeł hałasu drogowego oraz obliczaniem emisji akustycznej źródła. Modelowanie hałasu drogowego stanowi dość złożony problem, z uwagi na różne sposoby modelowania geometrii dróg (tj. liczby jezdni, liczby pasów ruchu, itp.) oraz możliwość zastosowania różnych metod obliczeniowych. Czynniki te wpływają w istotny sposób na dokładność uzyskiwanych wyników. W artykule przedstawiono przebieg i wyniki eksperymentu badawczego, którego celem było zbadanie wpływu różnego sposobu modelowania źródeł hałasu drogowego oraz wpływu zastosowanej metody obliczeniowej na dokładność obliczeń emisji akustycznej dróg. Szczególnie dokładnie przeanalizowano zbadano wyniki uzyskane przy zastosowaniu francuskiej metody obliczeniowej NMPB Routes 96 zalecanej do obliczeń hałasu drogowego przez Dyrektywę 2002/49/WE. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Noise; Noise monitoring

PL

Hałas; Monitoring hałasu

• Czasopismo: Systems Supporting Production Engineering
• Rocznik: 2013
• Numer: 1(3) Review of Problems and Solutions
• Strony: 18--29

Twórcy

autor

Arkadiusz Boczkowski

• Silesian University of Technology, Poland

autor

Grzegorz Koźlik

• Silesian University of Technology, Poland

Bibliografia

• Boczkowski, A., Koźlik, G. Weryfikacja dokładności obliczeń emisji akustycznej źródeł hałasu drogowego w zależności od przyjętego sposobu modelowania źródła. Materiały XL Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych. Gliwice-Szczyrk 27.02-02.03.2012. Str. 17-29. (2012).
• Boczkowski A.: Zarządzanie klimatem akustycznym miasta z wykorzystaniem cyfrowych map akustycznych. Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa. Nr 7. Lipiec 2006.
• Boczkowski A., Komoniewski M.: Wykorzystanie cyfrowych map akustycznych do realizacji zadań z zakresu ochrony środowiska przed hałasem. Materiały XXXIV Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych. Gliwice-Ustroń 27.02-3.03.2006. Str. 231-237.
• Poradnik dla pracowników samorządowych uczestniczących w tworzeniu i użytkowaniu strategicznych map akustycznych. Praca zbiorowa pod redakcją prof. Jan Kaźmierczaka. Główny Instytut Górnictwa, Katowice 2008.