Wpływ kryzysu na funkcjonowanie wybranych gałęzi transportu w krajach Unii Europejskiejw latach 2008-2013

• Autorzy: Mariola Nycz

Warianty tytułu

Influence of Crisis on the Functioning Selected Branches of Transport in the European Union Countries in the Years 2008-2013

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Transport jako czynnik determinujący i warunkujący rozwój gospodarczy państwa, będący jednym z działów gospodarki narodowej, odgrywa ogromną rolę zarówno w gospodarce każdego kraju, jak i w gospodarce światowej. Sprawne funkcjonowanie gospodarki jest możliwe dzięki niemu, dlatego też wszelkie zmiany koniunktury w gospodarce znajdują odbicie właśnie w działaniu transportu. Konieczność monitorowania zmian, jakie zachodzą w gospodarce, zwłaszcza podczas trwania kryzysu, jest wywołana dążeniem do odszukania przyczyn jego powstania i znalezieniem odpowiednich rozwiązań mogących efektywnie załagodzić skutki jego wystąpienia. W pracy przedstawiono analizę wybranych danych dotyczących transportu w krajach Unii Europejskiej w latach 2004-2013 ze szczególnym uwzględnieniem kryzysu ekonomicznego z roku 2008. Do analizy zostały wybrane dwie zmienne: wielkość przewozów towarowych w krajowym transporcie drogowym (obrazująca funkcjonowanie gospodarki w poszczególnych krajach Unii Europejskiej) oraz przewozy pasażerskie transportem lotniczym jako wskaźnik poziomu życia (zamożności) mieszkańców państw europejskich. Publikacja została przygotowana na podstawie danych pochodzących z baz Urzędu Statystycznego Wspólnot Europejskich (Eurostatu). Celem analizy było nie tylko wskazanie zróżnicowania przestrzennego, ale także poziomu wpływu kryzysu na wielkość krajowych przewozów towarowych transportem drogowym oraz stan przewozów pasażerskich transportem lotniczym w 2008 r. i w latach kolejnych w państwach europejskich. Dodatkowym celem prowadzonych badań było zobrazowanie pozycji Polski w relacji do innych krajów wobec analizowanych wielkości. Dążeniem autora było także przedstawienie korelacji pomiędzy poziomem zmian w krajowych przewozach towarowych i osób różnymi środkami transportu oraz ukazanie relacji zmian na rynku transportowym z innymi wskaźnikami sytuacji społeczno-gospodarczej (stopy bezrobocia). (abstrakt oryginalny)

EN

Transport, being a branch of national economy, is also a determinant of economic development and the factor which conditions of the state growth, and which plays an important role both in the economy of each country as well as in the global economy. The smooth functioning of the economy is possible thanks to it, so that any changes in the economic situation are reflected in transport. The need to monitor changes occurring in the economy, especially during the crisis is caused by the desire to find the causes of its creation and finding appropriate solutions to effectively mitigate the consequences of its occurrence. The paper presents an analysis of selected data on transport in the European Union countries in the years 2004-2013 with particular emphasis on the economic crisis of 2008. For the analysis two variables were selected: the size of the domestic freight road transport (showing the functioning of the economy in different countries of the European Union) and passenger air transport as an indicator of the level of life (wealth) residents of European countries. The publication has been prepared on the basis of data from the database of the Statistical Office of the European Communities (EUROSTAT). The aim of the analysis was not only to indicate the spatial diversity but also the level of impact of the crisis on the size of the domestic transport of goods by road and the condition of passenger air transport in 2008 and subsequent years in European countries. An additional aim of the study was to illustrate the Polish position in relation to other countries to the analyzed values. The author also aimed to present the correlation between the level of changes in the national freight and people of different transport modes, and to show the relation of changes in the transport market with other indicators of socio-economic situation (unemployment rate). (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Kryzys gospodarczy; Transport; Transport drogowy; Transport pasażerski

EN

Economic crisis; Transport; Road transport; Passenger transport

• Czasopismo: Humanities and Social Sciences
• Rocznik: 2015
• Tom: 20 (XX)
• Numer: nr 22 (2)
• Strony: 87--97

Twórcy

autor

Mariola Nycz

• Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza

Bibliografia

• Grad B., Krajewska R., Wpływ kryzysu na przewozy pasażerów transportem kolejowym w krajach Unii Europejskie, "Logistyka" 2011/3, s. 765-766.
• Leończuk D., Transport drogowy towarów w Polsce, Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej, Ekonomia i Zarządzanie 3/4 (2011), s. 98.
• Rettinger R., Staszak P., Wpływ kryzysu na wielkość pasażerskiego ruchu lotniczego na świecie na podstawie wybranych przykładów, Uniwersytet Pedagogiczny w Krakowie, Prace Komisji Geografii Przemysłu, Warszawa-Kraków 2011/18, s. 137.
• Stajniak M., Foltyński M., Hajdul M., Krupa A., Transport i spedycja, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2008, s.14-15.
• http://www.siskom.waw.pl/lotnisko_polska.htm.
• http://stat.gov.pl/obszary-tematyczne/transport-i-lacznosc/transport/transport-wynikidzialalnosci-w-2013-r-notatka-informacyjna,13,1.html.
• http://ec.europa.eu/eurostat/data/database.

Identyfikatory

DOI

10.7862/rz.2015.hss.21