Miejsce transportu wodnego śródlądowego w intermodalnych łańcuchach logistycznych

• Autorzy: Krystyna Wojewódzka-Król , Ryszard Rolbiecki

Warianty tytułu

The Place of Inland Navigation in the Intermodal Logistics Chain

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W krajach Europy Zachodniej rozwój transportu wodnego śródlądowego jest postrzegany jako jeden z czynników mających na celu usprawnienie procesu funkcjonowania łańcuchów logistycznych. W związku z tym ta gałąź transportu umacnia swoją pozycję w niektórych segmentach rynku. W ostatnich latach transport wodny śródlądowy odgrywa coraz większą rolę w obsłudze obrotów kontenerowych portów morskich. W świetle dynamicznie zwiększających się obrotów kontenerowych w portach morskich w Polsce, zwłaszcza w Gdańsku, istotne znaczenie ma poprawa efektywności funkcjonowania transportu na ich zapleczu. Podobnie jak w krajach Europy Zachodniej istotną rolę w obsłudze przewozów kontenerowych może odegrać transport wodny śródlądowy. Celem artykułu jest analiza doświadczeń europejskich w zakresie pozycji transportu wodnego śródlądowego na zapleczu największych morskich portów kontenerowych oraz wskazanie szans włączenia żeglugi śródlądowej do przewozów kontenerów na zapleczu portów morskich w Polsce. (fragment tekstu)

EN

In Western Europe, the development of inland waterway transport is seen as one of the factors that has to improve the functioning of logistics chains. This mode of transport, therefore strengthens its position in certain market segments. A particularly important role is played by inland navigation in the hinterland of seaports in Western Europe, especially in the transport of containers. In Poland, in the light of the Implementation Document to the Transport Strategy to 2020 (with the perspective of 2030) chances of inclusion in the transport of the container to and from maritime ports have only the Oder waterway. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport intermodalny; Transport wodny; Transport samochodowy; Żegluga śródlądowa; System logistyczny; Logistyka w łańcuchu dostaw

EN

Intermodal transport; Water carriage; Motor transport; Inland sailing; Logistic system; Logistics in supply chain

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 55 Rozwój transportu w świetle współczesnych wyzwań
• Strony: 17--30

Twórcy

autor

Krystyna Wojewódzka-Król

autor

Ryszard Rolbiecki

Bibliografia

• 2012 Facts & figures, Antwerp Port Authority, June 2013, www.portofantwerp.com.
• 2014 Facts & Figures, Port of Antwerp, June 2014, http://www.portofantwerp.com/sites/ portofantwerp/files/Cijferboekje_2013_UK.pdf.
• Annual Report 2012 - Foreland and Hinterland, www.portofantwerp.com/en/foreland- -and-hinterland.
• Dokument implementacyjny do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.), Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 2014.
• Economical and Ecological Comparison of Transport Modes: Road, Railways, Inland Waterways. Summary of Findings, Planco Consulting GmbH, Essen in co-operation with Bundesanstalt für Gewässerkunde, Koblenz 2007.
• Europäische Binnenschifffahrt Marktbeobachtung 2014. Der Markt der Binnenschifffahrt im Jahr 2013 und Ausblick auf 2014/2015, Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, Strasbourg 2014.
• EU transport in figures. Statistical Pocketbook 2014, European Commission, Luxemburg 2014.
• Eurostat, Urząd Statystyczny Unii Europejskiej, http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/ page/portal/statistics/search_database.
• Geschäftsbericht 2007-2008, "ERSTU Navigator" 2008, nr 8.
• Hamburg hält Kurs. Der Hafenentwicklungsplan bis 2025, Hamburg, Oktober 2012, http://www.hamburg-port-authority.de/de/presse/broschueren-und-publikationen/Documents/ HEP_2025_Summary_g.pdf.
• Just add water, Inland Navigation Europe, Brussels 2009.
• Konzeptstudie zur Verkehrsverlagierung vom Lkw auf Binnenschiffe und zur Stärkung der Hinterlandverkehre, UNICONSULT, Hamburg 2009, http://www.hamburg.de/contentblob/ 1547242/data/studie-binnenschifffahrt.pdf.
• Langen P., Towards efficient and sustainable transport chains: the case of the port of Rotterdam, http://dev.sefacil.com/sites/sefacil.com/files/Toward%20efficient%20and%20sustainable% 20transort%20chains%20-%20DE%20LANGEN.pdf.
• Polski rząd ignoruje partnerów z Bia³orusi i Ukrainy, www.porteuropa.eu/ukraina/e-40.
• Port of Rotterdam. Port statistics. Modal Split, Containers, www.portofrotterdam.com.
• Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku), Ministerstwo Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa 2013.
• Technologie transportowe, L. Mindur (red.), Instytut Technologii i Eksploatacji, Radom 2014.
• The power of inland navigation. The future of freight transport and inland navigation in Europe 2013-14, The Blue road, Dutch Inland Navigation Information Agency (BVB), Rotterdam 2013.
• Verkehrsbericht 2012. Niederrhein und westdeutsches Kanalnetz, WSV, Münster 2013.
• W polskim Sejmie odbyła się konferencja dotycząca odtworzenia szlaku wodnego E-40 od Bałtyku do Morza Czarnego, http://www.pl-by-ua.eu/pl,news.
• Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R., Transport wodny śródlądowy. Funkcjonowanie i rozwój, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2014.