Warianty tytułu
Computer aided stand determining the parameters of the fuel injection
Języki publikacji
Abstrakty
Optymalizacja spalania jest podstawowym kierunkiem rozwoju silników spalinowych. Aby to osiągnąć należy precyzyjnie sterować układem wtryskowym i procesem spalania. Wyznaczanie charakterystyk wtryskiwaczy umożliwia określenie ilości wtryskiwanego paliwa przypadającej na wtrysk. Aby wyznaczyć taką charakterystykę wykorzystuje się specjalistyczne stanowiska pomiarowe. Praca zawiera omówienie wyników serii pomiarów masowego natężenia przepływu paliwa przeprowadzonych za pomocą stanowiska testowania wtryskiwaczy. Omówiono możliwości uzyskania powtarzalności pomiarów. Zwrócono uwagę na zależność wyniki pomiarów od parametrów pracy stanowiska. Omówiono podstawowe wartości statystyczne oraz określono kierunki następnych badań. (abstrakt oryginalny)
The optimization of combustion processes is the main direction in development of combustion engines. The precise control of injection system and combustion processes is needed to achieve that. The determination of characteristic of injectors makes it possible to specify the amount of injected fuel attributed to injection. Specialist measurement stands are used to determinate the characteristics of injectors. The paper contains a discussion of the results of series of measurements of injectors mass flow conducted by described injector test stand. The possibility of obtaining the repeatability of measured results is discussed. The possibility of influence of basic parameters of stand on measured results is shown. The basic statistical values and direction of the next research are presented. (original abstract)
Twórcy
autor
- Politechnika Poznańska
autor
- Politechnika Poznańska
autor
- Politechnika Poznańska
autor
- Politechnika Poznańska
autor
- Politechnika Poznańska
Bibliografia
- Drake M.C., Fansler T.D., Peterson K.H., Stratified ignition processes in spray-guided SIDI engines. 9th International Symposium on Combustion Diagnostic, Baden-Baden 2010.
- Kobayashi Y., Ishima T., Obokata T., Spray characteristics of a high-pressure swirl injector for DISI engines under high ambient temperature and pressure conditions. SAE Technical Paper 2008- 01-0130, 2008.
- Pielecha I., Borowski P., Cieslik W., Investigations into high-pressure diesel spray-wall interaction on reduction of exhaust emission from DI diesel engine, SAE Technical Paper 2014-01-1250, 2014.
- Pielecha I., Borowski P., Czajka J., Wisłocki K., Kaźmierowski J., Combustion process shaping by use of different strategies of multiple fuel injection in a CI model engine, "Journal of Thermal Analysis and Calorimetry". Vol. 119, No. 1, 2015, 695-703, ISSN 1388-6150.
- Pielecha I., Borowski P., Czajka J., Wisłocki K., Spray analysis carried out with the use of two angularly arranged outward-opening injectors. ILASS Americas 25th Annual Conference on Liquid Atomization and Spray Systems, Pittsburgh, PA, May 5-8, 2013.
- Pielecha I., Borowski P., Investigations of the multiple fuel injection and atomization with the use of two outward-opening injectors, SAE Technical Paper 2014-01-1402, 2014.
- Pielecha, I., Modeling of gasoline fuel spray penetration in SIDI engines. International Journal of Automotive Technology. 2014, 15(1), 47-55, 2014.
- Raimann J., Arndt S., Grzeszik R., Ruthenberg I. i in., Optical investigations in stratified gasoline combustion systems with central injector position leading to optimized spark locations for different injector designs. SAE Technical Paper 2003-01-3152, 2003.
- Stanowisko do testowania wtryskiwaczy Common Rail Stardex™ 0601 - Instrukcja obsługi, www.diesel-slupsk.pl/attachments/Instrukcje/PL/Manual_0601_PL.pdf z dnia 25.09.2014
- Stanowisko testowania pomp i wtryskiwaczy STPiW3 Opis techniczny, Autoelektronika Kędzia Nr kat: 1 120.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171410345
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.