Obsługa komunikacyjna gmin ościennych na przykładzie gminy Dobra

• Autorzy: Zuzanna Kłos-Adamkiewicz

Warianty tytułu

Public Transport Services of Conterminous Communes at the Example of Dobra Commune

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Funkcjonowanie współczesnych miast wiąże się nieodłącznie z koniecznością zapewnienia sprawnego i efektywnego systemu komunikacji zbiorowej, która zaspokaja potrzeby mieszkańców i stwarza dogodne warunki do rozwoju miast. Problemy obsługi komunikacyjnej miast, a w szczególności gmin ościennych lub odległych od centrum osiedli, były i w niektórych przypadkach nadal są jednym ze znaczących utrudnień mieszkańców - potencjalnych pasażerów. Słaba dostępność do usług transportu zbiorowego (obrzeża miast i dzielnice peryferyjne charakteryzują się ponadto mniejszą gę- stością sieci transportowych) oraz niska częstotliwość kursowania pojazdów transportu publicznego zniechęca mieszkańców tych obszarów do korzystania z tej formy przemieszczania się. Możliwość objęcia obsługą komunikacji miejskiej gmin ościenny daje możliwość zmniejszenia wykorzystania w codziennych podróżach samochodów osobowych oraz zwiększa dostępność środka transportu. W artykule przedstawiono przykład gminy Dobra znajdującej się w województwie zachodniopomorskim, pokazując wykorzystanie poszczególnych linii autobusowych, które od początku 2015 roku obsługują w ramach komunikacji miejskiej miejscowości znajdujące się na obszarze gminy.(abstrakt oryginalny)

EN

The functioning of modern cities is inherent with the need to ensure efficient and effective public transport system that meets the needs of residents and creates favorable conditions for the development of the cities. Problems of transport services in the cities, in particular neighboring municipalities or remote settlements, was and in some cases still is, one of the major problems for its inhabitants - who are potential passengers. Low accessibility to public transport services (outskirts of towns and peripheral districts are characterize itself by a lower density of transport networks) and low frequency of public transport vehicles discourages residents of these areas. The possibility of including support for neighboring municipalities of public transport makes it possible to reduce the use of cars daily traveling and increases the availability of this form of movement. The article is an example of Dobra commune located in Western Pomerania showing how to use the bus lines that operate from the beginning of 2015 at the area of the commune covering by transport services villages being part of it.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport miejski

EN

City transport

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 29 Konkurencja i kooperacja w transporcie samochodowym
• Strony: 385--394

Twórcy

autor

Zuzanna Kłos-Adamkiewicz

• Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• Bąkowski W., Analiza możliwości wdrożenia zintegrowanego metropolitalnego systemu pasażerskich przewozów zbiorowych w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym, www.som.szczecin.pl/SOM/chapter_104027.asp.
• http://szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34959,17394681,Duzy_przewoznik_autobusowy_ przybiera_szczecinskie.html.
• http://szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34959,17394681,Duzy_przewoznik_autobusowy_ przybiera_szczecinskie.html.
• Markowski T., Marszał T., Metropolie, obszary metropolitalne, metropolizacja, problemy i pojęcia podstawowe, Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, Warszawa 2006, s. 15-17.
• Szołtysek J., Kreowanie mobilności mieszkańców miast, Wydawnictwo Wolters Kluwer Polska, Warszawa 2011.
• www.dobraszczecinska.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=2682:info rmacja-dotyczca-komunikacji-miejskiej-od-1-stycznia-2015r-w-gminie-dobra&cat id=222:informacje&Itemid=262.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2015.29-15