PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2015 | nr 29 Konkurencja i kooperacja w transporcie samochodowym | 371--383
Tytuł artykułu

Analiza dekompozycyjna wzrostu emisji gazów cieplarnianych z transportu samochodowego na przykładzie Polski i Rumunii

Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Decomposition Analysis of Greenhouse Gas Emissions Growth from Road Transport on the Example of Poland and Romania
Języki publikacji
PL
Abstrakty
W artykule przedstawiono cele unijne z uwzględnieniem zmniejszenia emisji GHG, ze szczególnym uwzględnieniem transportu samochodowego i rekomendacji dotyczących tego celu. W dalszej kolejności przedstawiono kwerendę literatury, w której przytoczono badania oparte na metodzie LMDI i odnoszące się do emisji dwutlenku węgla. Kolejna część artykułu zawiera część empiryczną, w której ujęte są badania dla Polski i Rumunii, przedstawiające zmiany GHG w okresie 5-letnim (2008-2012) oraz roczne zmiany GHG w latach 2008-2012. W artykule określono zarówno źródła wzrostu GHG z transportu samochodowego, jak i czynniki je łagodzące. (abstrakt oryginalny)
EN
The article presents the Union's objectives with regard to reducing greenhouse gas (GHG) emissions, with particular emphasis on road transport and recommendations concerning the purpose. Further literature research was made, which quoted the study based on the LMDI method and related to carbon dioxide emissions. Another part of the article contains the empirical part, which included research for Poland and Romania, showing changes of GHG in 5-year period (2008/2012) and annual changes of GHG in 2008-2012. The article sets out the sources of GHG growth from road transport, as well as factors mitigating them. (original abstract)
Twórcy
  • Uniwersytet Szczeciński
  • Uniwersytet Szczeciński
Bibliografia
  • Ang B.W., The LMDI approach to decomposition analysis: a practical guide, "Energy Policy" 2005, vol. 33.
  • Biała Księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, KOM (2011) 144 wersja ostateczna.
  • CO2 emissions from fuel combustion. Highlights, OECD, IEA, Paris 2014.
  • Decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2009/406/WE z 23.04.2009 r. w sprawie wysiłków podjętych przez państwa członkowskie, zmierzających do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych w celu realizacji do roku 2020 zobowiązań Wspólnoty dotyczących redukcji emisji gazów cieplarnianych, Dz. Urz. UE L 140 z 5.06.2009, s. 140.
  • Environment at a Glance 2013. OECD Indicators, OECD 2013.
  • Eurostat http://ec.europa.eu/eurostat/data/database (dostęp 12.06.2015).
  • Guo B., Geng Y., Frange B., Hao H., Liu Y., Chiu A., Uncovering China's transport CO2 emissions patterns at the regional level, "Energy Policy" 2014, vol. 74.
  • Papagiannaki K., Diakoulaki D., Decomposition analysis of CO2 emissions from passenger cars: The case of Greece and Denmark, "Energy Policy" 2009, vol. 37.
  • The Routledge Handbook of Environmental Economics in Asia, red. S. Managi, Routledge, Abingdon & New York 2015.
  • Timilsina G.R., Shrestha A., Transport sector CO2 emissions growth in Asia: Underlying factors and policy options, "Energy Policy" 2009, vol. 37.
  • Transport. Spoiwo społeczeństwa i biznesu w UE, "Zrozumieć politykę Unii Europejskiej" 2014, http://europa.eu/pol/pdf/flipbook/pl/transport_pl.pdf (dostęp 12.06.2015).
  • Wang W.W., Zhang M., Zhou M., Using LMDI method to analyze transport sector CO2 emissions in China, "Energy" 2011, vol. 36.
  • Wu H-M., Xu W., Cargo Transport Energy Consumption Factors Analysis: Based on LMDI Decomposition Technique, "IERI Procedia" 2014, vol. 9.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171413283

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.