Modelowanie podróży związane ze zmianą stanu infrastruktury transportowej

• Autorzy: Piotr Pawlak

Warianty tytułu

Travel modelling related to changes in transport infrastructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Artykuł pokrótce opisuję tematykę związaną z modelami podróży i czynnikami, które wpływają na zwiększenie bądź zmniejszenie liczby podróży. Potrzebę budowy modeli podróży dostrzeżono już w połowie XIX w. Podróż związana jest z konkretnym użytkownikiem systemu transportowego, a zmiana liczby podróży związana jest ze zmianami w zakresie czynników sprawczych odbycia podróży. Czynnikami tymi mogą być m.in. zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym, np. poprzez zmiany w systemie transportowym, obejmujące infrastrukturę oraz parametry oferty przewozowej. Są to m.in.: budowa nowego ciągu ulicy, poszerzenie istniejącej ulicy, przebudowa skrzyżowania zwiększająca jego przepustowość, budowa linii tramwajowej czy zwiększenie częstotliwości kursowania pojazdów transportu zbiorowego. Artykuł przedstawia założenia modelu czterostadiowego oraz założenia modelu opartego na aktywnościach. W drugiej części prezentowanego materiału przedstawiono analizę efektów inwestycji infrastrukturalnych na zmianę liczby podróży, na przykładzie wybranych badań dotyczących tej tematyki. Rola tego typu analiz jest istotna nie tylko z punktu widzenia analiz efektywności funkcjonalnej, ale również z punktu widzenia efektywności ekonomicznej danej inwestycji infrastruktury transportowej. (abstrakt oryginalny)

EN

Article briefly describes issues related to the travel models and factors that influence the increase or decrease in the number of trips. Already in the mid-nineteenth century, the first models of the trip, was created. Travel is associated with a particular user of the transport system, and change of the number of trips is associated with changes reason for travel. Reasons may include, among others, changes in the spatial planning, eg. through changes in the transport system, including transport infrastructure and parameters of the carriage offer. The article presents the assumptions of the four-step model and the assumptions of activity-based model. In the second part of the article, an analysis of the effects of infrastructure investment on change the number of trips was presented, on example of some chosen studies on this subject. The role of this type of analysis is important not only from the point of view of the analysis of the functional efficiency, but also from the point of view of economic efficiency of the transport infrastructure investment. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport; Przewozy towarowe; Przewozy pasażerskie

EN

Transport; Cargo transportation; Passenger traffic

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 3792--3799

Twórcy

autor

Piotr Pawlak

• Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa

Bibliografia

• Biuro Rozwoju Gdańska, http://www.brg.gda.pl/
• Carey H. C., Principles od Social Science, Henry Carey Baird & CO., Industrial Publishers, Philadelphia 1879.
• Cervero R., Road Expansion, Urban Growth, and Induced Travel, A Path Analysis, Journal of the American Planning Associaction, Spring 2013, Vol. 69, No. 2.
• Doherty S., Miller E., Axhausen W., Garling T., A conceptual model of the weekly houeehold activity-travel scheduling process, Travel Behaviour: Patterns, Implications and Modelling, 1997.
• Hall P., Breheny M., McQuail R., Hart D., Western sunrise: The Genesis and Growth of Britain'a High-Tech Corridors, Allen & Unwin, Londyn 1987.
• Headicar P., The local development effects of major new roads, M40 case study, Transportation 23, 1996, Kluwer Academic Publishers.
• Litman T., Evaluating Accessibility fot Transportation Planning, Measuring People's Ability to Reach Desired Goods and Activities, Victoria Transport Policy Institute, czerwiec 2014.
• Rodier C. J., Abraham J. E., Johnston R. A., Hunt J. D., Anatomy of induced travel using an integrated land use and transportation model in the Sacramento region, Federal Highway Administration, listopad 2000.
• Shiftan Y., Ben-Akiva M., de Jong G., Hakkert S., Simmonds D., Evaluation of externalities in transport projects, Institute of Transport Studies, University of Leeds.
• . Szarata A., Modelowanie podróży wzbudzonych oraz tłumionych zmianą stanu infrastruktury transportowej, Politechnika Krakowska, Seria Inżynieria Lądowa, Monografia 439, Kraków 2013.
• Thill J-C., Kim M., Trip making, induced travel demand, and accessibility, J Geograph Syst (2005) 7: 229-248, Springer-Verlag.
• Wpływ zmian sieci drogowej na pracę przewozową wykonywaną przez przedsiębiorstwo, Pawlak P. i inni, 6420/ZBE, Instytut Transportu Samochodowego, 2015 rok.