Wstępna analiza porównawcza stężeń zanieczyszczeń w gazach odlotowych silnika zasilanego LPG i benzyną

• Autorzy: Krzysztof Nowak , Danuta Proszak-Miąsik , Sławomir Rabczak

Warianty tytułu

Preliminary comparative analysis of concentrations of pollutants in the exhaust from LPG and petrol

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Silniki spalinowe od dawna próbuje się przystosowywać do zasilania innymi paliwami niż benzyna. Wybór tego odpowiedniego uwarunkowany jest wymaganiami silników a także ekonomią. Najpopularniejszym paliwem, które spełnia powyższe kryteria jest gaz LPG - mieszanina węglowodorów, głównie propanu (C3H8) oraz n-butanu i izobutanu. Mniejsze koszty zakupu paliwa (nawet o 60%) z ekonomicznego punktu widzenia przyczyniły się do rozwoju rynku instalacji LPG oraz z tym związanej infrastruktury. Gaz propan-butan ma wiele korzystnych cech, które mogą prowadzić do zmniejszenia emisji z układu wylotowego samochodu, między innymi emisji siarki oraz związków węgla [6]. W artykule zebrano dostępne informacje dotyczące instalacji gazowych montowanych w samochodach. Wykonano wstępna analizę porównawcza stężeń zanieczyszczeń w gazach odlotowych silnika zasilanego LPG i benzyną. W rezultacie wstępnie określono efekty ekologiczne wykorzystania gazu LPG jako paliwa (abstrakt oryginalny)

EN

Internal combustion engines are adapted to burn other fuels than gasoline. The choice of a suitable fuel depends on the engine design and economy. The most popular fuel that meets the above criteria is LPG - a mixture of hydrocarbons, mainly propane (C3H8) and n-butane and isobutane. Lower costs for fuel (up to 60%) from an economic point of view, contributed to the development of LPG and the related infrastructure. Propane-butane has many desirable characteristics that may lead to a reduction in emissions of sulfur and carbon. This article contains information about gas installations installed in cars. Performed a Preliminary comparative analysis of concentrations of pollutants in the exhaust from LPG and petrol. As a result, pre-determined environmental effects of the use LPG as a fuel. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Poziom zanieczyszczenia; Silniki; Samochody

EN

Level of contamination; Engines; Automobiles

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 3578--3586

Twórcy

autor

Krzysztof Nowak

• Politechnika Rzeszowska

autor

Danuta Proszak-Miąsik

autor

Sławomir Rabczak

Bibliografia

• Bąkowski K., Obliczanie wybranych parametrów technicznych gazów płynnych, Rynek gazowy, 2000.
• Bernhardt M., Dobrzyński S., Loth E., Silniki Samochodowe, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1988.
• Dębczak A., Ryczkowski J., Zastosowanie spektroskopii fotoakustycznej (FT-IR/PAS) w badaniach oddziaływania chelatów z tlenkami nieorganicznymi - część I , Nauka i przemysł - metody spektroskopowe w praktyce, monografia w materiałach konferencyjnych pod red. Z. Hubickiego, Zakład Poligrafii UMCS, Lublin 2008.
• Hans E., Mechanik pojazdów samochodowych, Budowa i eksploatacja pojazdów samochodowych, zeszyt nr 26, Wrocław 2005.
• Jarzyński G., Prekursor zasilania silników gazem, Jazda za grosze nr 2/98, 1998.
• Majerczyk A., Taubert S., Układy zasilania gazem propan-butan, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2003
• Nowak K., Proszak-Miąsik D., Rabczak S., Spektroskopia FTIR w pomiarach spalin, Czasopismo Logistyka, 2015.
• Opracowanie własne.
• www.elpigaz.com
• www.wyborcza.biz
• Zdjęcie własne