Model symulacyjny projektu stanowiska laboratoryjnego z elektrycznym generatorem liniowym

• Autorzy: Paweł Krawczyk

Warianty tytułu

Simulation model of project of the laboratory test bench equipped with linear generator

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Samochody hybrydowe, szczególnie typu Plug-in, wymagają zastosowania ekonomicznych i ekologicznych rozwiązań generatorów elektrycznych z silnikami spalinowymi. Jednym z takich rozwiązań może być silnik spalinowy typu Free Piston współpracujący z generatorem liniowym. Zaproponowano model symulacyjny projektu stanowiska badawczego do testowania generatora liniowego z magnesami trwałymi. Skorzystano przy tym z modeli matematycznych głównych komponentów: trójfazowego silnika asynchronicznego wraz ze sterownikiem, układu korbowo-wodzikowego, elektrycznego generatora liniowego z magnesami trwałymi, przekształtnika energii elektrycznej oraz baterii litowo-jonowej. Kompleksowy model daje możliwość uzyskania przebiegów dynamicznych parametrów stanowiska i ich zbadania przed jego wykonaniem, co znacznie skraca czaswdrożenia projektu. Przedstawiono przykładowe wyniki symulacji zaimplementowanej do środowiska komputerowego Matlab Simulink, dla zadanych wartości wejściowych.(abstrakt oryginalny)

EN

Hybrid electric vehicles, especially Plug-In hybrids, require usage of economical and ecological solutions of range extenders with internal combustion engines. One of proposed solutions can be Free Piston combustion engine paired with linear generator. Author proposed simulation model for the laboratory test bench project, which purpose is to be used for testing of permanent magnet linear generator. Mathematical models of three phase asynchronous motor with controller, slider-crank mechanism, permanent magnet linear generator, DC-DC converter and lithium-ion battery were used. Complex model gives opportunity for getting dynamic time based characteristics of test stand parameters and examine them before manufacturing, giving large time savings on project implementation. Exemplary results of simulation solved in Matlab Simulink software are presented, according to chosen input parameters.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Modele symulacyjne; Układ napędowy; Pojazdy elektryczne

EN

Simulation models; Drive system; Electric vehicles

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 2457--2466

Twórcy

autor

Paweł Krawczyk

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• Heron A.,Rinderknecht F., Comparison of Range Extender Technologies for Battery Electric Vehicles. 8th International Conference and Exhibition on Ecological Vehicles and Renewable Energies (EVER), 2013.
• Virsik R., Heron A., Free piston linear generator in comparison to other range-extender technologies.AZTautotechnology, 2013.
• Osowski S., Modelowanie i symulacja układów i procesów dynamicznych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2007.
• Krawczyk P., Sekrecki M., Kopczyński A., Liu Z., Model symulacyjny generatora liniowego wzbudzanego magnesami trwałymi dla urządzenia rozszerzającego zasięg pojazdu elektrycznego. Logistyka, 6/2014.
• Szumanowski A., Hybrid Electric Power Train Engineering and Technology: Modeling, Control, and Simulation. IGI Global, Hershey, 2013.
• Szumanowski A., Nonlinear Dynamic Traction Battery Modeling, rozdział 9 w: Nonlinear Dynamics. Todd Evans, red., INTECH, Vukovar 2010.
• Boldea I., Linear Electric Machines, Drives, and MAGLEVs Handbook. CRC Press, Boca Raton FL 2013.
• Boldea I., Variable Speed Generators, CRC Press, Boca Raton FL 2005.
• Glinka T., Mikromaszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1995.