Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Wpływ wartości parametru zużycia na nośność łożyska

• Autorzy: Paweł Płuciennik , Andrzej Maciejczyk

Warianty tytułu

A theoretical model of the transverse acetabular bearing. Influence wear value parameter on the load bearing capacity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Artykuł stanowi kontynuację practeoretycznych, mających na celu analizę zjawisk zachodzących podczas pracy panewki łożyska ślizgowego, zwłaszcza w zakresie zużywania się jej powierzchni. Poznanie wpływu tych zjawisk stanowi niezwykle istotne zagadnienie w zakresie eksploatacji maszyn i urządzeń. W niniejszej pracy przedstawiono założenia i model poprzecznego łożyska ślizgowego. Do wyznaczenia charakterystyk posłużono się równaniem grubości filmu olejowego. W celu określenia wpływu wartości parametru zużycia na nośność łożyska, niezbędne obliczenia wykonano w oparciu o opracowany modelsymulacyjny. Wyniki badań wpływu zmiany parametru zużycia na nośność łożyska w funkcji zmiennej wartościmimośrodowości względnej  dla określonych wartości luzu względnego ψ, zaprezentowano w formie wykresów. (abstrakt oryginalny)

EN

The article is a continuation of theoretical work, which aim is to analyze the phenomena occurring during operation of the acetabular bearing,particularly in terms of wear of its surface. The research is very important problem during operation of machines and plants. In this paper, shows assumptions and the model of the acetabular bearing. To determine the characteristics the equation of oil film thickness has been used.In order to determine the effect of wear parameter values on bearing load, the necessary calculations were performed based on the developed simulation model. The results of studies on the effects of wear parameter changes on the load of the bearing as a function of the relative eccentricity for certain values of the relativeclearance, has been presented in the form of graphs. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Silniki; Parametry techniczne

EN

Engines; Technical parameters

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 3956--3962

Twórcy

autor

Paweł Płuciennik

• Politechnika Łódzka

autor

Andrzej Maciejczyk

• Politechnika Łódzka

Bibliografia

• Płuciennik P., Maciejczyk A.,Rzeczywisty obszar zużycia panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Autobusy 2013, nr 3.
• Płuciennik P., Maciejczyk A., Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Część 1. Model zużycia panewki. Technika Transportu Szynowego 2012, nr 9.
• Płuciennik P., Maciejczyk A., Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Część 2. Położenie i głębokość obszaru zużycia panewki. Technika Transportu Szynowego 2012, nr 9.
• Płuciennik P., Maciejczyk A., Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Część 3. Wpływ zużycia panewki na rozkład ciśnienia i grubość filmu olejowego. Autobusy 2013, nr 3.
• Płuciennik P., Maciejczyk A., Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Utrata nośności łożyska w funkcji parametru zużycia. Logistyka 2014, nr 3.
• Płuciennik P., Maciejczyk A.,, Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Metoda teoretycznego określenia wartości granicznego kąta położenia linii środków poprzecznego łożyska ślizgowego. Logistyka 2014, nr 3.