Właściwości eksploatacyjne estrów oleju rzepakowego jako dodatku do oleju napędowego

• Autorzy: Dariusz Kurczyński

Warianty tytułu

In-service properties of rapeseed oil esters used as blends with diesel oils

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Względy ekologiczne i ekonomiczne wymuszają konieczność poszukiwanie paliw alternatywnych do zasi-lania tłokowych silników spalinowych. Paliwa, które mogłyby zastąpić obecnie stosowane paliwa węglowodo-rowe otrzymywane z ropy naftowej muszą spełniać szereg różnych wymagań. Paliwa alternatywne nie powinny stwarzać konieczności wprowadzania zmian w konstrukcji silnika jak również układu zasilania. W porównaniu z paliwami konwencjonalnymi powinny w mniejszym stopniu szkodliwie oddziaływać na środowisko i być bezpieczne w czasie ich magazynowania i stosowania. Estry kwasów tłuszczowych olejów roślinnych FAME mogą być stosowane do zasilania silników o zapłonie samoczynnym w czystej postaci lub jako dodatek do olejów napędowych. Zgodnie z wymaganiami normatywnymi w olejach napędowych stosowanych obecnie w Polsce może znajdować się do 7 % (V/V) estrów FAME. Estry olejów roślinnych mają wiele zalet, dzięki którym mogą być stosowane jako paliwa do zasilania silników spalinowych o zapłonie samoczynnym. Przede wszystkim charakteryzują się zdolnością do samozapłonu i mają zbliżone właściwości fizykochemiczne do olejów napędowych. W artykule przedstawiono analizę wybranych właściwości eksploatacyjnych estrów ole-jów roślinnych. Zaprezentowano wyniki badań właściwości fizykochemicznych mieszanin oleju napędowego i estrów FAME. Przedstawiono wartości wskaźników ekologicznych silników o zapłonie samoczynnym zasila-nych mieszaninami oleju napędowego i estrów metylowych oleju rzepakowego FAME.(abstrakt oryginalny)

EN

Environmental concerns and economic issues make it necessary to search for alternative fuels, on which in-ternal combustion piston engines could run. The substitutes for crude oil-derived hydrocarbon fuels have to satisfy different requirements. Alternative fuels should not need changes in the overall engine design or that of the fuelling system. When compared with conventional fuels, they should have less harmful environmental impact, and also must be safe to store and use. Esters of plant oil fatty acids FAME can fuel compression igni-tion engines, either neat or as blends with diesel oils. In Poland, in accordance with standard specifications, diesel oil blends may contain up to 7 % (V/V) of FAME. Esters of plant oils show many advantageous proper-ties, due to which they can be used to fuel internal combustion compression ignition engines. Most important, they are capable of self-ignition, also their physical and chemical properties are similar to those of diesel oils. The paper presents the analysis of selected in-service properties of esters of plant oils. The experimental results concern physical and chemical properties of diesel oil-FAME blends. In the paper, values of environmental indicators for compression ignition engines fuelled by diesel oil-FAME blends are given.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Olej rzepakowy; Biopaliwa; Oleje roślinne; Ekologia; Olej napędowy; Silniki

EN

Canola oil; Biofuels; Vegetable oils; Ecology; Diesel oil; Engines

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 2683--2696

Twórcy

autor

Dariusz Kurczyński

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach

Bibliografia

• Ambrozik A., Ambrozik T., Kurczyński D., Łagowski P., The Influence of Injection Advance An-gle on Fuel Spray Parameters and Nitrogen Oxide Emissions for a Self-Ignition Engine Fed with Diesel Oil and FAME. Polish Journal of Environmental Studies, Vol. 23, No 6, 2014, s. 1917-1923.
• Ambrozik A., Ambrozik T., Kurczyński D., Łagowski P., Ocena sprawności silnika ZS zasilanego biopaliwami. Autobusy-Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, nr 4/2012, s. 52÷61.
• Ambrozik A., Kurczyński D., Indicators of the work cycle in self-ignition engine fed on mineral fuel, plant fuel and their blends. Monografie Zespołu Systemów Eksploatacji, Problems of Main-tenance of Sustainable Technological Systems, Tom II, Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne, rok: 2010, s. 232÷246.
• Bachan B., Szymanowski J., Ocena jakości biodiesla. Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji, nr 116/2003, s. 10÷13.
• Baczewski K., Kałdoński T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Wydawnictwo Komu-nikacji i Łączności, Warszawa 2004.
• Demirbas A., Characterization of Biodiesel Fuels. Energy Sources, Part A, 31:889-896, 2009.
• Jackowska, I., Krasucki, W., Piekarski, W., Tys, J., Zając, G., Rzepak z pola do baku, Państwowe Wydawnictwo Rolnicze i Leśne, Warszawa 2004.
• Jakóbiec J., Ocena produktów z oleju rzepakowego przeznaczonych na paliwa silnikowe. Wydaw-nictwo Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk, Kraków 2006.
• Klimiuk E., Pawłowska M., Pokój T., Biopaliwa Technologie dla zrównoważonego rozwoju. Wy-dawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2012.
• Kruczyński S.W., Ambrozik A., Danilczyk W., Assesment of operating characteristics of fuels for diesel engines. Polish Academy of Sciences Branch in Lublin, Commission of Motorization and Energetics in Agriculture, Lublin 2006; 6: 46-54.
• Kruczyński S.W., Orliński P., Combustion of methyl esters of various origins in the agricultural engine. Indian Journal of Engineering & Materials Sciences, Vol. 20, December 2013, pp. 483-491.
• Kurczyński, D., Wpływ paliw roślinnych i ich mieszanin z olejem napędowym na wskaźniki pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Praca doktorska, Kielce 2007.
• Kurczyński D., Stężenia cząstek stałych w spalinach silnika ZS zasilanego paliwami ON, B20 i B30. Logistyka 6/2014, s. 6420-6432.
• Kurczyński D., Adrian A., Analiza uszkodzeń układu zasilania Common Rail. Logistyka 6/2014, s. 6406-6419.
• Lebedevas S., Lebedeva G., Makareviciene V., Kazanceva I., Kazancev K., Analysis of the eco-logical parameters of the diesel engine powered with biodiesel fuel containing methyl esters from camelina sativa oil. TRANSPORT 25(1)/2010, s. 22÷28.
• Merkisz J., Paliwa do silników tłokowych. Problemy spalania w silnikach spalinowych EKSPER-TYZA, Wydawnictwo Polskiego Instytutu Spalania, Warszawa 2000, s. 79÷104.
• Murugesan A., Umarani C., Subramanian R., Nedunchezhian N., Bio-diesel as an alternative fuel for diesel engines-A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 13/2009, s. 653÷662.
• Orliński P, Orliński S., Wojs M.K., Wpływ obciążenia silnika rolniczego Perkins zasilanego bio-paliwem z lnianki na efektywne wskaźniki jego pracy. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 1(97)/2014, s. 139÷152.
• Orzeczenie laboratoryjne nr S/14541/0/01/2013 Olej napędowy.
• Pietras, D., Świątek, P., Dobór kalibracji sterowania silnika 1,3 Multijet w aspekcie jego osiągów i składu spalin. Silniki Spalinowe, Nr 2/2008 (133) s. 36÷43.
• PN-EN 590+A1:2011 Paliwa do pojazdów samochodowych. Oleje napędowe. Wymagania i metody badań
• PN-EN 14214+A1:2011 Paliwa do pojazdów samochodowych. Estry metylowe kwasów tłusz-czowych (FAME) do silników o zapłonie samoczynnym (Diesla). Wymagania i metody badań.
• Subbaiah1 G. V., Gopal K. R., An experimental investigation on the performance and emission characteristics of a diesel engine fuelled with rice bran biodiesel and ethanol blends. International Journal of Green Energy, 8/2011, s. 197÷208.
• Szlachta Z., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. Wydawnictwo Komuni-kacji i Łączności, Warszawa 2002.
• Świadectwo jakości nr 12112368 wyrobu Biodiesel.
• Tziourtzioumis D., Stamatelos A., Effects of a 70% biodiesel blend on the fuel injection system operation during steady-state and transient performance of a common rail diesel engine. Energy Conversion and Management 60/2012, s. 56÷67.
• Xue J, Grift T. E., Hansen A. C., Effect of biodiesel on engine performances and emissions. Re-newable and Sustainable Energy Reviews 15/2011, s. 1098÷1116.