Warianty tytułu
Logistics of Emergency Action Based the Rail Disaster Szczekociny
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule opisano zastosowanie zarządzania kryzysowego na przykładzie katastrofy kolejowej w Chałupkach. Opisano organizację pracy w miejscu katastrofy wraz z rozdysponowaniem sił ratunkowych. Szczególna uwaga została zwrócona na poprawnie przeprowadzone działania oraz przepływy informacji zastosowane podczas akcji.(abstrakt oryginalny)
The article described the use of crisis management in Chałupki train crash. Described the organization of work at the crash area and rescue forces management. Particular attention was paid to the activities, and the flows of information carried out properly during the action.(original abstract)
Twórcy
autor
autor
Bibliografia
- Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej, Katastrofa kolejowa w Chałupkach - gmina Szczekociny - w dniu 3 marca 2012 roku nr ewidencyjny 1234001-0174, Warszawa, kwiecień 2012.
- Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych, Raport Nr PKBWK/1/2013 z badania poważnego wypadku kat. A 01 zaistniałego w dniu 03 marca 2012 r. o godz. 20:55 na szlaku Sprowa - Starzyny w torze nr 1 w km 21,250 linii kolejowej nr 64 Kozłów - Koniecpol obszar zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Zakład Linii Kolejowych w Kielcach, Warszawa 15.02.2013 r.
- Wydział Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego, Raport z przebiegu działań. Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami 3 marca 2012 r., Katowice 2012.
- Ustawa z dnia 26 kwietnia 2007 r. o zarządzaniu kryzysowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 89, poz. 590) z późn. zm.
- http://www.pstt.eu/index.php?page=slownik&action=wybrane&litera=C
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171429796