PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2016 | nr 3 | 20--23
Tytuł artykułu

Business Tendencies in Transportation and Logistics Sector in Poland

Warianty tytułu
Tendencje zmian koniunktury w sektorze TSL w Polsce
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Subjective frame of mind, observations and expectations of entrepreneurs remain an important factor of business activity. They influence present business activity as well as future decisions of entrepreneurs. One of the methods of business tendencies' measurement, which allows for considering of general mood and expectations, is a business condition test.
In Poland, regular monthly business tendencies' measurement in transportation and storage sector is conducted since January 2003, on the country level and voivodeship level by the Central Statistical Office of Poland. The aim of the article is to synthetically present the nature of a business condition test and to describe the changes in business tendencies in transportation and storage, featuring land transport modes, on the basic of Central Statistical Office's data as well as to indicate the turning points in the level of business activity in this sector in Poland. (original abstract)
Jedną z najpopularniejszych metod opisu zmian aktywności gospodarczej są wskaźniki klimatu koniunktury (General business climate indicator), obliczane na podstawie wyników metody testu koniunktury. Wskaźniki te są przede wszystkim odzwierciedleniem nastrojów i oczekiwań przedsiębiorców w zakresie zmian podstawowych mierników charakteryzujących koniunkturę gospodarczej. Z badań wynika, że w transporcie najwyższy spadek aktywności gospodarczej miał miejsce w 2009 roku i 2012 roku. W tych latach wśród przedsiębiorców w transporcie i gospodarce magazynowej odnotowany został najwyższy poziom odczuć pesymistycznych. Aktualnie spośród analizowanych czynników opisujących koniunkturę gospodarczą, optymistyczne nastroje występują w odniesieniu do ogólnego klimatu koniunktury, zmian popytu i sprzedaży. Jednak wyniki te są odzwierciedleniem nastrojów średnio w całej branży transportowej. W transporcie lądowym nadal bowiem utrzymuje się negatywny klimat koniunktury w odniesieniu do wszystkich analizowanych aspektów aktywności gospodarczej. (abstrakt oryginalny)
Czasopismo
Rocznik
Numer
Strony
20--23
Opis fizyczny
Twórcy
  • University of Gdańsk, Poland
  • University of Gdańsk, Poland
Bibliografia
  • Badanie koniunktury gospodarczej. Zeszyt metodologiczny zaopiniowany przez Komisję Metodologiczną GUS, Warszawa, maj 2015, stat.gov.pl.
  • Barczyk R., Kowalczyk Z., Metody badania koniunktury gospodarczej, PWN, Warszawa - Poznań 1993.
  • Bilansowe wyniki finansowe podmiotów gospodarczych w 2008 r., GUS, Warszawa, stat.gov.pl
  • Bilansowe wyniki finansowe podmiotów gospodarczych w 2009 r., GUS, Warszawa, stat.gov.pl
  • Garczarczyk J., Mocek M., Olejnik I., Skikiewicz R., Wskaźniki koniunktury finansowej w diagnozowaniu i prognozowaniu rozwoju gospodarki, Akademia Ekonomiczna w Poznaniu, Poznań 2006.
  • Hübner D., Lubiński M., Małecki W., Matkowski Z., Koniunktura gospodarcza, PWE, Warszawa 1994.
  • Koniunktura w przemyśle, budownictwie, handlu i usługach 2000-2015, http://stat.gov.pl/obszary-tematyczne/koniunktura/koniunktura/koniunktura-w-przemysle-budownictwie-handlu-i-uslugach-2000-2015,4,8.html
  • Roczne wskaźniki makroekonomiczne. Przemysł, http://stat.gov.pl/wskazniki-makroekonomiczne/
  • Roczne wskaźniki makroekonomiczne. Rachunki narodowe, http://stat.gov.pl/wskazniki-makroekonomiczne/
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171433920

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.