Wpływ fiskalizmu na rozwój sektora transportu lotniczego

• Autorzy: Małgorzata Twarowska

Warianty tytułu

The Impact of Fiscalism on the Development of the Aviation Sector

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem artykułu jest przedstawienie znaczenia fiskalizmu w sektorze transportu lotniczego. Główne metody badawcze zastosowane w pracy to krytyczna analiza wyników badań prezentowanych w literaturze przedmiotu oraz analiza statystyczna danych Eurostatu i Banku Światowego. Analizy przeprowadzone zostały przy wykorzystaniu najnowszych dostępnych danych. (fragment artykułu)

EN

The aim of the article is to present the importance of fiscalism in the air transport sector. The paper discusses the importance of air transport for the economy, presents a review of environmental public levies imposed on the air transport sector and analyses the impact of the fiscal burden on the air transport sector. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Lotnictwo; Podatki; Polityka fiskalna

EN

Aviation; Taxes; Fiscal policy

• Czasopismo: Przedsiębiorczość i Zarządzanie
• Rocznik: 2016
• Numer: t. 17, z. 8, cz. 1 Ryzyko i stabilność finansowa w procesach zarządzania
• Strony: 69--86

Twórcy

autor

Małgorzata Twarowska

• Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej

Bibliografia

• Air Transport Action Group (2014), Aviation Benefits Beyond Borders, Geneva.
• Air Transport Action Group [online], http://www.atag.org/.
• Button K. (2005), The Taxation of Air Transportation, Center for Transportation Policy, Operations and Logistics, School of Public Policy, George Mason University, Fairfax, Virginia.
• European Commission (2013), Environmental Taxes - a Statistical Guide, Luxembourg.
• European Commission (2005), A Possible Contribution Based on Airline Tickets as a New Source of Financing Development: Technical Reflections in the Run up to the UN High Level Event, European Commission Staff Working Paper 1067, Brussels.
• European Commission [online], http://ec.europa.eu, dostęp: 30 maja 2016.
• Hoszman A. (2013), Ocena tendencji w zakresie fiskalizmu w transporcie lotniczym w świetle wyników badań eksperckich, "Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów SGH - Zeszyt Naukowy", nr 123.
• Hybka M. (2013), Podatek od pasażerów linii lotniczych w Niemczech - przesłanki i konsekwencje implementacji, IX Kongres Ekonomistów Polskich.
• Keen M., Stand J. (2006), Indirect Taxes on International Aviation, IMF Working Paper.
• Leggett J., Elias B., Shedd D. (2012), Aviation and the European Union's Emission Trading Scheme, Congressional Research Service, Washington.
• Leszczyłowska A. (2013), Rozwój podatków ekologicznych w Unii Europejskiej w latach 2010- 2012, "Zarządzanie i Finanse", nr 2.
• Liberadzki B. (2013), Fiskalizm a strategiczne cele transportu, "Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów SGH - Zeszyt Naukowy", nr 123.
• Marciszewska E. (2013), Tendencje zmian w polityce fiskalnej wobec sektora lotniczego - przesłanki badań eksperckich, "Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów SGH - Zeszyt Naukowy", nr 123.
• OECD, Statistics database [online], http://stats.oecd.org.
• Schabbel C. (2007), The Value Chain of Foreign Aid, Physica Verlag, Heidelberg.
• Smyth M., Pearce B. (2005), Aviation Taxes and Charges, IATA Economics Briefing, No. 2, Montreal.
• World Bank: World Development Indicators [online], http://data.worldbank.org/indicator/.
• Wolański M. (2013), Poprawa efektywności gospodarowania w sektorze publicznym jako alternatywa dla zwiększania obciążeń fiskalnych - przykład branży transportowej, "Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów SGH - Zeszyt Naukowy", nr 123.
• Zagrajek P. (2013), Fiskalizm w transporcie lotniczym na tle innych gałęzi transportu, "Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów SGH - Zeszyt Naukowy", nr 123.