Comparative Analysis of Polish and Croatian Maritime Policy in the Context of the Integrated Maritime Policy of the European Union

• Autorzy: Katarzyna Skrzeszewska , Tihomir Luković , Ivo Šperanda

Warianty tytułu

Analiza porównawcza polskiej i chorwackiej polityki morskiej w kontekście zintegrowanej polityki morskiej Unii Europejskiej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Traditional activities based on sea resources (maritime transport, shipyards, fishery) always played the key role in increasing production possibilities of the economies with the access to the sea. The development of technique and technology distinctly contributed to broadening the horizons and diversification of activities based on exploitation of maritime basins. Despite the positive results connected with greater and more intense exploration of seas resources, there also appeared the negative effects. First and foremost, they are connected with degradation of the natural environment and growing conflicts of interests of different groups of the basins users. The issue of split entitlement to use seas resources was brought to the world forum in 1982 by enacting the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). The European Commission, having contucted consultations on a large scale, accepted the Integrated Maritime Policy of the European Union (IMP EU). It was based on the assumption, that all maritime activities are interconnected and that is why they should be performed in a coordinated manner to achive the established goals. The Integrated Maritime Policy created the framework, in which the member states were to find appropiate solutions to their economy specificity, inter alia - the maritime economy. In the paper, the results of the research of maritime policies of two countries - Poland and Croatia are presented. The goal of the research is to check how far the policies of these two countries are coherent with each other and with the assumptions of the IMP. In the research the deductive method was used - it was based at conclusions from the comparative analysis. The surveys were conducted on the basis of the EU, Polish and Croatian strategic documents. (original abstract)

Tradycyjna działalność oparta o zasoby mórz (transport morski, budowa statków, rybołówstwo) zwiększa możliwości produkcyjne gospodarek krajów z dostępem do morza. Rozwój techniki zdecydowanie poszerzył zakres działalności opartych o eksploatację akwenów morskich. Oprócz pozytywnych efektów zwiększonej i intensywniejszej eksploracji zasobów morskich wystąpiły efekty negatywne, związane przede wszystkim z degradacją środowiska naturalnego oraz narastającym konfliktem interesów grup użytkowników akwenów morskich. Kwestia uporządkowania praw do korzystania z akwenów morskich została podjęta na forum światowym w 1982 r. uchwaleniem konwencji o morzach. Komisja Europejska, po przeprowadzeniu szeroko zakrojonych konsultacji, przyjęła w 2007 roku Zintegrowaną Politykę Morską Unii Europejskiej (ZPM UE). Jej podstawą było założenie, że wszelkie aktywności oparte o zasoby morskie są ze sobą powiązane, wobec czego powinny być prowadzone w skoordynowany sposób, tak, aby uzyskać założone cele. Zintegrowana Polityka Morska Unii Europejskiej stworzyła ramy, w których poszczególne kraje członkowskie miały znaleźć właściwe dla specyfiki swojej gospodarki, w tym gospodarki morskiej, rozwiązania. W artykule przedstawiono wyniki badań polityk morskich dwóch państw - Polski i Chorwacji. Celem badań było sprawdzenie na ile polityki tych dwóch krajów są zbieżne zarówno ze sobą, jak i z założeniami ZPM UE. W pracy wykorzystano metodę dedukcji opartej o wnioski wynikające z analizy porównawczej. Badania wykonano w oparciu o unijne, polskie oraz chorwackie dokumenty strategiczne. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Maritime policy; Maritime economy

PL

Polityka morska; Gospodarka morska

• Czasopismo: Współczesna Gospodarka
• Rocznik: 2016
• Tom: 7
• Numer: nr 4
• Strony: 69--80

Twórcy

autor

Katarzyna Skrzeszewska

• Gdynia Maritime University

autor

Tihomir Luković

• University of Dubrovnik

autor

Ivo Šperanda

• University of Dubrovnik

Bibliografia

• COM(2006) 275: Towards a future Maritime Policy for the Union: A European vision for the oceans and seas, Brussels.
• COM(2007) 575: An Intergrated Maritime Policy for the European Union, Brussels.
• COM(2009) 248: Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions concerning the European Union Strategy for the Baltic Sea Region, Brussels.
• COM(2014) 284: Report from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions concerning the governance of macro-regional strategies, Brussels.
• COM(2014) 357: Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions concerning the European Union Strategy for the Adriatic and Ionian Region, Brussels.
• Econews, http://www.econews.gr/2014/02/06/adriatiki-ionio-protovoulia, (12.10.2016).
• EUSAIR, http://www.adriatic-ionian.eu/, (12.10.2016)
• IMD World Competitiveness Ranking 2016, http://www.imd.org/wcc/, (12.10.2016).
• Interreg. Baltic Sea Region, www.interreg-baltic.eu/home.html, (15.10.2016)
• Polityka morska Rzeczpospolitej Polskiej do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku), Warszawa 2015.
• Strategija Pomorskog Razvitka i Integralne Pomorske Politike Republike Hrvatske za Razdoblje od 2014. do 2020. Godine, Zagreb, 2014.
• World Bank, www.worldbank.org, (15.10.2016).